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一部李奧納多?迪卡普里奧和凱特?溫斯萊特主演的《鐵達尼號》電影，讓這艘在1914年左右為世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船廣為人知，甚至那些隱藏在它背後的真相也讓人們不斷癡迷、挖掘著。
「鐵達尼2號」預計渲染圖
距離鐵達尼號沉沒100多年過去，10月26號，又有外媒在稱澳大利亞礦業大亨、億萬富翁克萊夫?帕爾默(Clive Palmer)要重啟「鐵達尼2號」(Titanic 2)計劃。
早在2012年，克萊夫?帕爾默就宣布了建造和起航「鐵達尼2號」，但據美國有線電視新聞網(CNN Travel)報導，帕爾默宣布「鐵達尼2號」三年後，由於與中國政府存在未指明的財務糾紛，他暫停了這個計劃。
但是現在，帕爾默又一次登上了新聞頭條，因為他宣布這個耗資5億美元的項目又回來了，這艘船計劃最早在2022年開始它的處女航。
帕爾默在最近的一份聲明中所說:「這艘船將沿著最初的旅程，從南安普敦載著乘客前往紐約，但她也將環球航行，鼓舞人心，同時吸引無與倫比的關注，她訪問的每個港口都有陰謀和神秘。」據《今日美國》報導，「鐵達尼2號」將從杜拜出發，前往英國南安普敦，然後啟程前往紐約。
1912年4月10日，鐵達尼號在從英國南安普敦起航前離開
準備起航時，英國南安普敦的碼頭上擠滿了人
帕爾默還說，他此次策劃的「鐵達尼號2」將體驗、重現鐵達尼號之旅的一切，給乘客一種真實的體驗——除了沉船事故。
帕爾默在聲明中說:「藍星航空公司將為乘客提供一種真實的鐵達尼號體驗，為他們提供一艘內部和機艙布局與原船相同的船，同時將現代安全程序、導航方法和21世紀的技術結合在一起，製造出最高水平的豪華舒適。」
「真實的鐵達尼號體驗」包括購買頭等艙、二等艙和三等艙的船票，並擁有與原船相同的確切乘客和船員人數。
鐵達尼號2」的內部樓梯和1914年「鐵達尼號」的內景對比：
鐵達尼號2」的內部樓梯和1914年「鐵達尼號」的內部樓梯對比圖：
然而，帕爾默在聲明中又稱，鐵達尼號是「夢想之船」，並表示，「數百萬人曾夢想過在鐵達尼號上航行」，因為「神秘、陰謀和尊重」，數百萬人對鐵達尼號抱有這樣的想法。如果這些是真的,那麼大多數乘客的未來即將到來的鐵達尼2也將期待踏上船頭呼喚道：「我是世界之王!」
「鐵達尼號2」的內景
歷史上，鐵達尼號於1912年4月2日試航，從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，駛向美國紐約，船上時間1912年4月14日23時40分左右，鐵達尼號與一座冰山相撞，五座水密艙進水。次日凌晨2時20分左右，鐵達尼船體斷裂成兩截後沉入大西洋底3700米處。
大家覺得「鐵達尼2號」能起航嗎？
