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（圖／北市府工務局新工處）
近一年以來，行經台北市八德路3、4段的市民，第一印象可能就是路上有施工圍籬，但是似乎沒大規模進行施工跡象。其實，與一片平靜的八德路地面工區圍籬形成強烈對比，距地面約45公尺的地下潛盾洞道中，台電公司目前正如火如荼地進行一項國內少見高難度的地下冰凍施工工程。
道管中心陳宏銘主任表示，106年4月29日因潛盾洞道施工突發漏水漏砂意外，造成八德、光復路口發生路面沉陷事故，經地盤灌漿及洞道灌水等緊急處理後，已於106年5月18日恢復路面全線交通。後續歷經臺北市土木技師公會完成審定復舊工程計畫，北市府交通局同意核備交通維持計畫，以及新工處核准道路挖掘施工許可，台電公司於107年11月26日啟動復舊工程，八德路3段、4段部分路段配合交通圍設變更車道配置，皆維持往東2車道、往西2車道以減少對交通之衝擊，民眾依現場導引及義交人員指示通行，目前尚稱平順。
（圖／北市府工務局新工處）
上述事故地點周邊道路及建物仍由台電公司持續監測中，除原有建物沉陷點、建物傾斜計及沉陷觀測點外，並於八德、光復路口處增設電子水壓計、桿式伸縮儀、淺層沉陷觀測點、電子式沉陷點及雙軸向電子式傾斜計等監測儀器，自動化即時監測道路與周邊建物安全性，目前監測數值整體趨勢尚屬穩定。
（圖／北市府工務局新工處）
台電輸變電工程處北區施工處表示，地層冰凍工法為具有可靠度及安全性高之施工輔助工法，其目的為確保封閉發生事故之No.1潛盾洞道，將施築永久封堵牆(約位於臺北市區監理所前) 隔離洞道前端故障且預定永久廢置No.1潛盾機。同時目前待機中No.3潛盾機，為能完成後續潛盾洞道銜接，於潛盾機前方地層以冰凍工法防護，以利於機體切刃面盤前進行開挖、檢查及更換維修作業。最後再連結前述No.1、No.3潛盾洞道之聯絡橫坑，橫坑施築前亦將以冰凍工法進行防護，避免地層崩壞及湧水。這一系列採用冰凍工法之復舊計畫，施工深度及規模在國內實屬罕見。
（圖／北市府工務局新工處）
台電公司目前辦理八德、光復路口潛盾洞道事故復舊工程作業預計於110年9月22日完工，本府工務局新工處、交通局、警察局將持續協助台電公司順利完成相關施工作業，期待如期如質圓滿完工。施工期間因各施工階段需要，進行交通圍設而變更車道配置，請市民依現場導引及義交人員指示通行，以使工程順利及保障行車安全。
本文來源：台灣好新聞
