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摘要：8月28日，FF在其官網發文做出回應，稱該公司確實從去年年底開始就在進行內部重組，賈躍亭已陸續償還超過30億美金的國內債務，但沒有直接回應他是否真的會離職。最近幾天來，有中外媒體發布了一系列關於FF治理架構調整以及賈躍亭先生卸任CEO的相關報導，特此回應如下：。
一些人認為如果賈躍亭辭去CEO職位，無論是通過合資、合夥還是其他的結構重組，這家公司都應該能夠重振
自2014年創立以來，法拉第未來（Faraday Future, FF）經歷了各種波折和動蕩，現在其曲折歷史又要增添新的一頁。有傳言稱，該公司正在進行內部重組，而賈躍亭將辭去CEO一職。
據Pandaily報導，8月26日，有傳言稱FF很可能會重組成合夥制企業，但目前還未敲定具體細節。極具冒險精神的賈躍亭將設立一個信托基金，來償還個人債務和公司債務。該基金將由賈躍亭持有的FF股份提供支持。他本人也承諾過將承擔全部償還債務的責任。除了設立這一基金外，他還將出售自己在FF的部分股份，不過具體金額尚未確定。
8月28日，FF在其官網發文做出回應，稱該公司確實從去年年底開始就在進行內部重組，賈躍亭已陸續償還超過30億美金的國內債務，但沒有直接回應他是否真的會離職。原文如下：
最近幾天來，有中外媒體發布了一系列關於FF治理架構調整以及賈躍亭先生卸任CEO的相關報導，特此回應如下：
FF從去年底就已經著力推動公司頂層治理架構變革，並已經正式進入執行階段，近期內將會公布相關細節。
通過本次治理架構的變革，將會陸續有更多優秀人才加入。此前FF的組織優化推動了公司的組織架構變革以及全球一體化協同，把更有能力和年輕的中層幹部提升到主管崗位，整體組織的創新力和戰鬥力得到大幅提升。
FF在幾年前就已經定義和打造了顛覆性的產品FF 91，多項技術和成果一直處於行業領先地位，目前除了推動FF 91交付前的各項測試工作之外，在決定未來汽車核心競爭力的I.A.I（Internet, Autonomous Driving and AI）領域，也在持續推動產品的升級和迭代。
在戰略層面上，FF創始人兼CEO賈躍亭先生在十年前創造的互聯網生態模式依然對FF長期發展至關重要。賈躍亭先生的夢想遠見和戰略前瞻性已經賦予了FF的變革基因；他在商業模式創新方面的布局也奠定了FF的差異化競爭能力；同時也將會在產品技術創新和用戶生態創新領域不斷推動FF做到長遠戰略目標。
此外，賈躍亭先生過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，還債信托基金的設立就是為了盡快徹底解決債務問題。
FF將在9月3日發布重大利好信息，屆時歡迎媒體關注以及垂詢。
Faraday Future
08/28/2019
FF曾經計劃在拉斯維加斯斥資10億美元建造工廠，用來生產豪華電動SUV FF91，但在2017年取消了這一計劃。目前，該公司在加州漢福德的小型工廠準備FF91的量產和交付。
FF與中國房地產巨頭恒大集團分道揚鑣之後，恒大也撤回了原先的投資。這家電動汽車公司也一直沒有擺脫資金難題。今年4月，該公司獲得了2.25億美元的過橋貸款，但去向不明。
為節約經營成本，FF也被迫進行裁員。近幾個月，有上百位員工處於無薪休假狀態，而該公司最近也決定讓其中的大部分人離職。
「最近幾個月，大多數被安排休假的工人都自發離職了；我們也不得不讓他們中的一些人離職，但不是全部。」FF發言人約翰·席林（John Schilling）說道。
今年3月8日，FF將美國洛杉磯總部大樓出售給了房地產公司Atlas Capital的子公司，具體價格沒有公開。一位了解此交易的FF前員工猜測成交金額可能在1000萬美元左右。3月13日，該公司宣布決定以4000萬美元的價格出售其位於拉斯維加斯北部的900英畝的地皮。
FF的造車之路一路坎坷，很多人將此歸咎為賈躍亭。因此，一些人認為如果賈躍亭辭去CEO職位，無論是通過合資、合夥還是其他形式的結構重組，這家公司都應該能夠重振。（本文內容綜合自：Pandaily 、 Los Angeles Business Journal、Electrek ，圖片來自：Pandaily）
>賈躍亭要離職？FF回應：他已償還30億美元國內債務