許家印造車比不過李嘉誠！他投進51億巨款的新車即將問世
恒大許老板的造車之路可謂十分周折。上過N次頭條，兜兜轉轉，但還沒淌到河對岸。 而另一位地產大佬李嘉誠則深藏不露，甚至，他從何時起開始投資新能源汽車，都鮮有人知。 但其實，李嘉誠早在2010年就開始布局 [繼續閱讀]
新能源
科創板95家申報企業中，這家企業毛利率倒數第三，淨利卻一年猛增106%？
福建科創板申報企業再添新成員。 繼廈門和福州後，龍巖憑借卓越新能源股份有限公司（下稱「卓越新能」）成為福建省內第三家擁有科創板申報企業的地級市。 據了解，卓越新能通過綜合利用廢油脂（地溝油、酸化油等） [繼續閱讀]
一輛5萬元的小車讓我從頭思慮了出行的辦法
在新能源領域，很多人對於微型純電動車的印象就是、「玩具車」、「占號神器」、「老人代步車」，價格不貴，車型非常小，只能坐兩人和寵物，對於國人它並不能完全算是一輛車，更多的是未來出行的新方式。在這級別車型 [繼續閱讀]
低調的河北首富：26歲時接辦吃虧200萬工場，此刻身家超400億
文：雨軒 很多國人都認為我們國家自己生產的汽車質量和配置都比不上國外進口的好，實際上大陸自主研發的汽車在最近幾年的發展都有了質的進步，不少在全球汽車銷量排行也是比較靠前的，例如長城，吉利和比亞迪等，他 [繼續閱讀]
買本田XRV不如它！比奧迪Q3斑斕，標配ESP+大大屏，油耗5.3L不足8萬
摘要：今天介紹的主角，作為吉利3.0代車型的代表作，從上市以來並憑借著卓越的產品品質和高性價比的誠意，吸引無數消費者，穩定做到月銷過萬的佳話，令無數對手羨慕汗顏，更讓本田XRV和繽智等老將倍感壓力，它 [繼續閱讀]
什麼專車紐約投屏「三問」特斯拉，維權還是炒作？
摘要：4月26日，國內新能源專車打車平台什麼專車赴紐約時代廣場投屏「三問」特斯拉維權,稱向特斯拉購買的278輛車中，超過20%的車輛陸續出現機電故障，且與特斯拉進行了多次交涉後，問題仍未得到及時解決， [繼續閱讀]
吉利又一新車表態！高顏值賽星越，配2.0T，未上市先火！
現在很多品牌都引進了兄弟模特，吉利也創造了雙子座明星模特。自其SUV轎車面世以來，許多人一直在猜測新銳會是什麼樣子。現在，大家都期待的新瑞概念車出現了。它高貴大氣的設計很有沃爾沃豪華車的氣質。雖然它只 [繼續閱讀]
中高檔智能轎車引領者廣汽新能源Aion S全國上市
摘要：Aion S是廣汽新能源基於廣汽第二代純電專屬平台GEP打造的首款戰略車型，聚合了五大技術優勢：長續航、大空間、高智能、高安全和深度定制。作為廣汽新能源全新產品體系Aion系列的首款產品，自3月 [繼續閱讀]
車展不雅察之新能源：純電汽車進進品牌普及期，混動和燃料電池成新寵
連日來幾起電動車起火事件讓消費者對純電動汽車非議四起，但產業趨勢似乎已有定論，這已無法阻擋越來越多的品牌推出新能源汽車，在上海車展，幾乎所有品牌都推出了純電動，而造車新勢力第一梯隊開始量產第二款車型， [繼續閱讀]
從上海車展看氫燃料電池汽車成長
新能源汽車多路線並舉的時代或許即將來臨。 關於電動汽車的「里程焦慮」以及「環保問題」一直是當下最熱的話題，而氫燃料電池也一直被視為新能源汽車動力電池的「終極解決方案」。本屆上海車展，上汽、豐田、格羅夫 [繼續閱讀]
從全新的GL8Avenir慨念車看別克將來市場
二是未來3~5年,至少是一代產品的周期的產品力是否與潛在客戶需求相匹配。在4月15日的別克之夜,別克給出了自己的答案2018年,是別克進入中國市場的第20年。 這一年,別克品牌迎來了自己在中國市場的第 [繼續閱讀]
於金輝：新能源的成長是大大勢所趨
摘要：」於金輝指出，構建區域能源服務平台、在區域內做到能量平衡以及功率控制是解決消納問題接下來需要面臨的三個階段。在4月18日召開的光伏發展平價上網項目技術方案可靠性與經濟性分析研討會上，中國電子工程 [繼續閱讀]
《2019年可再生能源產能統計》陳述出爐
摘要：國際可再生能源署總幹事阿德南·阿明說：「可再生能源已成為新增發電裝機容量的首選技術，2018年的強勁增長延續了過去五年可再生能源不可阻擋的發展趨勢，這種趨勢印證了可再生能源成為全球能源轉型動力的 [繼續閱讀]
山東德州：2022年新能源財富主營營業收進達2200億元
摘要：支持企業加強國際、國內研發合作，開展太陽能利用、中央空調和地源熱泵、新能源汽車、生物質能、「互聯網+」智慧能源等方面的共性技術聯合開發。重點支持新能源領域企業申報國家和省級企業技術中心、工程實驗 [繼續閱讀]
新能源市場破局者？體驗上汽大大眾PHEV魅力
隨著時代的變遷，當「節能減排」「低碳環保」「綠色出行」等詞眼和整體汽車市場「可持續發展」結構調整的環境不謀而合之時，「新能源」汽車順應而生。面對純電動汽車的電池弱點及普遍續航不足、充電時間長、充電設施 [繼續閱讀]
北汽新能源曹斌：四大大打破迎接新能源汽車財富2.0期間
面對新能源汽車產業的2.0時代，新能源汽車企業該如何面對？北汽新能源行銷傳播總監曹斌說，北汽新能源將以產品、技術、模式和市場四大突破應對新的市場競爭態勢。 經過了幾年政策驅動後，新能源汽車逐漸進入了市 [繼續閱讀]
速途研究院：2019年Q1中國充電樁市場研究陳述
新能源汽車取代燃油車已是大勢所趨，不少國家已經明確規定了燃油車的禁售時間表，荷蘭和挪威提出於2025年率先在全球禁售燃油車，德國、瑞士、印度等國家則規定在2030年全面禁售。在政策的支持下新能源汽車飛 [繼續閱讀]
3月動力電池裝機量數據闡發
提示：點擊上方”關注我“↑快來吧，親 作者：乘聯會秘書長 崔東樹 2019年1-3月的新能源車爆發增長到26萬輛，同比增長84%。電池增長到1248萬度，同比增長181%，20 [繼續閱讀]
2019上海車展這幾款新能源車型上市啦！不妨看看再買！
【EV視界報導】2019上海車展已正式拉開帷幕，在本屆車展中各類新能源車型無疑成為了最受關注的熱點。雖然新能源車型補貼在逐漸「退坡」，但依然阻擋不了各個廠商層出不窮的新車型，下面我們來盤點在上海車展上 [繼續閱讀]
重磅！合眾汽車完成30億元B輪融資，第一款車已售4000+台
ch共 看點：除了上海車展上的產品戰，新造車們的融資戰也硝煙四起。 車東西 | Origin 車東西4月22日凌晨消息，在上海車展造車新勢力合眾新能源剛剛宣布，已經完成B輪融資30億元。 合眾新能源表 [繼續閱讀]