文/劉奕琦

編輯/葉麗麗

1月1日，《中華人民共和國電子商務法》（以下簡稱《電商法》）施行第一天，代購圈里就傳出了微信被封號的消息：「打廣告要被封」、「朋友圈限流降權」。

一些代購擔心被封號，開始採取英文加漫畫的方式來發朋友圈。

圖片來源於網路

代購群里流傳的「買超過一萬直接被扣」、「過往記錄都被查，直接進局子」等消息，刺激著每個代購的神經。

選擇冒險的人還在國外。

12月28日飛韓國濟州島，1月1日轉機日本東京，1月9號回國。

2019年跨年、十三天、兩個國家，代購同行們都說佳妮「瘋了」。

《電商法》規定，代購需要持有中國和購買國的兩方營業執照，偷稅漏稅的監管和處罰也會大幅度加強，罰款金額上限高達200萬元，還要承擔刑事責任。

「敏感期，誰都不敢當出頭鳥，但總得有人去試試水」，佳妮說。

做了四年人肉代購，風險這事兒在她看來是薛定諤的貓，盒子沒開，怎麼斷定是「生」是「死」？盒子里的誘惑太大了，一個月前，佳妮的朋友圈照常開啟了刷屏接單模式。

鋅財經詢問了多個人肉代購，大部分表示在這段時間選擇停飛，即使跨年是商場打折的採購黃金期。這場灰色地帶的危險狂歡，在冬天呈現出最後的盛宴。

「最後一趟！」、「轉行清倉！」、「明年漲價！」2018年年末，代購的朋友圈呈現出大蕭條來臨前的恐慌。

佳妮心懷忐忑地飛到首爾，和國內緊張的氣氛相比，免稅店歡欣鼓舞的節日氣氛和「人暴多！絲毫沒有減少」的景象讓她有些意外。

利益的驅動下，「瘋子」並不是少數。

佳妮在首爾暴走了兩天，春節將至，手頭上的訂單暴增，她全程瘋狂採購掃貨，甚至無暇發朋友圈。

《中國進口消費市場報告》顯示，以天貓國際為例，中國跨境電商零售進口滲透率從2014年的1.6%迅速攀升至2017年的10.2%。消費者對海外商品的探索欲和需求變大，是催生代購的主要原因。

2014-2017跨境電商零售進口滲透率

除了滿足國內消費者，代購也形成了一條產業鏈。對於華人快遞、返點公司、小眾美妝品牌來說，代購是他們不可或缺的客戶。

新電商法的出台，在整個產業鏈中炸出一聲驚雷。

刀刃舔血

MCM雙肩包、MLB的棒球帽、阿迪的貝殼頭，這曾經是代購們過關的標配三件套。而現在為了更像個遊客，他們換上太陽帽，蹬上了細高跟。

「你知道光頭和娜姐嗎？」佳妮說道，「是上海海關工作人員，我們代購圈里的大魔頭。微博、微信等社交平台還有人出售他倆的排班表。」在2017年6月她曾遭遇過一次娜姐的開箱檢查。

海關開箱檢查 圖片來源於網路

那陣子是韓國打折季，PRADA、MCM、菲拉格慕等奢侈品牌7折優惠，佳妮帶著老公一起去搶購。他們從轉盤上取下行李，站上T1航站樓的扶梯，遠遠看到海關通道擠滿了人。

「今天肯定很嚴」，她心里咯噔一下。容不得多想，佳妮快速撕下行李托運牌貼在丈夫機票後面，又從背包里翻出寶格麗項鏈，掛在了脖子上。

「那天除了帽子沒戴，代購三件套我穿了倆。」佳妮把箱子搬上傳送帶，餘光瞥見娜姐緊盯著機器上的螢幕。箱子里有幾瓶化妝水和兩個海藍之謎面霜，佳妮知道螢幕上會清楚呈現陰影形態。

「等一下。」不出意料，娜姐伸手攔下，戴上讓代購聞風喪膽的白手套。她攪動箱子翻查著衣物，抽出被壓扁的口紅盒，在夾層里倒出散落的口紅，舉起寶格麗的盒子：「項鏈呢？」佳妮指了指脖子。

