賈躍亭王者回來還是敗走麥城?記者突訪法拉第將來 工程師嚴重調試新車
華夏時報(chinatimes.net.cn)記者陳鋒 美國洛杉磯報導 最近,特斯拉宣布將在中國展開新車型的預訂。而同樣想借助新能源車翻身的樂視網原掌門人、Faraday Future(法拉第未來,簡 [繼續閱讀]
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(央視財經《交易時間》)最近乘用車聯合會公布的初步統計數據顯示,5月份全國乘用車零售146.16萬輛,同比減少9%,盡管與4月份相比,同比降幅有所收窄,但是依然顯示出整個行業仍然面臨著較大的下行壓 [繼續閱讀]
摘要:不管是超前的外觀科技、潮流設計,還是極簡風格的內飾搭配,不管是在科技、安全、智能化還是在動力和操控方面,幾何A都做到了超越同級,可見幾何A在產品設計之初,就注意到了太多細節,這也讓其能直接叫板M [繼續閱讀]
摘要:總的來說,這三款概念車型都代表了自主品牌們在車輛外觀、內飾、智能科技方面做出的努力,特斯拉的國產能夠鞭策著國內自主品牌不斷向好向上發展,也算是一件值得高興的事,隨著國家補貼的退坡,自主品牌,造車 [繼續閱讀]
稀土 稀土政策有望密集出台,板塊龍頭金力永磁是否走二波取決於中軍有研新材,有研新材如能高位橫盤或封板,那板塊還能繼續挖掘補漲,可以關注惠城環保和宇晶股份的核按鈕低吸,這個板塊會反復,低吸潛伏為主! 新 [繼續閱讀]
據了解,2018年大陸新能源汽車全年累計產量127萬輛、銷量125.6萬輛,占汽車整體銷量的4.5%,比去年同期增長61.7%。然而,和新車市場的火爆態勢不同,二手車市場的新能源汽車則展現出了另一番光 [繼續閱讀]
摘要:車主也感到非常悔恨,沒想到僅僅是撿個煙頭就造成了這麼大的損失和麻煩,關鍵是這輛車還不是自己的,而是朋友的,價格在60萬元左右,可以算得上是一輛豪車了,現如今卻被自己開到了河里成了泡水車,可能這次 [繼續閱讀]
最新有關於能能源的消息很多,發改委最近發了一份通知,通知中具體指出:以後各省地區不得對新能源車型限行,限購,而比亞迪作為新能源領域的巨頭,小編相信它的春天已經來了,比亞迪宋MAX一共有燃油,插電混合以 [繼續閱讀]
摘要:《2019年企業技術創新重點項目導向計劃》中列入100個重點項目,晉西車軸股份有限公司的軌道交通大型關鍵複雜鑄件綠色製造工藝及先進數字化成套裝備研發、山西紫林醋業股份有限公司的山西老陳醋專用高粱 [繼續閱讀]
新能源車的風口已經成為了全球共識。 這幾年隨著中國經濟的發展,很多創業者嘗到了風口帶來的甜頭,對於創新亦或者新的經濟模式,我們的創業者總是前赴後繼,於是很多領域我們走到了世界前列。這是值得我們 [繼續閱讀]
來源 | 汽車成本圈
大家好,歡迎收看本期不凡的大國。 這些年大陸一直在高速發展著,在許多領域都取得了很好地成就。大家都知道大陸的華為憑借著新進的5G技術和許多國家都簽訂了5G的訂單。然而很多人都不知道的是,除了5G,大陸 [繼續閱讀]
摘要:在外觀設計方面,領克03+保持了領克家族化的設計風格,與現款領克03級別保持了造型一致,但是細節方面更好看,整體看上去十分飽滿大氣,車身線條硬朗個性,極具年輕潮流時尚氣質。在車身側面,領克03+ [繼續閱讀]
天天財經獨家,速關注 端午節前夕,很多人的目光聚焦在汽車限購「解禁」的話題上。 6月6日,國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年 [繼續閱讀]
想買車沒指標的老百姓,迎來重大好消息。 6月6日,國家發改委、生態環境部、商務部三部門聯合發文:提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。嚴禁各地出台新的汽車限購規定,已實施汽車限購的 [繼續閱讀]
隨著國六排放政策實施時間(7月1日)的一步步臨近,各大車企的庫存壓力也越發嚴重。根據 5月29日,中國汽車流通協會對外發布《關於大陸汽車經銷商當前生存狀況及相關建議的報告》顯示,截止目前國內多數品牌汽 [繼續閱讀]
一般在大城市里生活,很多人都是兩點一線的代步,其實一台續航能力合格的車型就能滿足。今天要給大家介紹的就是長城歐尚旗下的一台全新微型電動車——尼歐Ⅱ,這款靚麗時尚的小車續航里程表現不錯,綜合續航達到了2 [繼續閱讀]
186年前,當世界上第一台內燃機被研制成功後,人類文明也隨之進入了飛速發展的新時代。在當今以新能源為重要發展方向的新時代,汽車發動機作為內燃機的載體,如何讓其在未來市場保持競爭力,也成為全世界車企需要 [繼續閱讀]
通往未來的路,並不總是一路繁花似錦,也可能崎嶇難走伴隨傾盆大雨。 傳統汽車落後西方工業大國,新能源汽車成為國產汽車尋求彎道超車的載體,蔚來寄托了國人的加速願景。 可是,淨虧損26億,僅售出3989台; [繼續閱讀]
摘要:而在2016年北京車展上,奧迪正式發布第二代TT RS車型,作為最強版本的奧迪TT ,其搭載與RS 3同款的2.5升五缸渦輪增壓動員機,最年夜功率到達400馬力,百公里加快時光僅為3.7秒。在動 [繼續閱讀]