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中美貿易磋商結束了，這幾天美股天天漲，A股卻天天跳水，讓人匪夷所思！難道A股是想以一己之力，再度把美股拉下馬？在敏感的時刻，大A股這種習慣性萎靡，確實有點慫。今天商務部發了兩則聲明，但有點模棱兩可，按照慣例的話，有好事，應該第一時間報喜啊。然而，尾盤拉的是農業和毛衣戰概念，把資金又嚇壞了，只剩遊資在妖股上折騰。不過，這更像是自己嚇自己，午後離岸人民幣飆升，就是好的信號，耐心等待吧！今天指數雖然不爭氣，但妖股卻延續瘋狂，最近這段時間，撐死膽大的，餓死膽小的，是短線客的天堂時刻；什麼東方不敗，西方不敗的，還有風範股份的十全十美，真挺瘋狂的！不過，今天市場進入到大分歧，走勢冰火兩重天！風範股份霸氣10連板，新疆交建5連板，春興精工驚天逆轉，廣電電氣尾盤的銷魂，粵傳媒的慘死，通產麗星的狂砸，多空大戰酣暢淋漓，這種瘋狂雲霄飛車，十分考驗心臟。
現在市場四大妖：東方通信、通產麗星、新疆交建、風範股份，兩大王者還未倒下，一個是歡樂哥的新疆城建，一個是10板風範股份；而東方通信雖然不漲，但這波3倍空間，讓市場蠢蠢欲動，龍頭不死行情不止，妖股盛宴並未終結！盤後風範股份再發公告，提示炒作風險，但這只是例行慣例，這麼瘋狂的連板，沒有「小黑屋」，沒有問詢函，更沒有特停，監管層對炒作的容忍度高了不少！
實際上，比10連板更可怕的是，風範股份居然來自上交所，是600開頭的票！要知道，在去年年底，每次有600打頭的妖股，不是發黑嘴文章，就是被監管查，現在兩大妖王風範股份+東方通信，都是上交所，監管真要變天了。
不過，鵬起科技一點點減持，今天就跌停板上摩擦，妖股就是這樣，欲戴王冠，必承其重！哪有什麼好命天賜，不都是一路披荊斬棘才換來的；但穩健的投資者，還是看戲為主！
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尾盤券商突然倒戈反手砸盤，指數最後一小時突然墜落，反包無力最終全線收跌，市場情緒也開始走下坡路，高位炸板大面者不在少數。
市場關心的貿易磋商結果，並沒有像外交部所說的那樣很快公布，按此前雙方透露出來的消息，進展不錯應當達成了一些共識。但尾盤農業股卻詭異拉升，這說明有人認為雙方沒談攏，這種擔憂也不無道理，推特總統的反復無常大家早有領教，就連美媒都直言不諱的報導，稱特-朗普就職710天說謊超7000次。最終的磋商結果，相信應當是中美雙方同時間公布。
說回盤面，今天強勢股迎來劇烈分歧，總龍頭風範股份爆量十板確實有架式兒，盤後也常規性地警示風險，公告稱業績存在下滑風險。減持無疑是牛股頭等殺招，鵬起科技直接被摁在跌停板動彈不得，粵傳媒、通產麗星等被爆頭後收獲大面。
短線情緒開始走下坡路，資金開始更加注重避險，反包和低位補漲成為主旋律。近期的強勢股置信電氣、特發信息長陽反包，靈魂東方通信屹立不倒，低位5G輪動補漲便無休無止，貝通信、超訊通信等多股首板或者接力二板，不過趨勢票如東信和平、南京熊貓等，高位滯漲特徵已經相當明顯。
消息驅動的新題材，最近一直很受追捧，但持續性普遍較差，昨天啟動即高潮的家電汽車板塊，今天直接排在跌幅榜前列，風頭徹底被光伏概念搶去，泰勝風能等十餘股漲停，完美復制了家電汽車昨日的輝煌。而板塊爆發的原因，是發改委推動風電光伏發電無補貼平價上網的消息，拿利空當利好炒作，這也算A股的重要特色。
關於後市，商務部盤後再度發表聲明，但依然沒有直言磋商結果，中美雙方的博弈還將繼續。大資金介入的券商帶頭早盤，短期指數可能有個下蹲回踩，充分震蕩整理後再尋找向上突破的契機。
短線操作方面，高位大面股開始增多，情緒開始進入退潮期，後面連板高度會逐步降低，重點放在消息刺激的低位首板，以及強勢股充分調整後的避險反包。盤後工信部傳來利好，將發放5G臨時牌照，下半年可用上5G手機，資金深度介入的5G板塊，後面還會繼續活躍。
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總理昨天接見了馬斯克，今天特斯拉概念沒暴動，但意義深遠。看下面的照片，總理看了特斯拉的新款車，非常認真細致，但表情輕鬆；對比去年出訪日本時，參觀豐田新能源汽車的，一臉嚴肅，沉默不語，畫風差別很大！
為什麼會這樣？因為去年總理才發現：原來日本豐田，人家才叫真正的新能源汽車，國內那幫車企，很多都是來騙補貼的。這也解釋了，後來官方震怒，大力徹查騙補的企業，並制定退出補貼的政策。汽車是中國第二大產業，數十萬億的市場，在樓市不能刺激背景下，靠汽車家電提振內需，已經箭在弦上。而且中國已決心減少對石油能源依賴，放手一搏新能源汽車，試圖做到彎道超車，是國家重要的戰略！電動車被稱為革命，意義和技術含量不比互聯網遜色，隨著蘋果在中國逐步失色，特斯拉必然取而代之。可以說，特斯拉優待前所未見，獨資建廠，土地便宜給，低息貸款也準備好了，特斯拉只出技術+設計，就拿走幾乎所有的利潤。馬斯克這次來中國，也享受了極高的待遇！先是上了新聞聯播，然後被工信部會見，又受到總理的接待，還準備發放中國綠卡；感覺現在的他，可以取代老朋友庫克的位置了！中國對特斯拉大開綠燈，需要極大魄力。去年中國新能源車賣了120萬輛，特斯拉只占幾千輛，九牛一毛；而上海工廠年產達50萬輛，如果都在中國消化，對特斯拉是救命稻草；但國內的汽車廠商，不僅僅是狼來了，而是新一輪洗牌。過去這幾年，政府對新能源汽車大力補貼，初衷是好的；但經過歪嘴和尚一番念經，國家巨額補貼換了是一堆毫無技術含量的破車，養活了一批騙國家補貼，蒙混過關欺騙百姓的蛀蟲，這反而是巨大傷害！我們保護國產幾十年，但直到現在，合資、進口車紅還是占據巨大優勢；很多時候，拼命護犢的行為，只會養出溫室的巨嬰。這次把特斯拉召喚來，實打實的世界一流新能源汽車，不但能要點技術，還倒逼國產車升級，一舉兩得。刀鋒認為，以中國的體制，以及後發制人的學習能力，大概率能學來的，搞不好能後來居上；就好比互聯網領域，中國很多領域都逼近矽谷，這並非吹牛；這次特斯拉這只「鯰魚」闖了進來，總理的表情，自然就欣慰多了！
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