「不可能就這麼點東西，你和誰一起來的，沒有托運行李嗎？」娜姐問。

「和我老公，他已經出去了。」佳妮撒了個謊，脫了身。

「貴重的東西在我老公那個托運行李箱里。」佳妮在關口焦急得等待，機場冷氣十足，她的衣服被冷汗浸濕了一半。

二十分鐘後，看到丈夫一臉輕鬆地出來，她的心才終於落了地。

「我們知道代購不是光明的賺錢方式。」佳妮坦言。

代購行業伴隨著風險。2014年，北京市高級人民法院對多次重審的空姐代購案一錘定音，偷逃稅款8萬餘元，判處3年有期徒刑。2018年，淘寶店主遊燕往返香港代購逃稅300萬元，判刑10年，處罰金550萬元……

空姐代購案 圖片來源於網路

這些風險，由於概率不高，不少代購還存在著僥幸的心理。

電商法出台後，持續被曝出的嚴查新聞，讓代購們實實在在慌張了起來。

很多代購還記得2018年9月28日的「黑色星期五」。那天，上海海關嚴查浦東機場T2航站樓，被查處代購人數高達100多人。這是場海關再正常不過的通關檢查，代購們更願意用「血洗」、「大屠殺」、「末日」等血腥的詞匯來形容這一天。

9月28日代購罰單 圖片來源於網路

10只唇膏罰款1800、1萬護膚品被罰3000，帶了178萬元手表的男子徑直跪在海關辦公室……白天直播免稅店的代購們，這個晚上開始直播交罰款的長隊。

這次嚴查，確實讓一些代購恐慌。任職於北京德和衡（杭州）律師事務所的王森告訴鋅財經，通過這種嚴查，以及案件式的打擊，能夠起到震懾作用。

佳妮也曾經被查到，交過一萬多元的罰款。離不開代購收入的人依然在刀刃舔血。

佳妮提到，有些家庭的收入都靠代購，他們想方設法過海關，「我親眼看到過一個代購把一堆奢侈品塞到小孩子的嬰兒車底，畢竟很少海關會讓你抬上嬰兒車過檢查。」

多米諾骨牌效應

這次電商法的頒布，影響不只是代購的生意，還將影響上下遊的生意。

「非常焦慮”，ToWhere全球快遞公司創始人Peter Li用一個詞形容美國華人快遞公司的現狀。

《電商法》還未實施，華人快遞及其相關的清關公司就開始採取措施。「大家都擔心在法案推行前會出問題，所以在去年12月中旬、下旬，有一部分華人快遞公司已經關閉了他們的收貨管道。」 Peter Li說。

代購曾經讓華人快遞的生意紅火起來。

爆火的華人快遞

「十年前全美只有幾家華人快遞公司，到了2012年左右就開始遍地開花。不誇張地說，華人快遞80%的寄件量都和代購有關。」在 Peter Li眼里，代購是華人快遞興起的重要推手。行業中，代購也有一個獨屬的業內名詞——「買手」。

美國到中國人肉代購的成本過高，通常通過快遞的方式寄件。快遞主要有兩條途徑。第一是通過美國的郵政，會有一個申報的過程，申報後有一定的抽查比率，如果被抽查到金額過高，就需要交關稅。

而另一種，是包關稅的華人快遞，為了省去被抽查的提心吊膽，代購們幾乎都選擇了後者。

這之中，作為連接的華人快遞便是大潮驅動下奔湧向前的一環。「其中一個賣輕奢包的客戶，每天的寄件量就可以達到300到500個」，Peter Li補充道。

美國著名華人快遞——新幹線在洛克菲勒中心發布的業務統計報告顯示，該公司2016年從美國向中國投遞的包裹比2015年增加37%，2017年較2016年激增143%。

華人快遞的準入門檻很低，大部分都以加盟形式成為大的華人快遞公司的代售點。Peter Li說，在他居住的小區里，華人快遞遍地都是。「藥店、花店開辟出一個櫃台，甚至自己家的車庫都能成為一個代收點。」

即便如此，在聖誕、跨年、黑五等旺季依然供不應求、需要排隊寄件。「早上九點開門到晚上八點下班，那些工作人員有的時候連午飯都顧不上吃一口。」

黑五購物潮 圖片來源於網路

華人快遞占據了ToWhere大約30%的業務，在政策緊縮下，Peter Li和身邊的許多同行也開始了業務上的伺機調整。「對於買手和百分之百的業務都是華人快遞的公司來說，這個調整太難了」，Peter Li表示擔憂。

