千億整車巨頭沖刺科創板，吉祥更需這劑「強心針」！

造車新勢力強勢崛起，作為千億整車巨頭的吉祥，其動向更是牽動著資本市場的神經。

日前，吉祥汽車回A又傳出新進展！這家千億汽車巨頭目前已完成上市輔導，並將於近期提交招股書。

但與此同時，其上半年的業績卻遭遇滑鐵盧，收入、淨利雙雙下滑，其五年前的「藍色吉祥行動」也幾乎宣告「敗北」。

此次，吉祥沖刺科創板，就是想緩解當下「囊中羞澀」的資金困境。

8月31日，受此消息提振，吉祥汽車高開高走，盤中漲超9%。

消息面上，中金公司與華泰聯合證券關於吉祥汽車的上市輔導已全部完成。吉祥也將在近期遞交科創板招股說明書。

實際上，市場早有傳聞吉祥計劃回歸A股上市。今年6月初吉祥商用車擬收購華菱星馬的消息，更是引發市場對吉祥或借殼上市的猜測。不過，在吉祥於當月17日公告擬在科創板發行人民幣計價股份後，上述說法不攻自破。

吉祥考慮回歸A股得益於今年4月末出臺的紅籌企業回A上市新規。

根據證監會發布的《關於創新試點紅籌企業在境內上市相幹安排的公告》，境外上市的紅籌企業回A股上市的市值門檻由2000億元以上降至200億元。這為吉祥回歸A股提供了機會。

截至發稿，吉祥汽車最新在港市值約為1633億港元。

如今，吉祥完成上市輔導，意味著其「A+H」雙平臺融資結構即將形成，同時也意味著科創板將迎來第一家整車上市公司。

不過，因為近年遭遇車市寒冬，加上疫情襲擾，吉祥的業績表現一般。而在一批造車新勢力的激烈競爭之下，其「藍色吉祥行動」也似乎陷入困境。

受疫情影響，上半年中國市場整體乘用車銷量同比下跌22.4%，而中國自主品牌乘用車總銷量更是同比下降22.4%，吉祥同樣遭受不小的沖擊。

吉祥中期業績報告顯示，今年上半年，公司在國內市場的總銷量下滑17%至51萬輛，出口銷量下跌49%至約1.96萬輛，合計完成全年141萬輛銷量目標的38%。

與此同時，吉祥營收、淨利雙雙下滑。上半年，吉祥汽車實現營收368.2億元，期內下跌23%；實現淨利潤23.2億元，較去年同期下跌43%。

在不調整既定目標的情況下，吉祥下半年顯然任重而道遠。

此外，中報還顯示，今年上半年吉祥新能源汽車銷售遭遇滑鐵盧，其主推的新能源汽車「幾何」僅賣出1165輛，同比驟降72%。

這與五年前，吉祥高調發布的「藍色吉祥行動」所設定的目標相去甚遠。

顯然，在新能源汽車方興未艾的當下，李書福亟需補齊新能源這塊短板，為吉祥的投資者打下一針強心劑。