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桃園市議員詹江村、舒翠玲、徐玉樹29日上午召開緊急記者會，公布桃園機場捷運去年8、9月異常狀況。
桃園市議員詹江村、舒翠玲、徐玉樹29日召開緊急記者會，公布桃園機場捷運去年8、9月異常狀況，計有列車行駛中故障149次、行駛中緊急煞車75次、改手動駕駛48次。這樣頻繁的故障紀錄嚴重危害行車安全，但市府和桃捷公司卻一再「粉飾太平」，令人為所有機捷乘客的生命財產安全憂心。詹江村強調公布的資料是離職員工所提供，若有不實歡迎提告。
詹江村、舒翠玲、徐玉樹列出大批的資料指出，有機捷的司機員反映，認為機捷的問題嚴重，認為遲早出大事，嚇到離職不敢繼續擔任駕駛。但相關單位卻一再欺騙，不肯對外說真話。他們認為民眾有知的權力，所以必須把真相公布。詹江村表示，公布的資料來自桃捷公司內部的「桃捷設備異常通報群組」，資料是由內部的主任控制員所發的，內容的確讓人看的觸目驚心，也有一天好幾起狀況，大都是ATO（自動駕駛系統）故障（超速）造成列車緊急煞車，也有RTS（無線電訊號）斷訊，甚至不明原因導致列車緊急煞車的狀況都有好幾起。
桃園市議員詹江村列出桃園機場捷運中控中心統計的故障內容及數據。
而通報異常狀況包含「中央監控牆門異常開啟」、「車門與月台門皆為連動開啟或未開啟」、「車門異常紅黃閃爍」、「車門延遲開啟」、「驅動器及控制單元故障」、「緊急停止按紐坐動」、「列車連結器異常」。
詹江村又說，他在桃園市長鄭文燦施政報告時，質詢機場捷運不安全，但鄭文燦強調桃捷營運2年內表現良好，無重大事故。市府還發布新聞說是不實謠言。
舒翠玲指出，針對機捷的問題，鄭文燦市長不但沒有任何的檢討和改善，卻指示市府發出斥責市議員不實爆料的指控。市長不以人民安全為重，反過來指責發現問題的人，這樣的作為如何能夠讓桃園更好，這種態度實在不可取。
徐玉樹議員也批評多次質詢要求改善，市府都置若罔聞，如今又有機捷內部的人員爆料，這些問題再不披露再不解決，相信災害就在前方不遠處。希望市府重視機捷的行車安全，不要再粉飾太平。
桃園市議員詹江村、舒翠玲、徐玉樹29日上午召開緊急記者會，公布桃園機場捷運去年8、9月異常狀況。
桃捷下午也針對議員們的「爆料」和指責發文回應，指出系統安全穩定運行，是桃園捷運的首要任務。機捷系統在正常狀態下為自動駕駛，當列車運行出現包括地震、天線受干擾收訊不良、自動駕駛設備短暫異常等狀態時，會自動啟動緊急煞車保護旅客安全，此為系統在故障下自動趨近安全(fail-safe)設計的正常運作，在此狀態下讓列車手動駕駛，安全平穩行駛至狀況排除恢復自動駕駛，所有捷運系統都是如此，桃園捷運均按照軌道業SOP嚴密執行。
桃捷公司表示，機捷系統在正常狀態下為自動駕駛，當列車運行出現包括地震、天線受干擾收訊不良、自動駕駛設備短暫異常等狀態時，會自動啟動緊急煞車保護旅客安全，此為系統在故障下自動趨近安全（fail-safe）設計的正常運作，在此狀態下讓列車手動駕駛，直至狀況排除恢復自動駕駛。
機場捷運相關異常的處理資料皆可公開調閱。108年1月至108年3月，出現緊急剎車的次數機率僅千分之4，緊急煞車啟動機制皆為列車執行旅客安全保護的SOP。
機捷公司又說，捷運列車於靠站時及車門關閉前，司機員必須開啟車門，確認月台是否淨空，在安全無虞狀態下，車門才能全部關閉、離站，確保旅客上下車安全，此乃所有軌道運輸業的標準作業程序。
本文來源：台灣好新聞
