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11月3日，美國頂級投資銀行Stifel正式派駐團隊進駐Faraday Future(法拉第未來），今日還有數組國際潛在投資人 、PE及國際一線供應商位臨FF總部，體驗產品後對法拉第未來創始人、願景、管理團隊、產品技術和專利表示高度肯定。
11月3日，據一位自稱是「Faraday Future總監」的網友:科技人IVAN透露，法拉第未來公司整體估值在2017年就已經達近50億美元，此刻法拉第未來距離量產僅臨門一腳，估值肯定翻倍，我們必須尋找認可我們願景和價值的優質投資人一起做到夢想。
潛在投資人位臨FF總部，賈躍亭接見
11月2日，法拉第未來方面表示，於日前正式簽約擁有超過百年歷史的美國頂級投資銀行Stifel（斯提夫爾）。
如今Stifel團隊入駐法拉第未來公司，將加快FF全球融資的進展，有利於推動FF91量產所需資金。
據FF此前透露，盡管FF公司陷入財務困境，遭遇了大量減員、降薪、甚至聯合創始人出走，但FF整體依然保留了大約500人的團隊，備戰FF91的量產工作，在不久之後，還將有更多的預量產車誕生。
此次賈躍亭選擇簽約美國頂級投資銀行Stifel，也可以看出，在吸取恒大的教訓後，賈躍亭已經開始注重資金，只有穩健的後援資金，才能更有利於推動量產車的量產。
由於FF獲得了5億美元的融資權，Stifel將全力幫助FF盡快完成與投資人的協商，幫助FF階段性地渡過難關。
在應對FF短期現金流困難方面，Stifel將憑借自身的資源和經驗，幫助FF量身定制短期債權融資的解決方案，甚至增大FF的曝光度，向更多投資人以及投資機構推薦FF。
11月2日，據一位FF內部人士透露，目前FF已經與來自歐洲、美國和中東的投資人進行進一步的談判，FF的融資進程明顯加速。
11月3日，有汽車方面的專業人士表示：「5億美元的股權融資對FF至關重要，這筆資金差不多可以滿足第一階段FF91的量產交付！」
FF員工向潛在投資人介紹車間以及FF願景
雖然賈躍亭的造車一路坎坷，但FF91仍然有望明年交付。
據Faraday Future在10月26日對外表示：不畏艱難，砥礪前行，我們為緊密團結的團隊感到自豪，同時堅信我們有能力在2019年向全球預定用戶交付顛覆性及變革性的新物種。
10月2日，據一位FF內部人士介紹，Stifel對FF現有資產進行了全面的評估，僅FF美國淨資產價值就超6億美金，而債務僅為數千萬美金，資產遠遠大於負債。
過去四年多時間里，法拉第未來申請了近2000件專利，獲得中美授權頒發的就超380件，這也是恒大集團、許家印選擇Faraday Future的原因，不過由於後期雙方在實權上產生了分歧，恒大斷供糧草，賈躍亭造車陷入財務困境，不過FF91作為新能源汽車，擁有超多前沿科技依然被很多人看好。
其中那些專利涵蓋了三電系統、自動駕駛、車聯網、生產和製造領域，包括大負載電力輸出技術及T型逆變器獲得美國專利，FF自主研發的充電設備效率達200千瓦/小時，達到全球最領先水平之一。
Faraday Future旗下首款量產車FF91，百公里加速不到2.4秒，續航里程最高可達700公里，搭載多個智慧感測器和智慧升降3D鐳射雷達，並且還具備無人駕駛、自動泊車、臉部識別技術、無縫進入系統等前沿技術。
11月2日，Faraday Future官方發圖稱：FF首台概念車FFZER01代表了未來汽車設計語言，正於美國頂尖設計學院ArtCenter新開幕的Mullin Gallery展出。
本篇：藍衣蚊子，原創！