尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
【綜合訊】回望2018年來中國互聯網的發展，很多節點令人印象深刻。短視頻迅速興起，共享經濟漸趨冷靜……
首先不得不提的，便是2018年，許多新興娛樂方式也在不斷湧現，抖音等短視頻的崛起改變了一批互聯網用戶的休閒方式，使用短視頻App(應用程序)觀看視頻、分享閒暇時光中的有趣瞬間成了不少用戶生活的一部分。
然而，短視頻「風靡全網」的同時，剪輯視頻中的一些版權問題也引發關注。今年9月，中國國家版權局約談了抖音短視頻、快手、西瓜視頻等在內的15家企業，責令相關企業進一步提高版權保護意識，切實加強內部版權制度建設，全面履行企業主體責任。這也意味著，在「下半場」對決中，精細化經營將成為企業比拼的重點。
此外值得注意的是，5月6日和8月24日，在兩起滴滴乘客遇害的案件發生後，滴滴出行宣布無限期下線順風車業務，全面升級自身的安全機制。同時，這也引發了公眾對網約車平台安全問題和企業主體責任的討論。
而到了2018年末，不得不提的便是連日來的ofo退押金風波。
騎車人經過一處小黃車停放點。（圖片來源：中新社資料圖）
連日來，大量ofo用戶在線排隊和趕赴ofo北京總部辦公地退押金，引發廣泛關注。僅僅18日晚ofo的在線排隊退押金人數已經超過1013萬人。按照ofo押金為99元（人民幣，下同）或199元計算，退押金總額在10億-20億元。
實際上，種種跡象都在暗示著共享單車的潮退 。2017年初，朱嘯虎給ofo站台另一邊卻把ofo股權轉手給阿里套現30億美元退出了；在城市街頭找共享單車的用戶們發現，車少了，壞車多了，在上下班高峰時間能騎到一輛好車，那是一種幸運。3月份，摩拜賣身美團。12月23日，胡瑋煒退出共享單車行業，宣布不再任摩拜單車的CEO。
其實從網路約車到共享單車，進一步暴露了互聯網企業的社會責任問題。共享經濟從剛出世時的火熱到如今的漸趨冷靜，也讓更多從業者意識到一個簡單卻深刻的道理：企業想要長遠發展，必須重視對用戶權益的保障以及保持誠實守信、合法合規地經營。（完）