共享充電寶戰火重燃，美團再度布局看重了什麼？

[釘科技述評]近期美團發布了其第二季度的財報，通過財報看出它已經開始大幅度縮減處於虧損的共享單車、網約車業務。雖然美團削減了曾擔任「共享經濟」中排頭兵的兩項業務，但是這並不意味著它已經準備放棄共享類業務。近期有消息顯示，美團正準備再度布局曾兩度擱置的共享充電寶業務。

最初共享充電寶業務是共享經濟中最不被不被大眾看好的業務之一，但誰也沒想到如今它成為了當年湧現出一批「共享大軍」中發展較為順利的業務之一。

根據數據研究機構Trustdata發布的《2019年中國共享充電行業發展分析簡報》顯示，2019年共享充電市場總體做到了穩步增長，全年用戶規模達到了1.5億人次，並滲透至商場、餐廳、機場及休閒娛樂等主流消費場景。其中商場滲透率為61%，餐廳滲透率為55%，機場為54%。

隨著5G技術的加速普及，釘科技認為共享充電寶業務會迎來更好的發展空間。因為，隨著5G的普及5G手機將會成為消費者們的標配，然而目前來看短時間內手機電池技術很難有革命性進步。那麼用戶便不得不面對5G手機耗電過快這一現實問題，這無疑會增加充電寶的使用頻率，而目前來看用戶使用共享充電的習慣也在逐漸養成，接下來共享充電寶可能將迎來更好的發展機會。

所以美團在這個時間節點選擇再度布局共享充電寶業務，它會成功嗎？釘科技認為，有機會。

目前來看，共享充電寶基本形成了街電、怪獸、小電、來電為首的品牌格局，根據Trustdata發布的數據來看，它們已經占據了市場超過80%的市場份額，看起來美團會面臨如何搶占份額的挑戰，不過，機會也顯而易見：

一是，品牌幾無忠誠度。

目前來看市面上的共享充電寶幾乎都從押金租賃轉變為信用免押，信用免押訂單超過九成。沒有了押金的限制，且產品本身也沒有明顯的性能差距，就沒有了限制、留住用戶的手段。因此美團還是可以很好的切入到這條看似飽和，但實際上沒有形成壁壘的賽道之中。

二是，線下門店資源豐富。當產品沒有差異、且消費者對於品牌忠誠度不高時，誰能夠快速做到更廣的覆蓋面積，誰便能更獲取更好的市場份額從而尋求盈利。雖然目前「三電一獸」憑借多年的發展做到了較為廣的市場覆蓋，但是美團在這方面有著明顯的優勢，截至6月30日，美團年度活躍商家的數量已經增加到了590萬。並且，共享充電寶的主流應用場景，如餐廳、酒店、KTV等，與美團的商家類型高度重疊。因此手握大規模優質商家的美團具備快速起量的可能。 （釘科技原創，轉載務必註明出處「釘科技」）

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