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6月29日，途牛宣布公司於最近收到納斯達克上市資格部的通知函，稱途牛股價已延續至少10個交易日達到或高於1美元，表明公司已重新符合納斯達克股價最低價要求，此前事項已完結。
南都記者留意到，途牛近期僅6月11日跌破1美元底線外，至今已有半個多月時間股價維持在1美元以上。
今年5月18日，途牛收到納斯達克通知函，稱途牛股價已延續30個交易日低於1美元，作為合規要求，途牛需要至少延續十個交易日保持股價在1美元或以上。而受疫情影響，途牛需在今年12月28日前完成這一合規要求。留給途牛「拯救」股價的時間變得十分充裕。
南都記者注意到，5月28日，途牛大漲超28%，以1.1美元/股收盤，守住了1美元紅線。凱撒旅業公告稱，控股股東凱撒集團與京東就後者所持全部途牛股份達成合作意向。隨後股價波動，6月1日，股價再度跌破1美元。
直至6月12日，途牛股價逐步企穩。盡管仍有起伏，但未破1美元底線。截至6月29日收盤，途牛股價報收1.19美元，延續12個交易日高於1美元「規則線」，暫解退市危機，成功上岸。
而股價上漲背後，更讓市場關註的是「白衣騎士」凱撒集團和途牛戰略合作。5月22日，途牛宣布與凱撒旅業達成戰略合作，雙方將充分發揮各自在模式、渠道、產品、服務和用戶端等優勢，在旅遊資源整合與業務協同、創新業務以及金融業務等方面開展合作。5月28日，凱撒旅業發布公告稱，其控股股東凱撒集團與京東達成合作意向，京東擬將其下屬公司所持有的全部途牛股份轉讓給凱撒集團。
雖然中途因同業競爭有過棄購的計劃，但6月22日，該事項得到進一步推進，凱撒集團同意收購京東下屬公司所持全部途牛股份，總價值達4.57億元人民幣。此項收購完成後，凱撒集團將成為途牛的第二大股東，持股比例為21.1%(代表14.8%的投票權)。
不過，這家在線旅遊公司仍面臨困境。自2014年5月在美國納斯達克上市，後一直處於虧損狀態。財報數據顯示，其淨利潤虧損總計接近60億元。從2014年至2018年，歸屬於母公司淨利增速為-233.28%、-214.89%、-65.87%、-67.89%、-75.69%。其中，營收情況最佳為2016年，途牛總營收105.48億元，同比增長37.51%；歸屬於母公司淨利潤為-24.27億元，同比虧損65.87%。途牛公布的2019年財報顯示，2019年全年淨虧損7.29億元，比上年虧損擴大270%。
此外，由於受到疫情的一系列影響，途牛2020年依然承壓。今年一季度，途牛實現淨營收1.74億元，同比下降61.9%；淨虧損2.05億元，虧損幅度較上年同期有所擴大。且公司預計，其第二季度錄得淨營收2090萬元至7280萬元，同比下降86%至96%。
采寫：南都記者 葉露 實習生肖泓