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未來捷運藍線要與綠線十字交叉
台中市政府積極推動第二條捷運，捷運藍線綜合規劃作業已在三月評選出優勝廠商，議價決標後即可簽約，目標2年內完成綜合規劃作業，1年內完成基本設計；交通局長葉昭甫表示，藍線將和捷運綠線串聯，形成十字軸線，同時與台鐵山海兩線車站共站，串連山海環線，建構大台中軌道基本路網。
交通局長葉昭甫指出，感謝台中市議會支持，中央對捷運藍線計畫也持肯定態度，已納入中央前瞻基礎建設，並分年編列特別預算補助。市府收到行政院核定捷運藍線可行性評估公文後，即加速辦理綜合規劃招標作業，計劃書經公開閱覽廣徵意見，並依廠商提出意見進行招標文件修正，在廠商激烈競爭下，已順利在這個月產生優勝廠商，待完成議價後即可辦理決標及簽約。
葉昭甫說，綜合規劃作業攸關捷運興建成果，包括整體路線方案檢討、車站規劃、工程技術標準、用地取得、土地開發、環境影響及都市計劃等都將進行檢討評估，市府將抱持謹慎、踏實的態度，目標2年內完成綜合規劃作業，1年內完成基本設計，加速工程進行。
交通局表示，捷運藍線全長26.2km，規劃西起台中港，行經沙鹿車站、弘光科技大學、靜宜大學、東海大學等學區及醫院，並沿著台灣大道經市政府至台中車站，未來將在文心路口和捷運綠線台中市政府站(G9)串聯，形成十字軸線的台中捷運軌道路網，打通東西向交通瓶頸，同時也和台鐵山線及海線車站共站，串連山海環線，建構大台中軌道基本路網。
捷運藍線全線軌道規劃高架和地下型式，初步規劃高架段及地下段分別各設有9處車站，共18處車站，路線沿途行經台中港區、醫院、學區、草悟道、科博館、勤美術館、廣三SOGO百貨、金典百貨及公益路商圈等重要藝文及商業活動中心，未來將整合沿線地方建設資源，縮減城鄉差距；同時結合都市計畫並投入公共建設資源，引導人口、產業往捷運沿線發展，營造優質生活及交通環境。
本文來源：台灣好新聞
