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一直都有個汽車夢，沒車的時候那會，經常在手機上看各種車，看到哪個車友又喜提某某車，就又眼饞了，一直想要的是冠道，但是手中銀兩有限，再往下壓壓看看有什麼好車，朋友推薦了CRV，這麼多年也經得起市場的考驗，主要還是一眼就喜歡。
情人眼里出西施，外觀很霸氣，不過接縫的地方做工不是很好。不過唯一不喜歡的就是屁股，CRV這款車的屁股，太翹了。有人說現在的本田CRV已經不駝背了，確實是改觀了很多，現在出新款更好看了。
保養車的學問並不比買車的學問少，沒有保養的車就像少了一層保護一樣。想著保養就先從貼車膜開始吧，一步步慢慢來。我自己百度了一些車膜，發現一款叫美基車膜，和3M，龍膜是出自同一個廠家的，很多車主都在推薦這款，跟客服溝通了之後，就近安排了線下的施工門店。
開車的天天看內飾，比起以前的內飾就感官上是質的飛躍，大氣兼具實用，時尚兼具簡潔，就是按鍵沒提示燈，用料也一般，方向盤按鍵不上檔次，車內的螢幕比較小。
除了上班自己開，一般都是三口之家乘坐，空間非常滿意，後排空間和後備箱空間都是非常可觀的，數據就不用羅列了，總之，空間很棒。尤其是後排在全景天窗的襯托下顯得非常敞亮，儲物空間也很豐富，需要放東西的時候總有地方放。
買的是兩驅風尚版，燈光還是鹵素的，這點，我覺得亮度實在不夠用啊，有時都在懷疑自己是不是開燈了，這個我打算後面就換成氙氣或者LED了。吐槽一下發動機啟停，這個對於我來說，基本毫無用處，每次啟動的動靜太大了。
堵車時油耗在9.3左右，不堵車的道路上穩定在8.0左右。跑高速或者高架路能在6.5左右。最近的一次跑高速時速118（定速巡航），油耗5.8。作為一台SUV，這個油耗還是很滿意的。畢竟本田技術在這擺著。
這動力對於我來說夠用，松剎車就走，點油門就跑.加速表現也很不錯，稍微深踩油門，渦輪介入後立馬就感覺到澎湃的加速感。開小綠葉的情況下，表現比較優秀。如關閉小綠葉感覺動力還是可以的，只是上坡超車弱一些。
個級別的車來說，crv的操控應該說是不錯的，方向準確，加油和收油響應很快，指哪打哪。開長途也不累，感覺不到開了這麼久的車。要說不爽的除了20多萬的車還配置鹵素燈之外，還有就是是隔音太差了，尤其跑高速的時候，音樂開小了就顯得胎噪聲太大了，雖然這很本田。