2019年初始,嫦娥四號傳來好消息,離月球最近僅15000米

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嫦娥四號,作為中國太空探月「三步走」戰略中的第二步,他不僅將首創第一個登陸月球背面的人類探測器,還將大陸乃至全球獲得更多月球背面一手資料。

而嫦娥四號探測器的成功,將意味著2019年嫦娥五號探測器登陸月球,並采樣返回計劃會繼續推進,為大陸「繞、落、回」三步走戰略畫上一個完美的句號,也為下一步展開更高端的載人登月和建立月球研究基地打下基礎。

2018年12月30日8點55分,嫦娥四號探測器在環月軌道成功實施變軌控制,順利進入預定的月球背面著陸準備軌道,引得不少關注的網友歡呼,甚至連不少外媒如日本、美國、歐洲都紛紛進行報導,並讚揚中國探月計劃已經走在了諸多國家的前面。

確實,進入預定的月球背面著陸準備軌道,即意味著大陸嫦娥四號已渡過諸多危險考驗,目前嫦娥四號探測器已經進入近月點高度約15千米、遠月點高度約100千米的環月軌道。所以接下來,如果一切順利就將渡登陸月球背面最後難關「探測器準確著陸預定區域」。

或許很多人會好奇,既然已進入著陸軌道,那麼具體還需要多久展開月球背面登陸呢?

大陸嫦娥四號總設計孫澤州就表示,因考慮到嫦娥四號探測車需要太陽能更好展開工作,所以希望登陸時間為月球的上午時分,而嫦娥四號進行變軌時間卻是在晚上,按照月球自轉一周相當於地球一月來算,登月時間還需要等上大約半個月,也就是2019年1月月中。

接下來,在這倒計時的大約半個月時間里,中國太空工作人員還將進一步對嫦娥四號探測器軌道進行修正,到達最佳狀態;同時還會對其上搭載的各種設備如雷射測距、三維成像、微波測距測速等進行在軌測試,以及對通信中繼衛星「鵲橋」進行測試,在確保萬無一失的情況下等待「登月窗口」的到達。

最後,我們也祝嫦娥四號能取得成功,做到人類探測車造訪月球背面的零突破!

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