抱歉！5G這門課中國要提前交卷了

5G如箭在弦，在34萬億新基建的目標下快速「射向」各行各業。

5G如箭在弦，在34萬億新基建的目標下快速「射向」各行各業。

無數個視訊和新聞中傳來的消息和畫面令人心碎：

在確診超過3萬、收治條件已經遠遠不夠應付猛增病例的紐約，初春綠蔭下的中央公園不得不開始為重症患者搭建野戰醫院。

在巴拿馬海域滯留的荷美郵輪公司載有近2000人的郵輪上至少有2人確診新冠肺炎，4人死亡，一直無港口接受停靠。

回看中國2個多月時間在疫情上半場中的嚴防死守，及時和嚴格的政策加上全民的竭力配合，實現了十四億人賴以生活的大環境的持續穩定運轉和逐步復工復產。

全球疫情的下半場，擰成一股繩的全民之力開始賦能新基建7大項。

5G如箭在弦，在34萬億新基建的目標下快速「射向」各行各業。

34萬億投資之前的中國功課

一場疫情讓很多國家認清了一些現實。全球著名的中國問題專家、美國庫恩基金會主席羅伯特·勞倫斯·庫恩今日（3月30日）接受《環球時報》採訪時這樣說：

中國里程碑式的「全社會」承諾體現在中國為阻斷病毒傳播而展現出的驚人動員能力。

一旦疫情得到遏制，中國的經濟復蘇將會比較容易。我們只需簡單回顧中國近代史，便能一窺中國工人的潛能和韌性、理解中國產業鏈的深度和龐雜性。近年來，中國產業鏈已發展為全球最高層次、最全面的一個。

中國的疫情已基本得到遏制，可以預測，在需求的驅動下，中國經濟將出現一個「反彈期」或「彌補期」。

三天前，美國總統川普正式簽署了國會表決通過的2萬億美元經濟刺激法案，希望在疫情帶來的全球經濟影響下提振本土士氣。此舉被很多人聯想到了十二年前，在2008年金融危機中，美國將發展重心從房地產移到科技，並有了後來矽谷的「黃金十年」。

日前，我國也公布了34萬億的新基建投資計劃， 5G擔當七大主角之一，在2019年全國商用的基礎上，疫情後期加速駛入全球賽道，並全速開啟超車模式。

來源：IT時報

實際上很少有人知道，「CHINA」這位賽車手為5G超車的這一天已經準備了22年。

1998年，在技術上、系統、終端和晶片上都幾乎是一片空白的中國通訊產業在全球3G標準征集的緊要關頭，經過埋頭準備提出了一個當時被全球「不屑」卻為日後中國移動通訊發展起到決定性作用的自主3G技術TD-SCDMA。

盡管投資回報並沒被看好，但從這個標準上積累的經驗，產業鏈尤其是國內廠商的參與，都為後來中國在TDD技術甚至在5G上的話語權，起到了不可估量的作用。

這又讓很多人聯想起12年前的高鐵投資。

如清華大學技術創新研究中心副主任、研究員高旭東所言，2008年中國4萬億投資發展基建時，人們對於高鐵的市場規模、對經濟的帶動作用預測得很保守。類比之下，「新基建」政策對於5G以及相幹產業的帶動作用現在也無法預估，但是毫無疑問的是， 5G是數字經濟的基礎設施，是未來發展的必然方向，只有早準備、早投入方能早受益。

3月10日，GTI與GSMA聯合發布了一份《5G時代移動產業可持續發展政策報告》，呼籲各國借鏡中國等5G先行國家政策經驗，加大支持性政策的力度，以加速全球5G發展及新一代資訊基礎設施建設。

來源：中國信通院

事實上，中國政府在前六年大幅降低5G頻譜占用費的決定為中國持續領跑世界5G發展提供了有力支持，這樣的政策已被沙烏地、泰國等國家學習並採納。

不少國際人士也用了不尋常來形容政策層面對「CHINA賽車手」的支持：世界各國政府都在動員各種力量來推進5G的發展，包括行政力量，這在市場機制占主流的發達國家是不尋常的。而這一點，中國的舉國體制顯然具有無可比擬的優勢和經驗。

按照GSMA預計，在2020年，全球70%的5G連接將來自於中國；而到2025年，中國5G用戶的滲透率將增至近50%。

顯然， 中國5G在全球超速的意義遠遠不限於5G本身。

一是對產業的刺激：在5G領跑的新基建投資計劃發布後，雲計算、光模塊、大數據、高頻PCB等概念指數漲幅均超過20%，存儲器、工業互聯、射頻天線、5G、人工智慧物聯網、特高壓等概念指數節後漲幅均超過10%。

來源：中國信通院

二是外部性效益：不同於以往的3G和4G，5G將極大地促進數字經濟的發展，並將滲透於國民經濟和社會生活的方方面面。按照運營商人士所言，「從某種層面上來說，這也是美國遏制中國5G技術發展的原因所在。」

