轎車

10萬出頭的購車預算或許是目前大多數剛剛步入社會的年輕人所能夠接受的一個合適的購車預算了，在這個價位上SUV車型其實並不是一個明智之選，合資品牌的SUV基本上是處於一個買不起的狀態，因此緊湊型轎車無疑 [繼續閱讀]

上個月豐田更新了自己的旗艦轎車，在國內由一汽豐田負責的亞洲龍。   由此曾經的豐田轎車一哥，皇冠，也算可以安心退位了。 不過由於亞洲龍前置前驅的車身形式，加入市場以後中級轎車不免會發生一場不小的混戰。 [繼續閱讀]

6月1日，在2019深港澳車展上，領克03＋首次亮相，新車以運動性能為主打，基於領克03打造。該車搭載Drive-E 2.0TD（254Ps）發動機匹配愛信8AT變速箱、博格華納第五代智能四驅系統，駕 [繼續閱讀]

摘要：很多車主都覺得，自己的愛車車況是良好的，年檢就相當於形式主義，不僅耗時費事浪費錢，有時候還會因為檢測員操作不當導致愛車受損，找黃牛進行汽車年檢方便是方便，但還不是得浪費錢，所以這樣的汽車年檢還有 [繼續閱讀]

提起A級緊湊型轎車市場賣的最紅火的幾款車型，誰也不會忘了軒逸。盡管全新換代的軒逸已經上市有一段時間了，但之前的「經典」軒逸一直沒有停產，價格一路下探，甚至和六七萬的國產品牌搶起了飯碗，在日產眼里，「銷 [繼續閱讀]

日前，捷豹向外媒透露，捷豹旗艦車型XJ將於7月5日在索利哈爾（Solihull ）工廠下線，並正式宣布停產。據捷豹官方稱：捷豹XJ的銘牌將繼續保存。 其繼任者將於2020年回歸。新款車型依舊將使用XJ [繼續閱讀]

摘要：慈禧看到洋人承受不了，就找來一匹馬拉著走，就這樣這輛賓士汽車又成了最原始的「馬車」，足以可見當時中國人愚昧的思想。雖說這輛賓士對賓士公司意義重大，不過對我們來說何嘗不是有著深遠的意義呢，它不僅是 [繼續閱讀]

摘要：在業界，這也算是公認的，就這麼說，C6的隔音效果，是人都說好。而在業界，25萬級的轎車中，這三款是公認隔音效果最好的，開過就知道，你開的是哪款。 公認隔音最好的三款25萬級轎車，開過就知道，你開 [繼續閱讀]

奧迪作為一線豪華品牌，車子的品質可謂是享譽全球啊，奧迪也成為了不少有錢人的購車首選，而奧迪旗下的中型轎車A4L在國內的銷量更是首屈一指，而19款的小改款車型也上市了有一段時間了，那麼小改款之後的車型跟 [繼續閱讀]

摘要：北京現代菲斯塔   廠商指導價：11.98-15.48萬元     現代菲斯塔雖然從立項之初是一台定位對標思域的車型，但從最終上市的成品上看，現代把它弄成了一台和新速騰以及改款思域完全不同的純種 [繼續閱讀]

除了SUV以外，中國的轎車市場也是競爭的異常激烈。而在B級車市場中，就擁有雅閣、邁騰等一眾被人們熟知的車型，銷量榜單更是被德系車和日系車所霸占。而隨著時代的變遷，曾經在中國熱銷的法系車、韓系車如今在也 [繼續閱讀]

在熬過了今年一季度的車市低迷期後，4月依然沒有迎來曙光，甚至繼續萎縮。一直以來，國內汽車市場上銷量前三均被南北大眾和上汽通用所占據。但在今年四月， 這個格局迎來了變化，在「老三強」中，長期位居第三名的 [繼續閱讀]

消費水平的提升讓很多購車的小夥伴將眼光瞄向了中級車，對於緊湊型A級車已經不屑於顧，從4月份轎車銷量Top10來看，雅閣已經成功沖進NO.5，帕薩特沖進NO.7，不得不承認消費者的購買力，也不得不承認中 [繼續閱讀]

在如今的國內汽車市場，自主品牌的實力是越來越強大，不僅轎車領域擁有一席之地，在SUV領域更是讓合資品牌壓力倍增。這也說明國產車已經不再是那個經常挨打的孩子，相反它們的實力確實進步的很快。這不僅是讓它們 [繼續閱讀]