Uber怎麼了？裁員、巨虧、高管離職，上市2月危機四伏

摘要：據紐約時報報導，Uber正在從其1200人的行銷團隊裁員約三分之一，以在IPO和第一季度虧損10億美元後削減成本並提高經營效率。在這一撞人致死的車禍發生之後，Uber就暫停了在美國多個城市的自動駕駛汽車測試，並在2個月後關閉了在亞利桑那州的自動駕駛測試項目，裁員300人。

據紐約時報報導，Uber正在從其1200人的行銷團隊裁員約三分之一，以在IPO和第一季度虧損10億美元後削減成本並提高經營效率。

據悉，Uber首席執行官科斯羅沙希在內部郵件中表明了對Uber行銷部門裁員的原因：「我們的任何團隊都規模太大，這會造成重疊的工作，導致決策所有者不明確，並可能導致平庸的結果，」

此次裁員也是Uber公司自從2009年成立以來最大規模的裁員行動。截至2019年3月31日，Uber全球員工數為24494人。

Uber因無人車致死事故裁員300人

事實上，這也並非Uber第一次裁員。據國外媒體報導，去年3月份，Uber在亞利桑那州路測撞人致死後，曾有過一次規模300人的裁員，而去年7月Uber自動駕駛團隊又再次裁員100人。

Uber自動駕駛汽車路測撞人一事發生在2018年3月18日晚，當時Uber的自動駕駛汽車正在亞利桑那州的坦佩進行路測，撞上了推著自行車過馬路的49歲女性Elaine Herzberg，這名女性不久後死亡。

在這一撞人致死的車禍發生之後，Uber就暫停了在美國多個城市的自動駕駛汽車測試，並在2個月後關閉了在亞利桑那州的自動駕駛測試項目，裁員300人。

可以說，這次車禍嚴重打擊了Uber的自信心，此前公司一直致力於研發純自動駕駛汽車，以減輕人類司機的負擔。

虧損10個億，2名高管離職

營收方面，5月30日，Uber公布了2019年第一季度經營情況。這是Uber上市以來第一份財報，收入約為31億美元，同比增長約20%，淨虧損則約為10億美元。

盡管財報數據不太好看，但是CEO科斯羅沙希和CFO尼爾森·查伊都對Uber的未來充滿信心並表示，Uber應該走出價格戰了。

另據CNBC報導，在Uber上市一個月左右後，該公司進行高管人事變動：Uber的首席經營官巴尼-哈福德（Barney Harford）和首席行銷官麗貝卡-梅西娜（Rebecca Messina）將離開公司。

對此，Uber首席執行官達拉·科斯羅沙希表示，重組公司主管層，是為獲得更多經營控制權，以應對品牌挑戰。

過去一年多，Uber幾乎每隔一段時間都面臨爭議或變動，包括無人車致死車禍、Uber高管離職、難以做到盈利以及減少公司成本的史上最大裁員。

然而，面對危機四伏的未來，達拉·科斯羅沙希也說過：「永遠不會有一個合適的時機來宣布這樣的變化，但隨著上市的結束，我覺得這是一個簡化我們的組織結構、為我們的未來做好準備的好時機。」

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