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桃園捷運綠線工程潛盾機安裝，在日籍技師無法來台下，以視訊方式進行指導安裝。（捷運工程局提供）
桃園捷運綠線（綠捷）工程進度落後，影響沿線商家造成損失，多位議員29日於議事堂上表示關切，舒翠玲議員更爆料捷運綠線所採購每台逾億元的潛盾機，組裝過程連日本原廠技師都未來台協助組裝，而以視訊教學來指導組裝，擔心這麼重大工程的安全性，不免讓人捏把冷汗。
針對桃園綠線捷運的進度，黃婉如、褚春來、蘇家明、舒翠玲等多位議員於質詢中指出，依照市長鄭文燦的說法，綠捷的進度應該是超前，但實際進度卻是落後0.99％，究竟誰說的才是正確？而綠捷工程的落後，也造成沿線施工圍籬遲遲無法拆除遷移，連帶影響生意造成重大損失。
舒翠玲議員更指出，捷運綠線因工程需要購買了多台潛盾機，每台價值超過1億元，據了解，負責隧道施工的大林組營造已進行了潛盾機的安裝，但原本花了大錢請來協助的原廠技師卻未來台，僅以視訊教學的方式進行指導安裝。
針對桃園捷運綠線工程，市議員舒翠玲質詢捷工局長陳文德。
舒翠玲驚呼，這真是令人捏一把冷汗，沒想到這麼重大的工程組裝，過程中卻沒有原廠技師都到場，未來在工程上的安全令人堪慮。加上新冠肺炎以來造成嚴重的缺工，綠捷也飽受影響，申請的移工也未到位，所造成的工程落後捷工局要誠實的面對，分析未來可能面對的困境。
對於議員們的質疑，捷運工程局長陳文德表示，受到疫情的影響，綠捷的進度確實有稍後的落後，原本預定進度是30.98%、實際進度為29.99%，整體進度落後0.99%。目前進行的GC03標地下段工程，由大林組營造負責潛盾機隧道工程，在2台潛盾機中，有一台南向的組裝已安裝完成，預計10月底可以發進，另外一台還在安裝中，預計年底可以完成。
針對桃園捷運綠線工程，市議員蘇家明質詢捷工局長陳文德。
陳文德說，原本日本潛盾機原廠製造商會有4位技師來台組裝，由於疫情影響而無法來台，只好以視訊方式進行。由於大林組營造已經承包很多北捷工程，對於潛盾機組裝已有經驗，為了不影響進度，才以視訊方式進行，目前日本技師仍在申請來台中。
至於缺工問題，陳文德指出，捷運綠線共有18處重大工程，申請引進918位移工，在地下段工程中的GC02標，預計引進237人，目前沒有移工到位，GC03標預計引進310人，實際到達16人。高架段的部分（GC01標）預計引進242人，實際有233人。
本文來源：台灣好新聞