他提到，現在大部分人在觀望，隨著風聲的收緊，很多代購已經暫停下單，大家都在觀察電商法怎麼執行，能夠執行到什麼程度。

受影響的還包括返點公司。

韓代的收入高，是因為返點的額度更高。返點，實際上就是回扣，是這個行業里公開的秘密。

旅遊平台上的返點業務

「代購們不太願意提返點，就和開店的人不願意告訴你成本價一個道理」，茗軒說。

韓國是全世界最大的免稅市場，為了爭搶客源、促進消費，樂天、新羅、新世界等免稅店都提供了不菲的消費傭金，由此催生出了返點行業。返點公司是韓代和免稅店之間的橋梁，一邊推動購物，一邊從中抽成。

茗軒告訴鋅財經，返點公司很喜歡中國代購，因為購買量很多。

返點公司自成體系，為了客戶體驗感，有的公司會提供專車接送、代訂酒店等一條龍服務，前提是購買金額要達到一定的數額。

到店，辦理金卡，登記返點公司給的團號，每買一個商品，都要核對好小票上的團號。結束購物後將小票挨張拍照，把照片連同金融卡號一起發給返點公司的工作人員，然後等待收款。

茗軒告訴鋅財經，免稅店生意不好的時候，會通過提高返點額度來促進消費。高的時候，返點的力度達到30%以上。

不過，茗軒也覺察到，近期返點的額度在下降，從原先的超過20%，現在只有百分之十幾。很多奢侈品的返點只有5%，有的甚至0返點。

返點公司是代購行業衍生的一條產業鏈，代購人數的減少勢必影響生意。由於返點降低，代購群里已經有人表示要從「韓代」變成「港代」。

代購大幅減少，對於一些小眾品牌可能也並不是好消息。大代購是品牌市場的KOL，這絕不是一句誇張的言論。

「不同代購朋友圈的圖經常是重復的，這些圖片有時候都來自同一個大代購。」佳妮說，大代購負責貨源，手頭的代理商負責售賣。

B2B2C的模式，已經形成了成熟的產業鏈。在貨品選擇上，大代購擁有絕對的話語權。「一個大代購推一個產品，手下幾十個代理會一起推，每個代理商還有成百上千個用戶。這些產品不火都很難。」

據了解，一些韓國品牌將市場定位瞄準中國，他們通常會主動找中國代購行銷推廣，某些品牌在韓國本土還沒上架售賣，中國代購們已經和廠商聯繫接單推廣。

「我第一次聽說JM solution蜂蜜面膜，韓國人都不用。」韓國博主「慧敏歐尼」就曾在個人視頻上表達了JM solution在中國爆火的困惑。

韓國博主「慧敏歐尼」的視頻截圖

「爆火的除了面膜，還有一些很小眾品牌的素顏霜和化妝品。」佳妮告訴鋅財經，這些品牌在免稅店沒有專櫃，通常統一擺放在一個櫃台里，韓國本土市場也相當少見。

在佳妮看來這樣的品牌並無法長久，但她不得不承認，代購的確是潛藏在消費者朋友圈里的天然導購員。

讓人更為啼笑皆非的是，代購還炒火了不少假洋牌。例如泰國RAY面膜，藥監局上顯示它的產地在中國廣州。還有Voodoo蛇毒面膜，它的備案屬性是國產非特殊用途化妝品備案，備註是僅供出口。

