雷軍最後一次創業，小米千億造車

創業老兵，開啟最後一戰。

沒什麼意外，小米發布公告宣布進軍汽車，邁出了造車的第一步。

3 月 30 日晚，小米集團在港交所發布公告，宣布小米智能汽車業務正式立項。

公告顯示，公司董事會已批準智能電動汽車業務立項，將為此成立一家全資子公司。短短一句話，已經蘊含了不少資訊量。

公告裡最令人感興趣的有兩點，一個是資金方面，小米計劃首期投入 100 億元人民幣，未來十年投資 100 億美元；另一個點在於，雷軍將兼任該業務首席執行長。

小米做好了長期投入的準備｜小米公司

這也就意味著，自從親力親為手機業務以來，雷軍的「再次出發」選擇了智能電動汽車行業，直接統帥小米旗下的汽車公司。

「這將是我人生中最後一次重大的創業項目。」少見地，雷軍喊出了關於創業的口號。

小米邁出第一步

在公告發布後沒多久，小米的春季發布會正式開始，造車消息壓軸出場，也最為吸睛。

雷軍特意為公告做了解讀，對外界傳聞和公告背後的消息一一給出回應。

關於小米造車的前期解讀資訊量很大，核心總結下來有幾點：

1.10 年投資 100 億美金，說明小米做好了長期投入的打算，首期投入的 100 億元人民幣算是公司的註冊資本。仿佛是害怕被人錯誤理解，雷軍特意說明，100 億美金不可能一次性投入進去，造車不是這麼玩的。

聯想到前幾年新造車行業流傳的言論「200 億元對於造車是個門檻」，小米的 100 億元有點像是個「投名狀」，拿來標榜自己決心的資金。

2.成立智能電動汽車全資子公司，全資是關鍵字。雷軍表示，有投資人得到小米造車的消息之後迅速跑來接洽，其中不乏投資大佬，但考慮到與手機、生態鏈產品全部打通才能給到用戶最好的體驗，小米決定自己做，就像當年的手機業務一樣。

盡管不引入外部投資，但小米或許不會從零開始涉足研發、設計、制造、生產等環節，而是開放性地選擇合作夥伴。此前有傳聞稱小米正在和長城汽車談判使用其工廠生產電動汽車，雙方即將宣布合作夥伴關係，長城汽車後續回應稱，相幹新聞報導並不屬實。

小米官宣造車｜小米集團

但這不能不代表小米也在向外釋放出信號，尋找產業上的優秀合作夥伴共同完成生產制造的部分，與手機、生態鏈互通則是小米必須牢牢把控在手中的機會。

3.雷軍親自帶隊，擔任 CEO。也有人稱小米聯合創始人王川為造車項目的實際執行者，但雷軍確實在行業內展示出了自己的決心。

1 萬多名研發人員、1080 億元的現金儲備，有人有錢的小米打算在新的領域突破自己，來一場硬仗，並且邁出了第一步。

雷軍不信天命

上一次看到雷軍高調宣布親自抓業務，還是 2016 年小米銷量下滑時，軟體與互聯網出身的雷軍跳到了手機硬件供應鏈的大坑，幫助小米重返世界第三的位置。

產品從手機換到汽車，但無論從供應鏈體系、一輛車能夠給到用戶的功能，以及對於產品的定義，都比手機龐雜許多倍。這也是雷軍在臺上向所有人講述自己心路歷程的原因：從 2021 年開始，他就不停地在糾結汽車做與不做的問題。

前期雷軍內心十分抗拒，認為小米手機的仗還沒打完，跑去做汽車會分心。後來開始調研之後，雷軍接受到一個說法：智能汽車就是給一部手機裝上四個輪子，這是他第一次把手機和汽車聯繫在了一起。

從大的市場環境中來看，手機的增長放緩是正在發生的事情，不管從哪個角度來看，手機市場的紅利都開始消退。根據統計機構 Statista 的數據顯示，2018-2020 年的全球智能手機銷量延續下滑，中國市場表現得尤為明顯。

可以看出，在雷軍的想法中，手機仍然是小米最核心的業務，在接下來的存量市場還有很強的競爭可能。但汽車屬於時代的產物，不管是小米或蘋果、華為，手機企業在汽車行業開疆拓土都是必然的事情。如果把這個觀點向雷軍曾經傳播最廣的「風口論」去比較，就能發現二者幾乎符合。「小米，或者其他科技企業已經發現了這樣巨大的市場，不進入的可能性極小。」一位汽車行業人士曾向極客公園（ID：geekpark）表示。

雷軍喊出「為小米汽車而戰」的口號｜小米公司

換句話說，雷軍極力讓小米品牌向高端化發展，或許也能對之後的智能汽車打下很好的品牌基礎。

有人可能會疑惑，新造車少說也已經流行 5、6 年時間，小米現在入局，時間上會有點晚。但需要注意的是，比如特斯拉、蔚來、小鵬等電動汽車企業入局的時間點很早，屬於市場上的第一波紅利，但與之匹配的是「地獄級」的造車難度，由於供應鏈端沒有為智能電動汽車開辟車企需要的零部件，所以在生產制造上，新造車交了不少學費，也在一定程度上教育了行業。

在供應鏈端逐漸成熟的當下，小米，甚至蘋果、百度等科技公司的入局則更為合理，極客公園曾在 《科技公司入場造車，是一種必然》 中總結為「新造車 2.0」。

而在雷軍看來，在小米剛創業時，競爭對手全部是巨頭，小米卻依然可以站在今天的位置。在智能電動汽車行業，他看重的是小米有沒有十年之前的決心和勇氣。不惑之年創辦小米，知天命之時投入汽車，雷軍這一次或許還想與「天命」再來一搏。

同樣是雷軍帶隊、同樣是軟體硬件互聯網集於一身的產品、同樣是開始沸騰的市場，打過無數場仗的小米和「勞模」雷軍，不信天命。

— 直播預告 —

3 月 31 日（星期三）晚 8 點，極客君將在視訊號直播間發起一場關於小米造車的討論。來極客公園視訊號直播間，聊聊 雷總親自帶隊造車這件事。

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題圖來源：小米公司｜責任編輯：靖宇

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