電動車

【EV視界報導】2019年4月11日，吉利在新加坡發布了旗下最新的高端電動車品牌——幾何汽車，並且該品牌旗下的首款A級純電轎車幾何A正式上市。新車推出兩個續航版本，補貼後售價15-19萬元。據了解，幾 [繼續閱讀]

4月11日，吉利在新加坡舉行發布會，宣布旗下的吉利新能源品牌正式命名為「幾何」，同時該品牌旗下第一款轎車「幾何A」正式上市。幾何A補貼後售價為15—19萬元，共提供兩種續航標準共6款車型供消費者選擇。 [繼續閱讀]

對於半徑3公里範圍內的一些短途旅行，大多數人會選擇乘坐電動車，不僅是為了方便，而且還非常快。在大多數情況下，沒有必要擔心，因為過紅燈也被罰款扣分，但人們認為意外的是，最新的電動車法規，被認為是歷史上最 [繼續閱讀]

新能源已經成為了一種趨勢，尤其是在全新國六標準，還有各家車企的排放門時間後，大家都意識到未來新能源才是發展的關鍵。因此越來越多的車企都加入到了正常新能源大戰中。甚至連一些豪車品牌都不例外，包括今天我們 [繼續閱讀]

摘要：在2019年，合資車企也將旗下的品牌車型紛紛進行電動化的改造，以試水新能源汽車市場，面對著市場越來越多的電動汽車，更大續航能力的電動車將面臨著提高車輛的補貼價格，從而推高車輛的最終售價，這樣對於 [繼續閱讀]

靠政府補貼、關聯交易，知豆電動車累計賣出10萬輛、估值80億。 （視覺中國/圖） （本文首發於2019年4月4日《南方周末》） 靠關聯交易賣車、靠補貼賺錢，是知豆的生存秘籍。但隨著政府補貼的退場，這種 [繼續閱讀]

今日（4月10日），造車新勢力新車理想ONE正式上市，新車定位豪華中大型SUV，為增程式智能電動車，官宣稱「沒有里程焦慮」。具體售價信息如下： 新車劃重點： 1、採用前後雙電機＋1.2T汽油機（只用於 [繼續閱讀]

雅斯頓原創文章 | 哈爾 據英國《每日郵報》4月1日報導，充電時間長、充電不方便、對續航的擔憂限制了當今電動汽車的普及和發展。而英國電網服務公司Gridserve將投資總計10億英鎊（約合人民幣87. [繼續閱讀]

說起新能源車，你首先想到的是電動車吧？ out啦！新能源車領域另一位扛把子現身了，那就是不用加油、不用充電的——氫能源車！ 國產首款氫能汽車亮相 最近，國內首台氫燃料汽車亮相湖北武漢！ 據介紹，該車採 [繼續閱讀]

國際能源署日前在北京發布《世界能源展望》。報告認為，全球電力需求增長的20%將來自中國的電動機需求。到2040年時，全球所有能源需求增長都將來自發展中經濟體，全球近半數轎車都會是電動車，電力在最終能源 [繼續閱讀]

天時、地利、人和，三者不得，雖勝有殃。 在豐田混動誕生至今的二十多年里，搭載豐田雙擎混動技術車型，在全球銷量已超過千萬輛。在混動領域，豐田早已證明自己成功。但是當其他車企紛紛轉向純電動和插電混動技術後 [繼續閱讀]

純電動中型SUV天際ME7亮相，內飾豪華感爆棚，前臉極其張揚 現在人們似乎都有選擇恐懼症，尤其體現在買一些貴重物品上，比如說車輛的選擇，買回去之後就會各種挑刺兒，這時候就會後悔可能當初選擇另外一輛就好 [繼續閱讀]

據外媒最新消息，特斯拉公司正在謀劃對旗下Model X和Model S兩款車進行一次重大升級，將為兩款豪華車型更換電動機和動力總成系統。新車的動力將會更加強大，續航里程將會增加。 據悉，特斯拉旗下有三 [繼續閱讀]

當然不是因為愛情。 有句老話說，一流企業做標準，二流企業做品牌，三流企業做產品。這種順口溜都有個特點，當你第一遍讀它的時候，你會覺得這話狗屁不通毫無參考意義，但當你細細品讀幾遍，你又會覺得似乎有那麼點 [繼續閱讀]