來了走了又來 這次真走了

今年7月斯巴魯將在德國推出BRZ Final Edition車型，起售價格約人民幣31.44萬元，限量發售100輛，最終版車型的推出標誌著BRZ即將與德國市場吻別。

7月1日我國將實施國六排放標準，國五排放的BRZ也將再次退出國內市場，這一次的離別可能就是永別了……

BRZ Final Edition外觀基於現款高配車型打造，珠光寶石黑色車漆、17英寸輪轂、紅色Brembo卡鉗、SACHS避震，拉力藍車漆的選裝價格約人民幣781元。

座椅依舊為真皮和Alcantara的拼接處理，車內縫線均為藍色。除了限量版的特殊標識，7英寸中控屏、雙區自動冷氣機、座椅加熱等配置不變。

2.0升水平對置四缸自然吸氣發動機，配6速手動變速箱，最大馬力205匹，峰值扭矩211牛·米；自動擋車型配6AT，最大馬力200匹，峰值扭矩205牛·米。

而在此前，斯巴魯為紀念進入西班牙市場7周年打造過一款BRZ Spanish Special Edition車型，限量20輛，售價約人民幣25.7萬元。

不管是86還是BRZ，都像是車廠送給車迷的禮物，這種車型註定是無法走量、無法在財報上雪中送炭的。它們不是卡羅拉、不是漢蘭達，但它們的面世卻要依靠著卡羅拉和漢蘭達的銷量長虹來給予愛的供養；它們也不是一直迭代更新的馬自達MX-5、86和BRZ的突然出現很可能也預示著突然消亡。

在逐利的資本市場，個性與小眾終會妥協，沒有大的靠山很難生存，這也是為什麼豐田大魔王會依附BMWZ4，同樣的禮物，只是這一次豐田送不起了。但幸運的是，不是還有禮物嗎可以收嗎？也許等不了多少年，就再也收不到這些禮物了，那天的到來肯定會在電動時代之前。

再來欣賞一下即將不在的禮物吧

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