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千呼萬喚始出來的深色模式被蘋果當作 iOS 13 重點宣傳的亮點，也是如今智慧型手機界越來越流行的特性。深色的背景不僅能減少眼睛在低光線下的不適感，而且也被認為能增強手機續航。深色模式到底有多省電，科技媒體 PhoneBuff 用機械臂對 iPhone XS 做了一次測試。
機械臂在兩台分別開啟了深色模式和淺色模式的 iPhone XS 上進行完全一致的操作，如發簡訊、瀏覽網頁、觀看視頻、使用 Google 地圖等，測試結果顯示兩台手機的續航差距不是一般的大。
使用深色模式的 iPhone XS 耗電速度明顯低於淺色模式的 iPhone XS，當後者電量耗盡時，前者的電量還剩下 30%。
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▲ 圖片來自：視頻截圖
在測試時兩台手機的螢幕亮度都被設置在 200 尼特，雖然在實際使用中兩種模式亮度有所不同，但無論如何，深色模式的確更省電，這主要與 OLED 螢幕的特性有關。
過去的手機多用 LCD 螢幕，這種材料主要依靠背光板照射發光，但 OLED 使用的是具有自發光特性的有機材料，而在顯示黑色的時候，LCD 由於是用光照射黑色薄膜，無法呈現出純黑色，但 OLED 則可以通過關閉黑色區域的像素點達到純黑的效果。
▲ 圖片來自：MWEB
簡單來說，同樣是顯示黑色，OLED 幾乎不耗電，所以採用 OLED 的 iPhone X、iPhone XS、和 iPhone 11 Pro 在深色模式下續航能力都有較大的提升，而使用 LCD 的 iPhone XR 和 iPhone 11 省電效果就沒有那麼明顯，頂多能減少強光的刺激。
▲ 圖片來自：
深色模式的省電效果去年已得到 的蓋章認證，在官方出具的數據中，搭載 AMOLED（也屬於 OLED）螢幕的手機開啟深色模式時，比一般模式可省電約 63%。
深色模式開始流行，各廠商做法不一樣
深色模式，也經常被稱為「夜間模式」，顧名思義在夜間的需求更大，早年多見於閱讀應用，隨著當代人對手機依賴度越來越高，加上 OLED 的普及，這兩年主流的廠商大多推出了基於系統底層的深色模式，不過做法不太一樣。
▲ flyme 夜間模式
魅族是較早推出系統級深色模式的廠商，亮點在於全局適配，所有應用不需要單獨適配，打開後會自動遵循 Flyme 色彩轉化體系的規則統一轉換。好處顯而易見，比如微信和微博這樣死活不上線深色模式的「釘子戶」也只能乖乖就范，缺點則是用一套算法應對全部應用難免會出現適配問題，且部分應用在深色模式下的黑色也未達到純黑水平。
▲ iOS13 深色模式
蘋果和 Google 則向第三方 app 開放深色模式 API，不同的是 Android 的 Material Design 規範中推薦開發者多使用深灰色而非純黑，理由是黑色過於深邃，難以讓用戶「感知當前界面的高度和空間感」。
至於第三方應用的適配，對於掌握應用生殺大權的蘋果來說自然不成問題，在 iOS 13 正式版發布以前，蘋果已經催促開發者盡快適配，否則，用蘋果的原話來說就是「你可以了解如何選擇退出」，大有不適配不給上架之勢，微信雖然遲遲未有動靜，但今年 6 月 WWDC 上的匆匆一瞥讓人確信微信支持深色模式是早晚的事。而到了 Android 上面，大概只能看各家應用的良心了。
最後再提醒一下，盡管深色模式在夜間或光線較暗下的環境下能減少對眼睛的刺激，但能否起到護眼作用目前尚未得到科學證明，蘋果在官網的宣傳中也僅強調「讓眼睛看著舒服，又不會打擾到周圍的人」。所以，要想保護眼睛，少用手機才是正解，至少在夜間使用時記得把亮度調低些。
題圖來自：Unsplash
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