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行政院長蘇貞昌21日由新北市長侯友宜陪同視察環狀線新北產業園區站(Y19)，並宣布環狀線第二階段正式核定。（圖／捷運局提供）
行政院長蘇貞昌21日由新北市長侯友宜陪同視察環狀線新北產業園區站(Y19)，並宣布環狀線第二階段正式核定。侯友宜市長希望中央能加速捷運環狀線第一階段的履勘，以及八里輕軌能配合淡江大橋的興建，盡速通過可行性研究。行政院政務次長王國材則說，只要台北市政府捷運工程局今年11月中前提報交通部辦理履勘，環狀線第一階段將能於年底順利通車。
新北市政府極力爭取的環狀線第二階段，國家發展委員會17日通過審議，侯友宜表示感到十分欣慰，並強調新北產業園區站於北環段非常重要的轉運樞紐，未來能銜接新北與內湖兩個產業帶，同時帶動兩地的發展。至於都市計畫部分，新北市都市計畫委員會已經召開六次小組會議，完成相關人民陳情意見檢討及修訂方案審議，並已提報今年5月6日的新北市都市計畫委員會的大會審查，將可審查通過。
侯友宜於致詞中也提到，三環六線中的八里輕軌、五股泰山輕軌，及深坑輕軌都希望中央能給予支持。王國材對此回應，新北這三個輕軌建設，只要依照程序申請，申請中計畫有任何問題都可以提出討論，甚至透過現勘來解決。
至於已經通車的機場線，侯友宜則表示，目前預辦登機及行李托運的空間都已預留，希望中央加快速度，讓民眾能早日於新北產業園區站享受這些服務，並且能增設三重站(A2a)和泰山站(A5a)。蘇貞昌對此表示支持，希望藉由中央與地方的合作，讓機場線的台北車站能相對減壓。
環狀線第二階段工程總經費為1377.92億元，新北市出資358.70億元。全長為20.66公里，分為北環段與南環段，全線共有18個車站。北環線以新北產業園區為起點，行經五股、蘆洲、三重，連接至台北市士林與內湖等區。
南環段則是由木柵動物園站，貫穿景美溪到新店，最後銜接環狀線一期之大坪林站。新北捷運工程局強調，日後民眾可分別於徐匯中學站、大直劍南路站轉乘蘆洲線和文湖線，交通不但更為便利，也大幅縮短整體的通勤時間。
本文來源：台灣好新聞
