新能源

眾所周知，在日系”兩田”中，廣汽本田向來是遜東風本田一截的，原因很簡單，東風本田手里的殺手鐧太多了，譬如”根正苗紅”的思域，銷量常青樹CR-V，反觀廣本 [繼續閱讀]

1.Alpina Alpina屬於德國車系，於1965年創立。 2.艾康尼克 艾康尼克是新能源汽車，成立於2014年。 3.ARCFOX ARCFOX是北汽新能源旗下全新品牌。 4.阿斯頓·馬丁 阿斯 [繼續閱讀]

5月10日，吉利星越在吉利杭州灣生產基地正式上市。本次上市車型共11款，涵蓋了傳統燃油、輕混、插混3種動力，市場指導價範圍為13.58—21.68萬元。其中，星越400T（即智擎1.5TD PHEV） [繼續閱讀]

轎跑型SUV，也可以叫Coupe型SUV，是近年來除了新能源之外，各大車企的另一個著力點，傳統的SUV在造型上似乎已經不能滿足日益年輕化的市場需求，因此上汽大眾先是在自家另一品牌斯柯達旗下推出了柯迪亞 [繼續閱讀]

作為一個汽車大國，國內汽車市場的活躍度一直都處於世界前列，甚至城市SUV的趁勢崛起更是帶走一大波熱度，成就了許多諸如長城、吉利、比亞迪包括大眾、豐田汽車等知名車企，尤其是其中的國產車，依靠城市SUV的 [繼續閱讀]

摘要：作為別克家族的首款純電動車，VELITE 6擁有年輕運動的外觀、出色的行駛品質、寬敞的空間表現，補貼後起售價達到了16.58萬元，但是對於目前綜合續航里程只有301 km, 而且實際駕駛時可能比 [繼續閱讀]

摘要：不過，比亞迪並不僅限於此，每過一段時間就會將旗下車型的續航里程再刷新高，今天的主角兒秦Pro EV超能版也是如此。還是熟悉的配方，秦Pro EV超能版並沒有因為改名字而在外觀方面做出改變，不過這 [繼續閱讀]

摘要：能有如此高效的增長，很大程度上是由純電動車領域所貢獻，此前幾年一直專注於插電混動車的比亞迪在王朝換代以後逐漸發力純電動車市場，4月比亞迪純電動車銷量達到16116輛，是去年同期5657輛的三倍以 [繼續閱讀]

這款國產車要火起來了，百公里油耗僅1.7L，買了它還送終身質保 領克作為吉利的高端子品牌，它自從上市以來，給我的第一感覺都是設計非常好看的，原創度非常高，而目前領克推出了三款車型，分別是領克01、02 [繼續閱讀]

摘要：動力上，新車搭載一台最大馬力218Ps、最大扭矩300N·m的驅動電機，百公里加速7.9秒，並採用三元鋰電池組，NEDC工況續航可達到501公里。動力上，兩驅車型搭載一台最大功率為180kw的永 [繼續閱讀]

近年來，隨著環保理念深入人心及國家政策驅動下，新能源汽車市場變得異常火爆，越來越多都市年輕人選擇駕乘新能源電動車。但「油改電」車型帶來的續航里程短、電池安全隱患甚至自然等風險，導致越來越多人開始關注新 [繼續閱讀]

延續一季度優異的市場表現，比亞迪4月銷量持續增長，秦唐宋元「四大家族」繼續發力。從春季新品發布會的三大矩陣九款新車登場，再到上海車展多款新車全球首發，強大的新品研發能力和產品迭代能力，標誌著比亞迪已邁 [繼續閱讀]

蔚來推出新方案，可花5萬塊買多70km續航里程？你會買單嗎？ 現在國內經濟快速發展的同時，汽車行業一樣是高歌猛進，新能源汽車產業這些年被國家的政策一直扶持，也打進了很多家庭里，作為新型節能環保的代步工 [繼續閱讀]

要說格力CEO董明珠在2016年時的造車輿論中就已經炒的沸沸揚揚，隨後在和萬達老總的聯手下，銀隆新能源汽車也算是進行的順風順水。接連推出皮卡和SUV車型之後，被董明珠「董大小姐」稱之為豪華與美貌兼備的 [繼續閱讀]

第一批吃螃蟹的綠牌車主，被螃蟹紮了嘴，賣不掉也養不起 大家都知道，綠牌車就是新能 源電動汽車專有的車牌，因為作為新能源汽車對於環境的污染程度比燃油車少，而且全球很多其他國家，也是開始禁止生產和售賣燃油 [繼續閱讀]