尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
1月8日消息，在今年CES上，AR光學模組廠商DigiLens展示了可用於智能汽車的Crystal AR眼鏡參考設計和HUD。
DigiLens CEO Chris Pickett展示DigiLens Crystal原型AR眼鏡
DigiLens製作的全新光波導螢幕具有高透明度、重量輕的特點，該公司CEO Chris Pickett稱，採用DigiLens產品的AR眼鏡可將售價控制在500美元，相當於Magic Leap One或微軟HoloLens價格的五分之一至十分之一。
DigiLens的AR眼鏡可能讓你在戶外玩遊戲
上個月，該公司曾獲得Niantic和日本三菱化學提供的融資，對此Pickett表示，這筆融資將用於進一步研發用於AR的全息光波導螢幕。雖然這輪融資的數額和條款並未公開，但是該公司在去年五月曾獲得德國大陸集團的2500萬美元（約合人民幣1.7億）C輪融資，融資總金額達6000萬美元（約合人民幣4.1億）。
DigiLens計劃將光波導技術面向廣大汽車廠商、企業、消費者、航空電子行業和軍事市場授權，他們正在面向多個全球市場研發用於高透明度AR螢幕的獨有奈米材料和核心技術。
據悉，Digilens與三菱化學合作研發了用於高折射率光波導螢幕的特有塑性材料，它的特點是更輕、成本更低、幾乎牢不可破，這對於智能眼鏡和智能頭盔來說很重要。
Pickett表示，Crystal參考設計僅採用兩層全彩光波導，與Magic Leap的單眼6層光波導相比成本大大降低，他認為通這種參考設計，讓獲得授權的公司自行訂制，可構建更強大的生態環境，比自己建廠造智能眼鏡更有前景。
Crystal眼鏡的視場角約30°，但是戴的時間越久，視場角會慢慢變大。此外，該眼鏡一側搭載一顆小巧的8百萬像素錄影頭，另一側搭載投射裝置，僅有一塊透鏡使用了全息光波導。
DigiLens的AR原型眼鏡需要通過USB-C線連接智慧型手機、計算模塊筆記本電腦或台式機來運行
該參考設計是一款PC AR產品，因為不是一體機，它就不需要擔心電池續航和計算效率的問題。它還有一大特點是，透鏡不需要染色就能夠達到足夠優秀的顏色渲染，而且它的體積比Magic Leap等AR一體機要小很多，攜帶和使用會更加方便。
此前，DigiLens曾研發一種光敏聚合材料和全息復制過程，通過列印來取代傳統精密蝕刻的方式製作精密光學元件，用這種供需製作的螢幕可在低成本的情況下達到高效、高視場角的效果。
DigiLens的AR眼鏡可幫助導航
AR將會對未來的汽車產生巨大影響，車窗上顯示行車數據時，駕車的改變將會被改變，在自動駕駛汽車中，乘客也能獲得不一樣的乘車體驗。
DigiLens曾與松下、SONY、羅克韋爾柯林斯、大陸和富士康等HUD和AR市場主管者達成戰略合作。
此外該公司還在與台灣的揚明光學、中國ODM和電子供應商萬利達、韓國微螢幕廠商Sekonix（其模組採用了德州儀器的DLP微型產品）。
DigiLens看好AR在汽車HUD上的應用場景，其研發的HUD可使用0.5米x3.2公分的全息光波導，也可以採用更大的光波導做成汽車擋風玻璃。該HUD可生成彩色箭頭，為司機導航，而其光波導系統可放在儀表盤後面。
Pickett希望在未來，急救員、外賣司機、建築工人、遊戲玩家和教育者能夠使用他們的眼鏡提高工作效率。
據體驗者表示，DigiLens的原型AR眼鏡與Google Glass相似，而且圖像色彩飽和度不夠高。
Pickett表示，在未來他們將研發出120°視場角的產品，而採用DigiLens光學元件的產品應該會在今年底亮相，2020年會有更多使用他們技術的產品出現。他還預計，到了2022年，汽車廠商將推出搭載HUD螢幕啊的汽車。本文系青亭網翻譯自：Venture Beat