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據俄羅斯衛星網報導，美國太空探索技術公司SpaceX播出的「獵鷹9號」發射升空，作為運載火箭，其上搭載著SpaceX的首艘載人龍飛船，與26日在美國弗羅里達州升空，能夠支持向國際空間站進行運輸補給。
龍飛船與國際空間站的對接將會在27日進行，本次龍飛船也將向國際空間站輸送2.5噸的物資，其中包括科學實驗所需物資、醫療設施、生物實驗設施等物資。
事實上早在今年的3月2日，SpaceX首次就已經成功發射首艘載人龍飛船，並且在一天後成功與國際空間站對接。有了上次的成功經驗，此次任務應當也是十拿九穩。目前SpaceX也是最有希望成為世界上第一個完全掌握載人飛船技術的私人太空公司，擁有載人發射能力。
同時也將能夠打破俄羅斯聯盟號在地球和國際空間站之間的載人往返的壟斷地位，因為此前美國太空飛機退役之後，俄羅斯的聯盟號飛船壟斷了像國際空間站輸送太空人的生意，NASA每年在這方面要向聯盟號支付數十億美元。面對壟斷NASA卻又無能為力，馬斯克看到了其中潛在的市場，於是SpaceX就開始了對於龍飛船的開發，隨後的第一代龍飛船的雖然並不支持載人，但是18次貨運任務也只有一次失敗。
而之後的載人龍飛船第二代產品開始能夠提供載人能力，降低了載人太空的門檻。並且最多能夠同時載7人，超過了俄羅斯聯盟號的3人，加之龍飛船低成本、性價比高的特點，SpaceX也獲得了NASA的大量訂單。
在2000年之後，NASA開始逐漸由工程類項目的大規模轉變為以科研為重心，逐漸退出載人太空市場，引入載人太空的商業競爭，在提供給其他商業公司機會的同時，其本身也能夠通過利用商業資本而減少相關的工程投入，進而控制成本，這是一件非常划算的生意。
而SpaceX雖然在相關的商業競爭中成為佼佼者，但是他也是需要面對來自其他廠商諸如畢羅格以及貝索斯創辦的藍色起源等私人太空公司的競爭的，不過這個對於人類太空事業的發展自然是一件好事。更多元的供應商、更激烈的商業競爭，自然也能夠加快相關技術的迭代與發展，進一步降低太空的門檻，早日將人類太空事業推至一個新時代。
>SpaceX龍飛船再次升空，搭載2.5噸物資補給國際空間站，成功上天