花41億,買一個負債累累的車企,這筆生意值嗎?
前不久,神州優車發布公告稱,擬通過子公司以現金收購的方式受讓長盛興業(廈門)企業管理咨詢有限公司所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權,股權轉讓價格最終確定為人民幣41.0911億元。交易完成後,公司 [繼續閱讀]
前不久,神州優車發布公告稱,擬通過子公司以現金收購的方式受讓長盛興業(廈門)企業管理咨詢有限公司所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權,股權轉讓價格最終確定為人民幣41.0911億元。交易完成後,公司 [繼續閱讀]
摘要:車很寬敞,坐在里面1米,8,頭部空間多拳,無抑鬱,視野相當於SUV的視野,關於跨界車的好處是所有的汽車SUV的優勢,和5gt做了正確的事情,得到兩者的平衡。豪華座椅是非常可調的,有較少的座位,可 [繼續閱讀]
要說在大陸發展得好的車企,大眾絕對是所有這些車企里面的老大哥,不管是品牌的年銷售車輛數,還是進入中國的年限,它都當得起老大哥的稱號,不過大眾本身還包括一汽大眾和上汽大眾兩個品牌公司,要說這兩個公司都是 [繼續閱讀]
在德國,一些村辦企業,竟能稱霸全球,而大陸很多中小企業卻在為生計憂愁,不同為何這麼大? 在近兩年的歐洲經濟危急中,德國經濟鶴立雞群,可謂奇觀,特別是在2016年初的數據顯現,德國2015年的失業率更是 [繼續閱讀]
摘要:在那個肯德基、麥當勞完全不把中式快餐放在眼里的年代,德克士就從烹飪方法到菜譜全方位地進行中國化改良。不過很多人都不知道,最先看到這個趨勢的不是肯德基也不是麥當勞,而是與肯德基、麥當勞齊名的另一家 [繼續閱讀]
【顛覆魏瑪共和國的「貨幣戰爭」】 德國馬克究竟是如何被摧毀的呢?一言以蔽之,摧毀一種貨幣最簡單的辦法就是發行過 量的貨幣。這種過多的貨幣發行,可以通過幾種方式進行:第一,中央銀行自己發行過量的 貨幣; [繼續閱讀]
摘要:俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月5日電 據德國大眾汽車集團(Volkswagen Group)網站消息,德國大眾與中國江西贛鋒鋰業達成一致,後者將長期向大眾供應鋰(用於生產電動汽車鋰電池)。鋰是用於生 [繼續閱讀]
來源:BWC中文網 數周前,據俄媒RT稱,德國央行先後希望從紐約聯邦儲備銀行收回餘下的黃金儲備時,也被美聯儲以意圖不明為由拒絕。不僅於此,近年來,除德國央行外,包括法國、義大利、荷蘭、匈牙利、土耳其等 [繼續閱讀]
摘要:采埃孚股份公司首席執行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)表示:「我們相信,透過攜手威伯科,采埃孚能成為全球領先的商用車技術集成系統供應商,為客戶、員工及股東創造長遠 [繼續閱讀]
摘要:【一牛財經】訊:最近,法國下調其官方GDP增長預測,並表示債務降幅將低於馬克龍的承諾。報導稱,受國際貿易大環境的波動,依賴出口的德國經濟受美國以及中國市場需求放緩的影響比法國大。 摘要:趕超德國 [繼續閱讀]
歡迎訪問嘉盛集團全新官網 www.jiasheng-asia.com 本文來自 雪花新聞,本文標題:嘉盛集團:貿易談判樂觀情緒和德國PMI數據提振DAX指數 ,轉載請保留本聲明! 我們不斷創新、進步, [繼續閱讀]
摘要:受此影響有色金屬外盤市場多數上漲,倫鋅收漲近2.1%,倫鉛、倫鎳收漲逾1%,倫銅收漲近1%,倫鋁收漲近0.6%,倫錫收跌近0.4%。4月3日鉛商品指數為103.08,較昨日下降了0.46點,較周 [繼續閱讀]
4月3日銻商品指數為62.30,較昨日下降了0.35點,較周期內最高點102.32點(2012-10-16)下降了39.11%,較2015年12月24日最低點46.98點上漲了32.61%。(註:周期 [繼續閱讀]
全國工業增加值(億元) 數據來源:國家統計局 4月1日,2019年漢諾威工業博覽會在德國漢諾威正式開幕,會期將持續到4月5日。本屆博覽會共吸引來自全球75個國家和地區的6500家參展商,其中,中國展商 [繼續閱讀]
在我們印象之中,賓士BMW奧迪這三個品牌一直象徵著豪華,並不是普通消費者能購買的。但是其實並不是這樣,賓士有著A系列,20多萬的起步價就是面對平民定的,BMW1系2系也僅僅只有十幾萬二十幾萬的起售價, [繼續閱讀]
摘要:巴斯卡品牌於1973年在德國成立,原本是使用於皮革養護美化,2007年起獨立引進到中國大陸,用作汽車內飾功能鍍膜產品,不外傳,學不著,至今依舊是汽車內飾養護美化這一細分行業中獨一無二的先進品牌產 [繼續閱讀]
摘要:看來只有把這些品牌都記住之後,我們才會覺得原來豐田這個集團真是太強大了,不愧是日本的第一品牌,所以說,世界那麼大,總有一款豐田適合你。大發這個品牌現在也還被稱為了日本豐田企業小型車的代表。 「世 [繼續閱讀]
摘要:新浪美股訊 德國總理默克爾在Neudietendorf圖林根與東部地區州長們會面後對記者們表示,愛爾蘭是歐盟尋求讓英國有序脫歐的努力焦點。「因此,我會下大力氣處理邊境局勢,以及如何找到防止英國硬 [繼續閱讀]
眾所周知,德國是個汽車王國,8300多萬人口的德國,汽車人均擁有量為0.54,每千人保有量為544輛,很多家庭都擁有2輛汽車。 說起德系車,大家更為之熟悉賓士、BMW、大眾、奧迪、保時捷… [繼續閱讀]
摘要:面對這樣的問題,網友@小丸子說大眾品牌旗下好乘涼讓斯柯達在華膨脹了,論品牌紅利不及大眾,明銳卻定價比寶來和朗逸都高,明銳國六版動力減配加價造成了銷量一直上不去的原因。最後:銷量不好的原因大部分是 [繼續閱讀]