京東在萬億市場落下一顆棋子

2016年，互聯網進入下半場這一觀點的提出，讓人們開始重新思考經濟的發展趨勢，尤其是移動互聯網在經歷了十餘年的發展之後，如今消費端人口紅利釋放殆盡，下一波紅利已經開始轉向產業互聯網。

有人預言，「產業互聯網的體量可能會是消費互聯網的100倍。」數據顯示，2019年，我國產業互聯網整體交易規模達到了48萬億元，中商產業研究院預測，2021年我國產業互聯網交易規模將達60萬億元。

面對如此規模的市場，很多公司卻只能是望而生畏，即使是風頭正勁的互聯網公司也存在一定的局限。因為現階段，大部分工業品電商平臺只能提供線上撮合交易服務，無法提供相配套的線下保障，這就在一定程度上限制了工業品行業的發展進度。

但產業互聯網是未來十年經濟發展最重要的因素之一，工業品將在未來十年為社會帶來最大的紅利。從發展進程來看，過去十年，中國工業品行業市場年復合增長率為9%，未來十年預計增速5%，面對如此誘人的蛋糕，各公司紛紛入局，試圖在這片藍海中占據一席之地。

作為互聯網平臺的頭部公司之一，京東也在快速布局產業互聯網，比如京東工業品的落地，就是京東在挖掘未來增長紅利的一個棋子。京東工業品業務是2019年年初發布的企業業務五大戰略之一，並成為工業品領域首個落地方案。

經過一年多的發展，通過對行業的深入了解與探究，京東工業品也在逐漸形成自己特色模式。在前不久召開的第22屆中國國際工業博覽會上，京東工業品集中發布了4大產品：「墨卡托」工業品標準商品庫、工品匯App、京東工業品智能零售門店及「京工幫」工業品服務體系。

京東工業品開始在標準化與供應鏈長進行了一系列的布局，試圖改變工業品領域的現狀，促進產業升級與數字化轉型。

眾所周知，工業品制造行業雖然存在巨大的市場潛力，但是其準入程度與升級轉型都存在著很大的困難。比如，工業品品類繁多、規格參數龐雜，描述工業品的「工業數據」缺乏標準。即使是同樣的產品，產業上中下遊的描述也不盡相同。

這就是所謂的標準化問題。在任何行業，缺乏標準化就難以形成統一的規模，各行其是的結果就是市場分散，最終導致整個行業發展相對緩慢，讓各種創新模式的落地難度變大、周期變長。

京東入局工業品領域，一是看到了市場存在的巨大潛力，這也是零售市場的組成部分，京東入局已是必然；二是作為平臺型企業，京東在C端發展已經相對成熟，無論是從產品到服務，還是技術、供應鏈等，相對於B端都更加完善，所以，發力B端的工業品也是未來京東主要布局的重點之一。

但是，工業品行業存在著諸多困難。工業品是典型的分散市場，不僅大量的交易與服務發生在線下，交易鏈條冗長、層次分散、貨物搬運次數多，而且由於長尾商品多、服務場景多，品牌商們往往隻專註於某一細分領域，彼此之間各自為戰。

由此來看，要想在這個市場分到一杯羹並非易事，這也是為什麼互聯網公司近兩年才開始發力工業品市場的原因之一。在互聯網下半場，數字化轉型已經成為趨勢，線上線下逐漸融合，但依然存在資訊不對稱的現象，產業上中下遊之間因為非標化嚴重而限制了數字化轉型的速度。

針對這種情況，京東發布了「墨卡托」工業品標準商品庫。「墨卡托」工業品標準商品庫結合京東大數據和人工智慧技術，以及各品類頭部品牌商的專家經驗，通過對海量工業品數據進行數據清洗和知識抽取，構建出工業品知識圖譜。

基於「墨卡托」工業品標準商品庫，行業能夠搭建一套更加完備的工業品標準化分類和商品體系，有效解決行業現有體系產品資訊和參數不統一、行業屬性不全的問題，為工業品供應鏈上下遊企業互聯互通奠定數據基石。

這對工業品標準化以及傳統實體企業數字化轉型具有很大的推進作用。在試點項目中，「墨卡托」系統將工業品供需匹配度提升了86%，這無疑會對整個行業帶來降本增效的效果，減少了之前非標情況下的資源消耗。

同時，基於在C端經驗的積累，在B端將「人、貨、場」進一步打通，通過「墨卡托」系統可幫助諸多B端企業擺脫低效的人工篩選模式，通過輸入所需產品的規格參數，即可實現自動精準選型，從而實現從「人找貨」到「系統找貨」的躍遷。

如果說「標準化」是工業品數字化生態的基礎設施，那麼，「鏈接」就是產業互聯網的價值核心。

為什麼這樣說？因為標準化是一個前提，是創造良好基礎環境的主體部分，只有大環境建設維護好了，才能順利開展下一步。而這下一步就是價值的實現，要實現工業品的交易順利完成，就需要將上中下遊產業相互鏈接起來，進一步減少中間環節和資訊不對稱的情況，以此實現價值的最大化。

作為平臺型公司，京東一直起著鏈接、賦能的作用。在工業品領域，京東工業品發布了「工品匯」和「京東工業品智能零售門店」兩個「超級連接器」，並以「京工幫」鏈接「最後一公里」，來完善整個全鏈路的服務流程。

可以說，京東工業品圍繞標準、智能、服務三大關鍵點，打造一個從基礎設施建設到平臺服務以及能力開放的工業品數字化生態體系，進一步打通工業品上中下遊的供應鏈環節，推進從生產端到銷售端的網狀互聯。

當然，這些背後依然離不開京東在基礎設施、技術、供應鏈、模式上的探索與長遠布局。比如，在技術上，「墨卡托」工業品標準商品庫依托京東大數據和人工智慧技術，能讓B端制造業企業在一個有統一定義和標簽的市場體系中，高效的選擇企業所需要的商品；在物流上，京東物流已經形陳規模效應，可以提高整體效率。

背靠京東集團，京東工業品必然會在產業互聯網時代找到新的增長點，同時為整個行業的數字化轉型帶來一定的推進作用，從標準化到供應鏈，為B端工業品行業提供更多技術與服務，從而形成工業品生態體系，實現共贏。