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頗受地方民眾關注的台61線西濱快速公路曾文溪大橋，總長度約3381公尺，經費約67.51億元，預定2026年完工通車。但受國際物質原料飆漲及缺工效應影響，去年11月辦理招標迄今已第三度流標。市議員陳昆和表示，相關經費是3、4年前編的，流標後，如要招標順利，總預算一定要增加，工務局預估預算需7、80億元，而完工期程也會往後延。他將督促市府積極向中央爭取預算，讓民眾企盼的景觀大橋早日完工。
陳昆和議員表示，台61線是國家重大計畫工程，跨曾文溪橋是景觀大橋，也可能是西部最漂亮的景觀大橋，興建曾文溪大橋更是民眾引頸企盼的地方重大建設。10多年前，為將西濱快速公路延伸進入台南市區，打造城鄉共榮發展的願景，在前縣長蘇煥智、前市長許添財、前市長賴清德、現任市長黃偉哲及台南縣市立委等多人共同努力爭取下，多次邀集交通部官員現勘、研究共同催生，才順利完成相關興建計劃。
陳昆和議員指出，台61線目前通車終點為台南七股區十份里，緊鄰曾文溪口，地方爭取興建跨曾文溪大橋，自七股區十份交流道跨曾文溪，連接台南市安南區2-7號道路台江大道，總算獲得中央同意興建，大橋總長度約3381公尺，經費約67.51億億元，預定2026年完工通車。曾文溪大橋被視為大台南交通路網最後一塊拼圖，能否順利招標，地方各界頗為重視，但受國際物質原料飆漲及缺工效應擴大影響，直接衝擊重大工程招標，去年11月辦理招標迄今，已是第三度流標。
陳昆和議員於5月初工務局業務報告時提出質詢表示，依他所見，流標主因應是預算經費之故，經檢討相關影響要素顯示，經費差了10多億元。工務局長蘇金安於答詢時說，曾文溪景觀大橋總經費原本核定60幾億元，是3、4年前編的。3度流標後，公路總局正在檢討，大概會增加到7、80億元。重新辦理招標，經費可能再追加，原預定2026年完工通車時程恐被迫延後了。
七股區三股里長黃仙立表示，目前台61線南下旅客要前往台南市區，需下十份交流道後，經市173線再轉上國姓大橋後才能到達，等於繞了一大彎。地方企盼曾文溪大橋早日完工通車，不僅地方民眾到台南市區不必擠假日車流很多的國姓大橋，外地民眾也可直接到達台南市安南、安平及中西等區，節省很多時間外，也會帶動台南的繁榮發展。
本文來源：台灣好新聞
