新能源

「2019年新能源積分也有要求了，車企們還能淡定嗎？」 2018年4月1日，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》（即雙積分管理辦法）正式實施，從此，乘用車企業的考核按照雙積分體系進 [繼續閱讀]

「 在以混動雙擎技術「馳騁江湖」多年後，豐田終於推出了一款符合國內新能源補貼政策的插電式混動車型——雷凌雙擎E+。 」 眾所周知，豐田在混動領域幾乎是獨步天下，然而，結合國內對於新能源車市場政策，豐田 [繼續閱讀]

說起新能源車，你首先想到的是電動車吧？ out啦！新能源車領域另一位扛把子現身了，那就是不用加油、不用充電的——氫能源車！ 國產首款氫能汽車亮相 最近，國內首台氫燃料汽車亮相湖北武漢！ 據介紹，該車採 [繼續閱讀]

新鮮資訊丨購車指導丨用車技巧丨專業解答 新能源車主都在關注的公眾號 距今年上海車展開幕時間還有一周，各家車企將要亮相的產品也基本已經確定。本文將新車按照新勢力、中國傳統品牌以及國外品牌分為3大部分，廢 [繼續閱讀]

新能源汽車產業的「第一次大浪淘沙」已經開始。 「補貼退坡，市場進入淘汰賽後，國內車企無疑會面臨更為殘酷的考驗」。這個觀點無疑代表了絕大多數業內人士的認知。 3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部和 [繼續閱讀]

國際能源署日前在北京發布《世界能源展望》。報告認為，全球電力需求增長的20%將來自中國的電動機需求。到2040年時，全球所有能源需求增長都將來自發展中經濟體，全球近半數轎車都會是電動車，電力在最終能源 [繼續閱讀]

補貼新政落地 新能源車都漲價了？ 記者丨李星 2019年新能源汽車補貼新政落地後，車市迎來一輪「漲價潮」。 「補貼新政出來後，很多客戶都集中在3月最後幾天購車，擔心4月1日後漲價。」一位比亞迪汽車銷售 [繼續閱讀]

摘要：對於恒大新能源汽車量產的日期，許家印最近在一個戰略峰會上介紹了恒大新能源汽車產業發展規劃，並表示：”恒大的首款電動汽車將在6月份全面投產，預計最近就會面向全球發售。去年至今，許家印通 [繼續閱讀]

摘要：現在的新能源汽車的技術，還很有限，不過要說技術最好的造車車企，特斯拉絕對能夠擔得起這個名號，不過特斯拉汽車的價錢比較貴，不是一般人能夠買得起的，而這樣一款車也要按照規定去上牌，網友曾分享過這樣一 [繼續閱讀]

據外媒最新消息，特斯拉公司正在謀劃對旗下Model X和Model S兩款車進行一次重大升級，將為兩款豪華車型更換電動機和動力總成系統。新車的動力將會更加強大，續航里程將會增加。 據悉，特斯拉旗下有三 [繼續閱讀]

雖然汽車在我們的眼中只是一個代步工具，但是在真正土豪們的眼中，他們不僅僅是代步工具，而且還要求它的安全性，舒適性，有沒有場面等等。這不是嘛，就在前幾日有位網友在高速公路上看到一輛邁巴赫，雖然真正的邁巴 [繼續閱讀]

4月3日消息，據中國汽車流通協會發布的通知顯示，作為全球最大的汽車市場，2018年汽車市場發生了較大變化，並首次出現負增長現象。負增長卻似乎無法阻擋國際汽車巨頭進軍中國市場的熱情。 4月3日，美國汽車 [繼續閱讀]

前言 中國這一批新興的造車企業數量早就超過了100家，而他們中的大部分，將會度過一個關乎生死存亡的2019年。新能源汽車和智慧駕駛是汽車領域無可爭議的方向，然而在中國並沒有任何一家新能源造車企業值得投 [繼續閱讀]

3月30日，「首款滿足全球標準的純電動SUV」——純電動名爵EZS上市活動在北京前門北京坊星巴克旗艦店拉開帷幕。作為上汽最先進的新能源車型，純電動名爵 EZS以全球同一的品質、性能、智能、環保，助力M [繼續閱讀]

文 | 康小英子 編輯 | 張嫣 本文來自 雪花新聞，本文標題：最前線 ｜ 華人運通發布概念車Concept U ,轉載請保留本聲明！ 自動駕駛新能源汽車或許是現在最引人註目的風口了。從Waymo、通 [繼續閱讀]

摘要：如果收入水平沒有達到10%以上的增長，未來汽車消費的增速也很難超過10%，只能是個位數低速增長了。未來新能源汽車銷售可能還能維持快速增長，增速會逐漸有所放緩。 2018年大陸汽車新車消費總量超過 [繼續閱讀]

摘要：機會永遠會給有準備的新能源車企，優勝劣汰是任何市場的規則，只有不斷提高行業門檻才能不斷促進行業的向前性，對於2019年新能源汽車補貼政策的落實，新能源補貼政策還有3個月的過渡期，對於那些在騙補和 [繼續閱讀]

隨著時代的發展，作為人們日常生活中必不可少的交通工具汽車也在不斷的發展。近年來，新能源汽車早已成為全球車市市場最熱門的名詞之一。而新能源汽車在大陸更是發展迅速，預計在2025年新能源汽車將占據整個汽車 [繼續閱讀]