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目前國內的地圖軟件基本處於被阿里騰訊百度壟斷的地位，分別是高德地圖，騰訊地圖以及百度地圖。關於題主說的這個問題，不是高德一家的問題，其他兩家也都存在同樣的問題。
咱先來看看這些地圖的數據是從哪里來的，無非就是兩個。
官方公布的交通數據。
用戶的 GPS 軌跡。
出於國家安全考慮，雖然官方公布的數據精確度不會太高，但是對於民用導航來說是足夠的了。那既然精度夠使得話為什麼還會繞路呢？這有四方面的原因，一是有些偏遠地區的數據不太全面；二是地圖數據更新不及時，尤其是使用離線地圖的時候；三是後台算法不過關，四是上下班高峰期導航優先選擇較流暢路段。
針對以上產生問題的原因我們可以對症下藥，盡量少去邊遠地區，如果必須要去的話務必帶好紙質地圖；盡量使用在線地圖導航，減少使用離線地圖的次數；最後一個就是使用導航時盡量把地圖縮小看下全局，這樣子我們有一個整體的觀察，可大致看出導航軟件是否繞路了。
最後再教給大家一個小竅門：長距離導航時可以把導航路線盡量分成一段一段來分別導航，比如直接導航廣州到北京，可能就沿著某條高速一直走下去了，即使中途堵車導航軟件也會一直傻傻的指導你一條路走到底，尤其是節假日高峰期堵車相當嚴重。這時候我們可以分段導航，先導航武漢，到武漢後再導航到鄭州，最後再是北京，因為隨著時間的推移可能會有其他最優方案。所以可以試著換個思路。說不定會有驚喜。