改善台66終點交通延滯　國道3號銜接台66線增設系統交流道動工

「國道3號銜接台66線增設系統交流道」動土典禮中，交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦與貴賓們共同持鏟動土。

為改善國道3號大溪交流道與台66線快速道路終點出口處近交通雍塞情形，交通部高速公路局將增建「國道3號銜接台66線增設系統交流道」，30日舉行動土祈福典禮。工程由皇昌營造承攬施作，契約金額額為28億970萬元，工期1,410個日曆天，預計112年年底完工，將可有效改善周遭交通窘境，進而提高道路服務水準。

交通部高速公路局30日上9時30分於大溪區台66線側車道與興昌路交叉口舉行「國道3號銜接台66線增設系統交流道」動土祈福典禮，交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦出席主持，立法委員趙正宇、陳學聖、高速公路局長趙興華、公路總局第一區工程處長陳營富、市議員李柏坊、陳治文、市府工務局長賴宇亭、交通局副局長張新福、大溪區公所主任秘書吳清曉、台灣石門農田水利會長呂芳堅、等人均到場參加。

交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦於「國道3號銜接台66線增設系統交流道」動土祈福典禮中焚香祝禱工程順利平安。

交通部長林佳龍致詞時首先感謝立法委員趙正宇協調道路用地的取得，解決延宕多時的土地問題，讓系統交流道工程得以順利推動。

林佳龍表示，交通部全面盤點環島路網，其中國道3號銜接台66線增設系統交流道工程是桃園鄉親的期待，也是中央、地方政府及工程團隊合作的成果。未來中央也會全力與桃園市政府合作，協助桃園市建構三橫「國道1號甲線、國道2號、台66系統交流道」，及三縱「國道1號、國道3號、台61線」的路網，打通交通斷點，不僅可解決南北車流量，亦可對地方道路車輛分流產生顯著且立即的效益，讓桃園蓬勃發展，進而影響首都圈及北台灣，共同迎接桃園新交通路網。

桃園市長鄭文燦表示，過去路線規劃易造成大溪交流道壅塞，因此，國道3號銜接台66線增設系統交流道工程，考量最少的土地徵收面積及拆遷範圍、高速公路技術規範、車流動線的規劃等方向後，於去（107）年5月10日核定建設計畫。未來市府會與交通部及工程單位協調，減緩施工過程的交通衝擊，維持原有的交通順暢，相信4年的工期，可大幅提升交通效益。

交通部長林佳龍於「國道3號銜接台66線增設系統交流道」動土祈福典禮中致詞。

鄭文燦說，國道3號銜接台66線增設系統交流道工程可提升高快速公路路網運輸效率，紓解國道3號大溪交流道、聯絡道（112甲線）交通壅塞，並改善台66線終點與112甲線路口交通延滯，非常有其價值，也代表市府與交通部再次合作，完成各項地方建設的規劃，更完成市民朋友的期待。

鄭文燦又說，國道3號大鶯豐德交流道可行性研究已通過交通部高速公路局審議，此條可謂為大溪的任督二脈，預計明（109）年完成核定，接續辦理規劃設計及工程，以114年完工通車為目標，並視其效益，未來亦會研議推動延伸到崁津橋。

桃園市長鄭文燦於「國道3號銜接台66線增設系統交流道」動土祈福典禮中致詞。

整體而言，市府會持續與交通部高速公路局密切合作，增設高原交流道、中豐北路交流道等多個交流道，也會以智慧、決心、魄力與遠見解決各項問題，提升施政效能，完成國家重大建設。

高速公路局長趙興華表示，台灣共計12條東西向快速道路陸續串連中，其中國道3號銜接台66線增設系統交流道工程，代表著高速公路與快速道路的結合，期盼後續工程能降低部分交通影響，並於112年年底如期完工，讓往來國道3號的市民朋友更加方便，避免干擾地方的交通。此外，今（108）年國道1號楊梅休息站、桃園交流道動線改善工程業已動工，相信會持續改善桃園聯外交通，為桃園鄉親帶來良好的交通環境。

「國道3號銜接台66線增設系統交流道」動土祈福典禮中，與會貴賓們合影。

本文來源：台灣好新聞