黃金時代一去不返

八年前，徐璐在美國成為一名職業代購，她親歷了國內消費者對海外商品的需求大爆發。

以化妝品為例，根據中國海關數據顯示，2009年中國化妝護膚產品的進口金額為7億美元左右，到了2017年數值激增到64.5億美元左右，是09年的9倍之多。

人肉代購隨之興起，賺差價，拿折扣，飛一趟能賺一兩萬，月入五六萬在代購圈里並不稀奇。

那時過海關也沒什麼風險。佳妮回憶道：「四年前剛做代購的時候，幾乎沒有擔心過海關抽查的問題。」

當年，讓代購們聞風喪膽的安檢機時常處於未開啟狀態，松散的檢查也構不成太大的威脅。幾年來，這是一門高收益、低風險的生意。

佳妮每趟回來，都推著一個裝滿貨品的行李箱，提著免稅店的袋子大搖大擺出關。這個場景放到今天，就像做夢一樣不可思議。

但出於代購數量的增加和海關的嚴查，代購生意並沒那麼好做了。

去年七夕，韓代的數量達到了新的高峰。同年八月，佳妮在韓國遇到了搶購潮。

通宵排隊、打地鋪的競爭者們，讓免稅店的產品供不應求。正是從那時候起，韓國免稅店推出了排號限購的饑餓行銷，並一直延續使用到今天。

龔夕也是往返於韓國的代購之一，她經常天沒亮就到免稅店，凌晨三四點就在免稅店門口排隊的代購不少，為的是拿到提早十分鐘進場的200個排號名額。

免稅店門口排隊的代購

「有次我三點去，沒拿到號，第二天就直接在那通宵了。」佳妮介紹，像SK2、CPB等熱門品牌專櫃限號，早點進去才有機會買到。

「和我一起的朋友那次鞋都跑掉了，買完了才回去撿鞋，我當時還發了條朋友圈笑話她。」佳妮用自嘲的語氣說道。

代購是體力戰，如果飛首爾，免稅店結束後她們還會轉站東大門，四天三晚的行程，龔夕需要休息兩天才能夠緩過來。

回報是可觀的。購買者通過返點公司，將能夠拿到貨物20%—30%的回扣。相當於如果一趟的購買金額為20萬，即使是原價賣出，代購也能夠到手4-6萬的收入。

但競爭激烈、搶不到貨品、數次被罰，也讓不少代購萌生退意，正值電商法的推出，他們中不少人選擇了轉型。

四面楚歌

11月16日，龔夕拖著兩個行李箱快步走出杭州蕭山機場，這是《電商法》出台前的最後一次掃貨，為了囤積貨物她特意比平常多買了點。

「逛了四天，我整個人都快趴下了，但回程的飛機上完全睡不著，太緊張了。」龔夕很幸運，這一趟沒被查，在行李箱的輪子壓過安檢線的那一刻，突如其來的疲憊感讓她打了個寒顫。

「年關了，都說最近特別嚴。」龔夕的手機里存了一張照片，是一個巨大白色外殼的機器，「據說是海關最新版掃描機，1月1日起開始使用。」

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王森提到，海關部門對代購是第一防線的監管罰款，《電商法》的關鍵實行部門是稅務部門，兩個部門協調合作需要一定時間磨合。

目前各個部門的相關措施陸續出台。

元旦還沒到，郵政部門已經跟上了監管的隊伍，海關總署決定自2018年11月30日起在全國海關推廣使用進出境郵遞物品信息化管理系統，通過郵寄的代購之後需要申報進出境物品和記錄個人信息。

「太過於頻繁地寄東西或者之前被稅的紀錄都會存檔，肯定會被格外盯上」，徐璐憂心忡忡地說。

茗軒的朋友圈除了人肉代購的商品，也開始夾雜小CK包和膠原蛋白粉的廣告，原先和她搭夥兒飛的朋友已經轉型做了微商，她最近也開始嘗試做國內產品的代理。

「現在也在下調關稅，國內專櫃活動力度也很大，有很多產品都比我們買的價格還低了，錢太難賺了……」茗軒有些無奈。

王森認為受《電商法》影響最大的將是B端的供應商和大型代購平台。大陸跨境電商和進口商相比稅率很低，也存在一定的灰色地帶。

所謂的代購危機，在王森看來其實是疏堵結合，「誰能阻止女人買包和化妝品啊？」

自2018年起大陸多次下調進口關稅稅率，《電商法》新政也將放寬交易額，將單次交易限值由2000元提高至5000元，年度交易限值由每人每年20000元提高至26000元。

但對於消費欲旺盛的中國人這些依然遠遠不夠。「代購最好主動去申報、如實納稅」，王森說， 「不過這樣對他們來說就沒有利潤空間了。」

大部分代購還在掙扎，有的放棄了原先的廉價航班轉而選擇價格更高、只能攜帶一個行李的大韓航空。在他們眼里，它們是被海關抽查的冷門。

這趟日本、韓國回來，佳妮打算挺進杜拜和歐洲市場改賣藏紅花和歐洲品牌的商品，「《電商法》總不可能把代購一棒子全打死吧。只要這個職業在，我就會一直做下去。」

（應受訪者要求，佳妮、茗軒、徐璐、龔夕為化名）

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