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北捷表示，8月22日上午8時7分，板南線江子翠站往南港展覽館方向，軌道訊號出現異常現象，行控中心立即依照標準作業程序進行列車調度及彈性調整班距因應，部份列車略有延誤，異常情形已於8時47分排除，板南線並在9時10分恢復正常班距運轉。（圖／PTT網友JasonIn）
今（22）日早上出門8時多搭台北捷運上班上課的人，應該都遇上板南線運轉異常的情況。由於板南線運轉異常時值上班上課的尖峰時間，不少人在網路上哀號上班上課遲到，且板南線忠孝新生站、忠孝復興站…等幾個重要轉乘站，也出現類似跨年疏運的龐大人潮。對此北捷表示，板南線異常情形已於早上8時47分排除，並在9時10分恢復正常班距運轉。北捷說旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。
北捷表示，今（22）日上午8時7分，板南線江子翠站往南港展覽館方向，軌道訊號出現異常現象，行控中心立即依照標準作業程序進行列車調度及彈性調整班距因應，部份列車略有延誤，異常情形已於8時47分排除，板南線並在9時10分恢復正常班距運轉。
北捷表示，維修人員初步檢修發現，訊號異常原因為軌道電路功率放大器板燈號異常，經更換該板件後恢復正常，至於軌道訊號異常原因，將於收班後詳查。處理期間，立即加派人員引導及加開列車輸運，並透過北捷網頁、廣播、車站公告、旅客資訊顯示器等加強宣導，造成旅客不便，敬請見諒。
北捷指出，今（2019）年截至8月21日止，營運可靠度達799萬車廂公里，相當於每發10萬車次僅發生1.3次列車延誤5分鐘以上事件，可靠度高達99.99％，與去（2018）年同期相當，於全世界各大城市地鐵系統中名列前茅，未來該公司也將持續精進各項檢修作業，朝系統安全及更高營運可靠度目標邁進。
北捷也補充，「系統營運可靠度」是指每發生1次延誤5分鐘以上事件的平均行駛車廂公里數，簡稱MKBF，數值愈高代表可靠度愈佳。
本文來源：台灣好新聞