來源：中國信通院

三大運營商砸1800億元巨資

新基建下的5G巨額投資，與增量不增收的運營商在5G上的開支占比引來廣泛關註。

3月24日，中國電信也相繼在中國移動、中國聯通之後公布2019財報，其新一年5G投資也明顯加碼，三家都達到或超過50%資本開支占比。

而1800億元，是三家運營商總共要在5G身上「砸」下的2020年巨資，是上一年三家在5G投資上的4.37倍。

中國信通院：2020年四大運營商和中國鐵塔5G戰略計劃

• 中國移動的資本開支為1798億元，其中5G相幹投資計劃約1000億元，5G投資占比達55.6%，而在2019年5G投資占比僅為14.5%。3月6日，中國移動開出了5G二期主設備集采大單，此次集中採購招標共涉及全國的28個省、自治區、直轄市，總需求量為23.2143萬站，涉及資金將達到數百億元。
• 中國電信2020年的資本開支為850億元，其中5G投資為453億元，在資本開支中的占比從2019年的11.9%提升至今年的53.3%。3月10日，中國電信聯合中國聯通啟動5G SA無線主設備聯合集中採購，預計採購規模不少於25萬站。兩天之後，中國電信又啟動了2020年5G核心網新建工程主設備集采，滿足31省市的需求。
• 中國聯通預計2020年資本開支為700億元左右，其中包含350億元5G資本開支，包括5G接入網設備、核心網、傳輸平臺、業務平臺、計費改造等等，5G資本開支占比從去年的14%提升至今年的50%。3月下旬，中國聯通涉及20億元的5G智能城域網集采落地，華為、中興、H3C、烽火紛紛中標。
• 5G新選手廣電也沒慢下腳步：據新聞報導，中國廣電的「全國一網」整合將由中國廣播電視網路有限公司主導，聯合各省級網路公司、戰略投資者共同組建，形成按現代企業制度管理的「全國一網」股份公司，並借此牽頭建設具有廣電特色的5G網路，融入國家5G網路建設大格局。

相幹機構預計，到2025年5G網路建設累計投資將達到創紀錄的1.2萬億元。

也是在3月24日同一天，工信部發布一則重磅通知為5G超速「加油」，《關於推進5G加快發展的通知》提出從站址資源、電力和頻率保障、共建共享等多個層面加大支持力度，以期發揮5G新型基礎設施的規模效應和帶動作用，支撐經濟高質量發展。

一邊是管理部門的政策扶持，一邊是國內運營商「真金白銀」的巨額投入和全力推進，5G新基建正迎來全面爆發的時刻。

5G不缺英雄主義，缺的是全民齊力

正如財經界專家肖磊所說，這個世界上，不是所有的國家都會把經濟建設放在第一位，中國以前也犯過錯，但後來改正了。

「沒有以經濟建設為中心，沒有對全球經濟，以及周邊經濟的深入嵌套，中國未來就很難獲得更大的工業資源，來支撐對全球分工和財富分配的影響，那麼中國整個社會所創造出來的財富，都將面臨被「薅羊毛」的風險，其脆弱性類似於一艘航行在茫茫大海上的商船。」

借助此次基建，中國正在把已經領先於世界的一些科技類基礎設施項目優勢拉大，5G超車，正式著眼於全球產業競爭和優化分工的大國考慮。

從2020年1800億元5G投資、60萬座基站出發，超速中的5G也在路上紮下一個個階段性標桿。

截至2020年3月， 中國廠商發布的5G智能手機達38款，占全球總量的 60%以上，中國廠商發布的模組有25款，占全球總量的 70%以上；

中國企業在19個行業、30個主流場景進行了行業創新，三大運營商在超過4000個組織推進5G相幹行業資訊化解決方案試點或商用；

5G網路能力也開始輸入到各行各業。

南方電網把生產區、管理區和公眾業務實現5G切片管理。經過核心網、傳輸、無線在內的網路端到端驗證，在公眾業務超流量的情況下，不影響電力業務的安全可靠運行，抄表業務上的時延、抖動性部分，基本上沒有損失。同時這一成果也形成了一系列的行業標準規范，進入3GPP。

四川交通部門結合5G、雲計算、AI技術實現道橋病害管理，為城市主幹道裝上「大腦」。

廣東制造工廠通過5G與機器視覺結合，改進產品質量，通過自動化來實現園區的物流以及遠程協作、預防性維護。

………………

超車中的中國5G產業鏈也如肖磊所言：其真正用意是在此前以美國為首的各種圍追堵截中，借助新基建來沖破一些藩籬，打開一個新的局面。

看看這份長圖（特大號制作），或許可以更直觀地感受到中國5G超速發展帶來的產業鏈影響力。

此次疫情下，全球各國也看到了中國「全民之力」模式下產生的巨大能量。

2009年在全球上映的《2012》描繪了一個世界災難中的中國形象。如果災難過於誇張的話，那影片裡世界唯一能制造諾亞方舟的中國能力，在現實世界也基本屬實。

那就是：世界上每個國家都不缺英雄主義，但並不是所有國家都有這樣一種，全民齊力。

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