有它誰看朗逸!5米長配雙人床,開10年螺絲都不壞,不足12萬
目前在家庭轎車市場緊湊級車型是最受歡迎的,現在這一領域基本上被德系跟日系所占據,朗逸、軒逸、卡羅拉一直都是競爭最為激烈的三款車型,當然對我們消費者來說也是最值得購買的車型。隨著朗逸跟軒逸的換代卡羅拉目 [繼續閱讀]
目前在家庭轎車市場緊湊級車型是最受歡迎的,現在這一領域基本上被德系跟日系所占據,朗逸、軒逸、卡羅拉一直都是競爭最為激烈的三款車型,當然對我們消費者來說也是最值得購買的車型。隨著朗逸跟軒逸的換代卡羅拉目 [繼續閱讀]
前幾天.網上一則女子在西安賓士利之星買車被坑的事,是迅速走紅網路,各大平台迅速轉載點擊量都超過了五千萬。都說天下的烏鴉一般黑.有問題的店肯定也不止這一家,今天就給大家一一揭露這些黑心商家。 年輕女士: [繼續閱讀]
1.為什麼後霧燈只有一個? 這並不是偷工減料,而是完全符合相關法規的做法。因為後霧燈和後示寬燈、剎車燈一樣,都是紅色的,只不過後霧燈穿透力更加強,也就是更刺眼。所以為了明顯區別出後霧燈,不至於被後車誤 [繼續閱讀]
中國的經濟發展突飛猛進,人們的生活水平也越來越高,中高收入人群對於汽車的要求也必然會越來越高,所以豪車品牌的市場也隨之增長。而說到豪華車輛,不得不說德系車輛在國內市場穩居第一,其中賓士、BMW、奧迪成 [繼續閱讀]
無論是出席商務活動還是作為接待用車,小型轎車在不同程度上都顯示出不適宜之處,一是由於空間過於狹小,乘車人員可能會受束縛,二是在人多的情況小型轎車更顯不足,因此以豐田考斯特為主流的商務車開始進入商務市場 [繼續閱讀]
↑↑↑點擊關注我,每天最酷最專業的車評喂飽你 最近,乘聯會公布了2019年3月汽車銷量排名,共有506款車型有銷量(只統計國產車型,不包括進口車)。 3月份整個中國汽車銷量同比下跌9.3%,其中轎車同 [繼續閱讀]
Y車評 yautoshow |把事實帶走 將觀點留下| 翻開上月底公布的2月轎車銷量,雪佛蘭邁銳寶以7325輛,位列中高級車陣營的第四把交椅。其身前是德系雙子星邁騰、帕薩特以及日系三強之一的雅閣,身後 [繼續閱讀]
第十八屆上海國際車展,開幕在即。從目前的官網信息來看,除了比亞迪、北汽等傳統新能源車企外,此次包括蔚來、威馬、小鵬在內的一系列國產新勢力造車品牌,也將攜全新產品,現身這一次的汽車工業盛會。那麼接下來, [繼續閱讀]
兩年一屆的上海車展即將在4月16日拉開帷幕,作為國內規模最大的汽車展會之一,各大汽車廠商必定會在車展上亮相一些他們的新車,當然不乏在國內的首秀車型。除去新能源車型、SUV車型,轎車市場同樣火熱。可以理 [繼續閱讀]
據悉,上汽通用汽車別克旗下純電動MAV,別克VELITE 6正式開啟預售,新車定位為純電動版多功能運動型轎車,其補貼後售價可能為17-19萬元,新車將於4月15日正式上市。 外觀 別克VELITE 6 [繼續閱讀]
隨著時代的發展,我們的生活水平也在不斷的提高,汽車作為交通工具也逐漸成為我們生活中的一部分了。大眾汽車是我們日常生活中最常見的車型,在街道上的保有量甚至超越了出租汽車,由此可見大家對這個汽車品牌還是非 [繼續閱讀]
喜歡大眾汽車的人最近可以高興一下了,因為捷達集團發布了三款車型,並且都會在現在上海車展里面。這三款車型分別是捷達VS5,捷達VS7兩款SUV車型,還有捷達VA3一款轎車車型。而我們今天要著重介紹的就是 [繼續閱讀]
亞洲龍再遇勁敵!長5米配頭等艙,24萬內「隔音王」,誰還買邁騰。 亞洲龍這台車在這段時間確實是火,在一定程度上可以說是標桿級轎車了,這台車在市場上面確實是有著很高的關注度,不管是燃油版還是混動版,亞洲 [繼續閱讀]
作為國內老牌B+級轎車,別克君越曾有著輝煌的歷史。而隨著豪華品牌不斷下探,以及B級車的軸距不斷加長,此前君越大尺寸、長軸距的優勢已逐漸消失。面對從商務出行到家庭使用,目標消費人群不斷年輕化的趨勢,中期 [繼續閱讀]
根據東風日產前不久發布的3月份終端銷量數據來看,東風日產今年3月份總銷量達到91568輛,同比增長6%;第一季度累計銷量達到250986輛,同比增長3.4%。在單一產品上,轎車產品軒逸銷量達到3826 [繼續閱讀]
摘要:總的來說,新車看上去的實力也是很強的,在同級別中的優勢很明顯,按理說應該上市之後會大賣,但是由於定價過高且2.0T車型還未上市,導致銷量銳減,到底如何我們還是要等到5月2.0T上市之後再看吧。前 [繼續閱讀]
私家車「新報廢」時間已定,你的愛車還能開幾年?車友:虧了 我相信很多車主都知道,每年汽車報廢的數量非常大,主要是因為汽車本身有一定的壽命,為了避免即將報廢的汽車在路上對他人的安全構成威脅,因此私家車購 [繼續閱讀]
首先先說說板懸代表操控不好的鍋是怎麼來的? 我想是因為載重汽車,卡車都是非獨立懸架,所以對大多數路人第一感覺上獨立懸架比非獨立懸架要好,很多業內人士買車很多也是這種觀點。但轎車中非獨立懸架最常用的扭力 [繼續閱讀]
從全新賓士C級、E級開始,賓士這個百年品牌逐漸給人一種以越發活力的感覺!從去年2月在阿姆斯特丹首發亮相,到11月的國產上市,全新賓士A級也給了國內消費者不小的驚喜。而車尾「L」的標識滿足了不少人對於加 [繼續閱讀]
「車市寒冬」讓人猝不及防,面對整個車市的低迷,火熱十年的SUV市場,受到「泡沫膨脹」的影響格外明顯,而轎車市場的表現算是一股暖流了。特別是C+級家轎細分市場,正以出色的產品力和極佳的性價比表現,越來越 [繼續閱讀]