bmw

全新BMW3系到店啦！顏值提升，尺寸增大，內飾變好看，還是國六 隨著奧迪A4L、賓士C級等車型都先後完成了換代，2013年上市至今已有6年的代號F30的第六代BMW3系也終於退出了歷史舞台，而代替的車 [繼續閱讀]

在幾年前，豐田在國內風光程度還是非常之高的，可以說相比目前的BMW奧迪都毫不遜色，然而在這兩年，卻有了非常大的落差，在SUV領域依舊靠著豐田漢蘭達取得了非常不錯的成績，但是在家轎以及中級車領域，當年最 [繼續閱讀]

在過去很長一段時間里，奧迪是中國豪華車市場的銷量領跑者，但隨著賓士、BMW國產車型增加和A6L丟掉高檔官車市場，奧迪也在市場上面臨更大壓力。據大數據公司公布的奧迪在華上市牌數顯示，奧迪4月終端銷量44 [繼續閱讀]

摘要：據了解，全新BMW8系定於6月28日在國內上市，新車定位於豪華大型GT跑車，將會推出硬頂版和敞篷版兩種車型，動力搭載4.4T V8發動機，百公里加速時間為3.6秒。外觀部分，新車採用了家族式設計 [繼續閱讀]

摘要：同時，賓士GLA雖然搭載了車聯網功能和智能語音識別控制系統，但僅限於支持多媒體系統、導航及電話等，功能有限，可玩性不高，更無法滿足當下年輕人對智能車載系統的使用需求。最後朋友還提到了賓士品牌的溢 [繼續閱讀]

最近，BMW正式發布了全新的1系兩廂版，由於採用了FAAR前置平台，而BMW目前並沒有橫置六缸發動機，所以短期內並不會有M1車型出現，家族小鋼炮象徵的身份落在了全新M135i身上。 在外觀上，M135 [繼續閱讀]

摘要：凱迪拉克XT6的尺寸和賓士GLS、奧迪的Q7在空間上並沒有什麼優勢，但是比較賓士GLE、BMWX5這類中大型SUV車型，XT6在尺寸和軸距上又具有明顯的競爭優勢，意外的是，XT6雖然擁有5米的車 [繼續閱讀]

摘要：那麼我們再回來說說捷豹，作為一個英國的高工藝品牌，捷豹自然是有著很高的水準，當然，旗下同樣是有著非常頂尖的車型，那麼今天我們來說說捷豹xj這台車，這台車可以說是不被認可的「英國旗艦」，拼氣場，奧 [繼續閱讀]

摘要：全新一代的車型將會基於前驅平台打造，雖然並非主打車型但是這兩款車型此次的變化還是很大的，外觀設計上，家族最新的前臉設計，更大尺寸的前格柵，前格柵採用了熏黑的直瀑式格柵而M135I頂配版本則採用了 [繼續閱讀]

摘要：最後再來看看它的動力部分，新車搭載3.0T柴油發動機和4.4T V8汽油發動機，前者最大功率為235KW，百公里加速的時間為4.9秒，而後者最大功率為390KW，並且配備四驅系統，百公里加速3. [繼續閱讀]

唯一不被黑的日系汽車，比賓士BMW奧迪上檔次，再降價10萬！可到如今的汽車品牌種類非常的多，但是國內很多人認為德系的三大品牌一直都是非常豪華的，賓士BMW奧迪這樣的汽車的確在BB中的排名比較靠前，而且 [繼續閱讀]

隨著國內經濟的飛速發展，出現了越來越多的成功人士，自然也就催生了豪車終端銷量的穩步提升，而在國內的豪車市場中，除了勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、保時捷這些頂尖豪車品牌，動輒幾百萬、上千萬的售價，對於大多成 [繼續閱讀]

今日話題 提起國六標準，那可是史上最嚴標準，最近還迎來號稱國六MAX的退出燃油車計劃，但王傳福卻以新能源車升級藍天保衛戰，其中比亞迪秦Pro EV超能版，足以吊打BMWi3； 1、燃油車禁售時間出爐？ [繼續閱讀]

在過去很長一段時間里，奧迪是中國豪華車市場的銷量領跑者，但隨著賓士、BMW國產車型增加和A6L丟掉高檔官車市場，奧迪也在市場上面臨更大壓力。據大數據公司公布的奧迪在華上市牌數顯示，奧迪4月終端銷量44 [繼續閱讀]

摘要：十年之後，不管你的Dream Car，是奧迪S3還是賓士A45 AMG，是BMWM3還是賓士C63、是保時捷911還是日產GTR、是法拉利還是邁凱倫，只要它們還想繼續生產，就一定會用上混合動力發 [繼續閱讀]

摘要：本屆大獎採用的是馬力分組，而不是排量分組，所以日產VC-Turbo和本田K20，要和BMW3.0L直六發動機，保時捷2.5L水平對置發動機進行競爭。捷豹I-PACE所搭載的純電動系統成了，本屆評 [繼續閱讀]