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越野拉力賽事，對許多民眾而言，或許不陌生，但台灣在場地上，由於地域上的限制，或許不合適大型的越野賽事，也因為地域限制，合適舉辦小型WRC，但這類賽事似乎不受青睞？
台灣擁有得天獨厚的多元場域，國外越野賽事機構，也希望將台灣納入其中一站，或許從地方縣市政府開始，可以嘗試發展，融合觀光、城市、產業行銷，讓台灣整體經濟戰略，有更多元的發揮。
賽車是一種運動、一種科學、一門專業，絕對不會是路上的飆車，龐大的賽事運作，絕非想像，只是在一個場地內的比賽，更多的是各項安全上的優先考量。越野賽事對於選手的養成，在台灣確實是一個門檻，合宜的場地訓練成本過高，也是發展阻礙。
車輛科技進步日新月異，電動車的發展如火如荼，台灣在電動車領域的技術、經驗、人才、資訊科技等整合，相對優於全球。而越野賽事車輛，也逐漸朝向電動車領域發展，無論是發動器、車輛各式部件等，在科技發展下，加入這門競賽運動成本降低，或許也將是台灣更多進入，越野賽事的誘因。
本文來源：台灣好新聞
