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摘要:我看過一篇報導,溫哥華有7.3%的人出行是選擇騎車,有人研究了自行車使用百分比,天氣,犯罪和安全,基礎設施,自行車共享和騎自行車主題的公共活動,發現溫哥華和杭州,羅馬,維也納一樣安全,適合騎行。馬子就開始有點不開心,說她的小姐妹都是男朋友車接車送的,只有她自己有男朋友還要每天自己打車去上課,別人都覺得她男朋友不會照顧人,還很窮酸,連車都沒有。
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坐標溫村,我跟我馬子是同學。當時是一個小組作業,我這節課學得還行,所以她就經常找我問問題抱大腿。她長得很可愛,我也樂得回答她的問題,後來久了就會約出去吃飯什麼的,上個月學期結束,我們就在一起了。
跟她在一起的一個月過得很甜蜜,放假的時候我們還一起去了LA旅遊,回來溫哥華也是每天膩在一起。但是自從這個學期,我倆的課有很多不是一起的,而且也不住在一起,見面的時間就少了很多。
其實之前她就有問我,為什麼從來沒見過我開車?每次約會都是我騎單車,偶爾坐Skytrain或者bus去她家接她,我說開車多不環保呀,騎車可以鍛煉身體,我也確實很享受騎車的過程。
開學之後,因為家離學校很近,我更是每天都騎單車去上課。馬子就開始有點不開心,說她的小姐妹都是男朋友車接車送的,只有她自己有男朋友還要每天自己打車去上課,別人都覺得她男朋友不會照顧人,還很窮酸,連車都沒有。
這話說得我就不開心了,騎車就是窮酸了?在溫哥華,騎行的大有人在,而且溫哥華是全北美第二適合騎行的城市。我看過一篇報導,溫哥華有7.3%的人出行是選擇騎車,有人研究了自行車使用百分比,天氣,犯罪和安全,基礎設施,自行車共享和騎自行車主題的公共活動,發現溫哥華和杭州,羅馬,維也納一樣安全,適合騎行。
在溫哥華,騎行是一種生活方式,一種生活態度。便捷不再是主要考慮因素,它更多地代表了一種「綠色、健康、活力」的生活態度。
我有一些老外朋友,大家經常約著一起去騎行,他們也從來沒覺得自己窮酸啊,還都很驕傲的說我們是「cyclist」。
再說,自從溫哥華也像國內一樣開設了共享單車,選擇騎行的人越來越多了,誰還想在路上堵著,加著貴上天的油啊。
可是我馬子不理解,還硬說我就是為自己窮找借口,說自己條件又不差,為什麼不能像其他女孩子一樣有人開車接送,說到激動處直接提出了分手,說我給不了她想要的……
兄弟們,你們說我該挽回她嗎?要不要告訴她其實我家車庫除了自行車,還停著一輛458……
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