吳志揚批鄭文燦政治干預城市發展 桃市府星夜發文澄清

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吳志揚批鄭文燦政治干預城市發展 桃市府星夜發文澄清 台灣好新聞 第1張

前桃園縣長、現任不分區立法委員吳志揚。

立委吳志揚5日於立法院國是論壇上重批,政治干擾耽誤城市發展,中壢交通延宕市民成為最大受害者 ,鄭文燦要負起最大的政治責任。市府新聞處5日連夜發出回應聲明,指出桃園鐵路高架化方案受沿線民眾抗議遲遲無法順利執行,早在吳志揚擔任縣長的時代,交通部就已經宣布高架化延宕40個月。況且,當時的桃園縣政府吳縣長並未編列102億元的高架化配合款,現在的吳立委反過來把阻礙城市發展的責任算在鄭市長的身上,非常不公道。希望吳志揚不要為了選舉而忘了自己的角色。

吳志揚在國是論壇上指出,2011年在他擔任縣長任內,鐵路高架化計畫中就涵蓋了中壢車站的改建,當時臨時鐵軌已經開始鋪設,若照原訂計畫,2017年就可以鋪設完成,而且也改建中壢火車站。

吳志揚批鄭文燦上任後硬是把鐵路高架改為地下化,這不只讓中壢車站的改建遙遙無期,連他所爭取的機捷A22老街溪站與A23中壢站兩站捷運也連帶受到延宕,竟要2028年才能完成。

鐵路地下化將桃園原本要負擔的104億經費,一下暴漲了4倍,機場捷運延伸到中壢火車站的電機系統,機電標已經發包11次還沒發包出去,所有的政治干預造成中壢交通的嚴重延宕,中壢人成為最大的受害者,吳志揚直指鄭文燦要負起最大的政治責任。

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桃園市政府新聞處長詹賀舜 。

隨桃園市長鄭文燦訪美的市府新聞處長詹賀舜,5日深夜透過新聞處發出新聞稿澄清,指出鄭文燦市長上任後推動鐵路地下化政策,獲得民意高度支持,到了民進黨執政於2017年核定桃園鐵路地下化可行性報告,之後在2018年的機捷A23站修正計畫與鐵路地下化共構。鐵路地下化後可縫合都市空間、強化土地利用、改善都市交通,桃園、內壢及中壢等車站將會大幅更新,帶動車站周邊翻轉。

詹賀舜說,機場捷運A22到A23站機電標流標11次,國民黨時代交通部長陳建宇及民進黨時代賀陳旦部長,都為此飛到德國西門子總部,希望他們進場投標。

這項捷運工程的主辦單位是高鐵局,施工時間橫跨中央藍綠執政時期,這期間吳志揚擔任立委,不但沒有協助、督促與監督,也沒有付出心力,反而把責任錯誤地轉給沒有主辦這項工程的鄭文燦市長,吳志揚是不是忘了自己當立委?

詹賀舜補充,機捷延伸線工程,市府已與中央協調,訂出A22老街溪站於110年通車、A23中壢車站於115年通車的新目標,並獲得交通部鐵道局同意。

詹賀舜強調,可以理解吳立委為了選中壢的立委,批評鐵路地下化政策,但請吳立委不要忘了,鐵路高架化是在他的縣長任內延宕在先,不要為了選舉而忘了自己的角色。

本文來源:台灣好新聞