負債率75%仍分紅近億元!長城、威馬供應商遠峰科技沖擊科創板

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負債率75%仍分紅近億元!長城、威馬供應商遠峰科技沖擊科創板 科技 第1張

作者|餘青

來源|野馬財經

近年來,大眾消費者對汽車需求不斷高漲,我國汽車產業進入高速發展時期。數字技術的發展也使得大尺寸中控液晶屏、全液晶儀表、流媒體後視鏡等產品實現人機交互方式的多樣化,智能化程度明顯提升,汽車電子產品需求急速增長。

正在沖刺IPO的遠峰科技便是此類產品的生產商之一,從招股書披露數據來看,背靠豐田、百度等巨頭,遠峰科技客戶集中度較高,此外,在負債高企的情況下仍不忘分紅。遠峰科技IPO之路能否一帆風順?

最近,遠峰科技股份有限公司(簡稱「遠峰科技」)正式遞交招股書擬科創板上市,公開發行不超過2200萬股,募資6.8億元,用於智能網聯座艙系統研發及產業化項目、智能駕駛研發中心建設項目、補充流動資金。

但是,野馬財經發現,遠峰科技的資產負債率遠超同行可比公司,且多次向銀行借錢。在此情況下,遠峰科技仍不忘給股東大額分紅,這究竟是為何?

背靠豐田、百度,淨利潤同比大增355.9%

遠峰科技成立於2012年,主要從事智能汽車電子產品的研發、設計、制造和銷售,同時提供車聯網相幹的技術開發服務。

公司主要產品及服務涵蓋了智能駕駛輔助產品、智能座艙產品、智能互聯產品以及車聯網技術開發服務等,具體產品主要有流媒體後視鏡、車載多媒體主機、車載多媒體螢幕、T-BOX及智能手環鑰匙等。

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經過多年發展,公司產品得到了下遊知名客戶認同,目前公司是傳統燃油汽車廠上汽通用、長城汽車、廣汽三菱、廣汽豐田、東風本田、一汽馬自達和新能源汽車廠威馬汽車、理想汽車等多家大型知名汽車廠商的戰略合作夥伴。

同時,公司也是百度車聯網技術的支持方,為其提供CarLife的定制技術開發服務;作為騰訊車聯網技術的支持方,為其提供TAI的定制技術開發服務。

不過,就遠峰科技所處行業來看,競爭非常激烈。因此,也誕生了一批電子汽車行業龍頭企業,如博世集團、大陸集團、德賽西威、安波福、康寧、偉世通、華陽集團等。

招股書顯示,遠峰科技2018年營收為7億元,2019年增至8.06億元,又於2020年進一步增至9.66億元。淨利潤方面,公司2018年虧損3505.64萬元,2019年實現盈利,為1903.56萬元。遠峰科技2020年淨利潤同比暴增355.9%,達8678.45萬元。

雖然淨利潤有所起色,不過遠峰科技近年來研發投入占比在不斷下滑,據其招股書披露,2018年-2020年,其研發投入占營業收入的比例分別為10.77%、10.61%、6.52%。

分紅近億元,錢從哪來?

值得注意的是,遠峰科技在2018年虧損的情況下,竟分紅6400萬元。在2019年盈利僅1903萬元的前提下分紅2500萬元,並且於2020年再次分紅600萬元。

這意味著,過去三年遠峰科技已分紅9500萬元。而2018年到2020年,遠峰科技實現盈利7076.37萬元,在此情況下,仍分紅近億元。錢從哪來?

盈利不樂觀,野馬財經發現,遠峰科技還存在高於同行的負債率問題。

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2018年-2020年,遠峰科技合併資產負債率分別為84.58%、85.65%和74.62%;僅遠峰科技本身的資產負債率就分別達83.34%、85.87%和76.27%。

然而,2018至2020年,業內平均負債率分別為27.59%、30.17%和29.09%,遠低於遠峰科技的負債率。

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對此,遠峰科技在招股書中稱,公司運營所需資金主要是股東原始投入、銀行借錢以及經營所得,未對外進行大額直接融資。報告期各期末,與同行業可比公司相比,公司合併報表的資產負債率相對較高,流動比率和速動比率相對較低,主要是公司在報告期內融資渠道相對單一所致。

從招股書數據來看,銀行借錢是遠峰科技生產經營所需資金的重要來源之一,遠峰科技近年來多次從銀行獲得借錢。報告期內,遠峰科技短期借錢餘額分別為1.38億元、2.27億元和1.84億元,占流動負債的比例分別為28.04%、38.76%和 30.73%。

截至2020年末,遠峰科技的銀行借錢餘額仍然高達近2億元,其中包含向東莞銀行松山湖科技支行的人民幣貸款8500.00萬元及美元貸款1517.24萬美元(折合人民幣9899.84萬元)。

負債這麼高的情況下,遠峰科技為什麼還要大手筆分紅呢?對此,野馬財經求證了遠峰科技相幹負責人,截至發稿暫未獲得回復。

上海通用貢獻超六成營收,應收帳款高企

俗話說「背靠大樹好乘涼」,許多中小企業的快速發展之路就是尋求一兩個大客戶,然後集中資源向大客戶輸出,便可以實現快速盈利。

遠峰科技便是其中一家,招股書顯示,近年來遠峰科技主要客戶包括安悅先鋒、長城汽車、威馬汽車、先鋒電子等。公司前五大客戶營收占比較高。

2018年至2020年的前五大客戶營業收入分別為6.58億元、7.23億元和9億元,前五大客戶營收占比分別為94.02%、89.78%和93.13%,可以看出公司幾乎全部的營業收入都來自於前五大客戶。

遠峰科技盈利能力依附於大客戶,如果未來大客戶經營出現問題或者合作關係發生改變,而公司並沒有突破現有的客戶結構,公司的經營風險將不可預測。

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值得一提的是,在對主要客戶銷售較為集中的同時,遠峰科技對第一大客戶安悅先鋒(上汽通用的一級供應商)尤為依賴,2018年-2020年,安悅先鋒銷售額占遠峰科技營業收入的比重分別為79.46%、64.27%和61.46%。

眾所周知,對單一客戶過於依賴,一方面會削弱供應方在交易過程中的話語權,另一方面,一旦將企業的發展「押註」在單一大客戶身上可能會為其未來發展帶來一系列隱患。一旦某一階段公司產品不能滿足該大客戶的需求,或因其他競爭者介入導致其未能獲取銷售訂單,亦或者該客戶對其銷售貨物或服務需求減少,則會直接對其業績及發展產生不利影響。

並且,遠峰科技應收帳款餘額也在隨著營業收入增長而增加。作為遠峰科技第一大客戶的安悅先鋒,應收帳款也位列第一。截至2020年末,遠峰科技應收帳款帳面價值3.15億元,占總資產38.75%。其中,僅對安悅先鋒的應收帳款就已達1.63億元,占比總應收帳款五成左右。

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雖然公司對此解釋,一年以內的應收帳款帳面價值占比99.81%,但招股書披露,遠峰科技2019年應收帳款壞帳損失達962.44萬元,2020年壞帳損失則為106.56萬元。如果未來公司不能對應收帳款進行有效管理,或者因客戶出現信用風險、支付困難、產品不被消費者接受或其他原因導致現金流緊張,將會使公司面臨壞帳損失的風險,並對公司的資金周轉和利潤水平產生一定的不利影響。

你購買的汽車中有遠峰科技相幹的合作方嗎?使用體驗如何?歡迎文末留言交流。

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