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改編自馬伯庸同名小說的《長安十二時辰》已經完結，是近幾年鮮有豆瓣評分能達到8.4分的國產網劇。這部劇兼具了電影的鏡頭質感、考究的服裝化妝道具，以及相對嚴謹的盛唐時期長安城市建設還原。
人物角色也都是按照歷史真實人物年齡、職位、歷史背景進行嚴謹的代入還原。沒有出現二十多歲的唐玄宗和十幾歲的楊玉環談戀愛的這種笑話。當然也少不了易烊千璽和雷佳音的助陣，讓這部嚴謹的懸疑推理劇破圈。
作者馬伯庸，是一個唐朝長安通，對那個階段的歷史非常了解。詳細到衣著、物價、食物、建築等等生活細節。所以才有了這部劇在剛開播的時候，給網民嚴謹科普了一波道教頭飾的正確穿戴方式。
更為可貴的是，它為我們展現了一個更加鮮活和生動的長安生活，而不是那那些王侯將相們鬥爭的深宮大院。
中國所謂正代的官修歷史，都是帝王史。記錄的都是王侯將相們對於國家歷史的主宰和操控。其實有數據說明，在大陸清朝之前，全國人民的識字率不超過10%，朝代越往前，識字率越低。所以後人對古人平民之家的生活了解，少之又少。不少古裝劇完全靠理所當然的意淫。
所以我們流傳下來引以為傲的詩歌、文章、書法、字畫，其實都是過去最頂尖貴族圈層生產和把玩的，稀缺程度和現在的勞斯萊斯差不多。其中所記載的內容也有上層階級的局限性。
不過在唐宋時期，因為物質水平發達，人民對於精神需求格外強烈。不僅供貴族們享樂的唐詩宋詞達到了大陸文學的殿堂級水平。在民間，各種筆記小說、散文也逐漸發達。這也讓我們有了更多的文獻去了解到，古代的民間生活是什麼樣的。
盛唐時期，《北里志》《唐六典》《開元天寶遺事》等等著作記錄了唐時期諸多平民的行事法典、生活趣好、人文習性，基本可以還原出當時人的生活。宋朝孟元老的《東京夢華錄》、明朝蘭陵笑笑生的《金瓶梅》，也都是瑰寶級可以讓後人一窺當時平民生活的書籍。
「長安就是擺在聖人面前的一盆假花。」這是劇中太子的一句台詞，這也是《長安十二時辰》編劇所想呈現的核心所在。整部劇都在展開這個看起來歌舞升平，其實內憂外患的大帝國，搖搖欲墜著。
《長安十二時辰》背景的是盛唐拐點安史之亂之前，唐朝最鼎盛的唐玄宗晚年時代。臨危受命的長安不良人張小敬，阻止狼衛破壞長安，發生在一天之內的故事。主角與當下長安整體環境之間的衝突，展現出當時民生狀態、官場狀態，以及尖銳的社會矛盾和國家問題。
在劇版《長安十二時辰》中，一個不起眼的八品小吏徐賓，利用了這一切矛盾，鉤織成了一張大的陰謀網。層層的衝突，也折射出了那個光芒萬丈唐帝國背後的陰影。
能夠動搖國家統治根基的矛盾是右相和太子的政治鬥爭。右相的政治理想是依法治國，建立法治國家。而太子的政治理想是在維持現有政權體制的基礎上，削減苛捐雜稅。
在這場長安的動亂中，處處折射出太子和右相之間的權勢鬥爭。歷朝歷代黨派之間的政治鬥爭都是一種極大地內耗和國力損傷。曾經廢黜過一任太子的皇帝逐漸老去，但是對自己的繼承人以及國家的未來依舊猶豫不決。不過中國自古以來帝王家都存在立長還是立賢這種儲位之爭的問題。尤其是唐玄宗還是出了名的殺子狂魔。
大唐的遼闊疆域依靠的是多年窮兵黷武的對外征伐。這種征伐導致了民間百姓難以承擔的賦稅，劇中幾次提到逃田脫離農籍，靖安司旅帥崔器就是如此。國家的基本構架已經因為過於沉重的負擔發生了松塌。
這也導致了，底層階級和貴胄階級的衝突愈發尖銳。朱門酒肉臭，路有凍死骨。長安之內歌舞升平，上元節家家處處看花燈。但是長安之外戰事頻繁，餓殍遍野。許鶴子的同村人即使吃不上飯，也要捐錢讓許鶴子進京賭能不能博得聖人的青睞，改變命運。
這種階級衝突的具象表現，快速擴張之下，越來越繁榮的長安因為建造小勃律使館肆意強拆，導致了聞無忌的死亡。這也暴露出了中國在唐朝長安之前，沒有足夠的經驗駕馭成為世界之都這件事。
同時，唐朝的這種快速的擴張，也在不停地播種仇恨，產生了很多像蕭規這樣擁有嚴重戰後遺留症問題的人，最後成為極端的反唐恐怖分子。在劇中，阿拉伯帝國大食國，正是利用了外強中乾的唐朝中的內部矛盾，才可以資助徐賓，完成差一點可以顛覆政權的大案。無論是何孚、太子、張小敬還只不過是被時代巨輪驅動之下的小人物罷了。而我們在歷史書上看到了安史之亂致使唐朝由盛至衰，《長安十二時辰》展現的是當時被時代割裂的人民。
而皇帝處在深宮之中，完全不知宮外之疾苦。
唐朝當時擁有開放的制度，高度發達的商業，和逐步全球化的進程，但是並沒有能夠駕馭時代的政治制度。也成為安史之亂的伏筆。
而在汽車行業中也是如此，當自主品牌通過合資走向鼎盛，不免有些「老大帝國」的惰性和弊端在。
中國汽車產業從建國之後就非常孱弱，底子很薄。在政策春風把中國汽車產業吹進合資時代之後，很多大汽車企業借助著合資的力量，一下躍入世界500強，但是自主板塊仍然需要提升。
幾十年躺著就能賺錢的時代，這些「老大車企」在喊響自主品牌復興號角時候積重難返，不免有些難以消化。供應商、決策體系、自主研發等等方面，多少都在不自知的情況下制肘著企業的發展。
在全國經濟和人民消費能力普漲的時代，自然這些問題都會被掩蓋，成為一副太平盛世之景。而在經歷逆境時，看日系車依舊在同比狂漲，不少自主品牌們迎來了困苦的時期。
現在面臨已經壓倒而來的滾滾大潮，想反敗為勝，從產品下手「拿來主義」自然簡單，但治標難治本。需要從組織架構上進行大調，才能讓整體企業運行的更加輕盈。
這方面不妨學習一下造車新勢力，讓組織更加平面化，增加決策效率。當公司里沒有天才李必，也沒有能人張小敬的時候，那麼就需要一個非常有執行力和高效反饋能力的機製作為穩固根基之本了。去除這些老大車企的毛病，才能讓自主的發展更加好。
>我們能從《長安十二時辰》中學到些什麼?