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鄭重/文
關於法拉第未來（FF），隨著吉祥控股昨日（1月29日）宣布與FF已經簽署協議，這幾天喧囂塵上的消息塵埃落定。
此前一天，法拉第未來宣布，已經與特殊目的收購公司（SPAC）就業務合併達成最終協議，交易完成後公司估值約為34億美元，並將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為「FFIE」。
FF同時宣布，將與吉祥控股以及中國某一線城市建立合資公司，支持FF中國的生產以及FF中國總部。這也與此前市場傳聞的珠海市國資將向FF投資不低於20億元契合。
吉祥控股昨日的官宣中同時宣布，將作為投資人參與FF公司SPAC上市的少量投資。
這意味著，至今被人斥為「騙子」的賈躍亭，或許將真正實現他2015年高調宣布的夢想。屆時，他的標簽，或許將是「堅守夢想的成功者」，將被稱為「一個時代的傳奇」，一洗前恥。
成王敗寇。在這個世界，尤其是對於創業者來說，體會的更為深刻。創業失敗，則意味著你要背負無數的經濟債務，而這個債務連鎖的反應發酵起來，會涉及到創業者生活的方方面面，妻離子散、身陷囹圄、身敗名裂……還有不少承受不住壓力，自殺身亡。
創業維艱，成功者了了，失敗後東山再起的更是鳳毛麟角。失敗後東山再起更加輝煌的，史玉柱算一位。
對於賈躍亭來說，他「遠逃美國」，也因此離婚，當然也見不到自己的子女。罵他的人，更多。至少，已經退市的樂視網退市時還有將近30萬損失慘重的中小股東。據說，在國內，他身上已經背負好康十條限高令。包括他在國內的前妻，也被列為了失信被執行人。
賈躍亭的日子很難過。好在，在美國，他能夠做到個人破產重組，可以在「無債一身輕」的狀態下去全身心的投入工作。
在被法院宣布」個人破產「之後，賈躍亭通過他的個人微博發了一篇文章，《打工創業、重啟人生、帶著我的道歉、感恩和承諾》。發這篇文章的時間是2020年7月2日，文章最後說，繼續兌現把FF做成的承諾。當時，大部分聲音是：繼續騙。
此後，賈躍亭很少發聲。包括這一次，至今還沒有見到他通過微博宣布FF即將上市的消息。
沉默是金。
做企業很難，稍有不慎就有可能跌落萬丈深淵。
最近市值已經突破900萬美元的蔚來汽車創始人李斌，一年多前還在生死線上掙紮，輿論當時幾乎是把他罵的」狗血噴頭「。在差點兒面值（1美元）退市的情況下，合肥市政府的70億元的投資讓蔚來汽車等到了新能源汽車的好日子，柳暗花明。
當然，對於賈躍亭以及FF來說，在目前新能源車競爭日益激烈的情況下，想在市場上有大的突破並不是一件很容易的事情。不過有一點，畢竟是中國造車新勢力的「鼻祖」，一旦上市，市場應該不會很差。據說，FF91的預定量已經突破了1萬輛。
另據FF公告，普通股PIPE包括來自美國、歐洲和中國的超過 30家長期機構股東。而PIPE 基石投資人包括中國排名前三的民營汽車主機廠和長期機構投資股東。本次合併交易大約為 FF提供約10億美元的資金。
站在創業者的角度，更期待的，是賈躍亭能夠成為「一代傳奇」，也讓社會對創業者多一些理解與關愛。
【我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財經記者的投資者。寫文章只是因為愛好，所有提示僅供參考，不構成投資建議。炒股有風險，入市需謹慎。】