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正在計劃建設全球衛星電信網路的英國初創公司「一網」（OneWeb）28日成功利用俄羅斯的聯盟-2.1b火箭（Soyuz-2.1b）把36輛飛行器送入軌道，對自己的衛星鏈進行了補充。
而早在5月26日，美國太空探索技術公司（SpaceX）已把「星鏈」衛星互聯網計劃（Starlink）的60顆衛星送入近地軌道。
– 為什麼我們需要衛星互聯網？
– 需要為它支付多少錢？
– 如何擺脫網路威脅？
– 貨船的舵手與它有什麼關係？
請在俄羅斯衛星通訊社的文章中了解這些內容。
互聯網幾乎已經無處不在
為什麼還需要衛星互聯網頻道？
在全球範圍內，衛星互聯網能夠為根本無法鋪設光纜的地方保障通訊。
潛在的市場是互聯網覆蓋差、地形龐雜或位於海洋中的欠發達地區。此外，不要忘記地球上有互聯網難以接入的地區，例如北極地區和船隻往來穿梭的海洋空間。順便說一句，舵手在應聘工作時對雇主的要求之一是具有方便與親人聯絡的互聯網。根據國際航運公會（International Chamber of Shipping）開展的關於為船上舵手提供個人使用的互聯網拜訪通道的研究數據，有82％的受訪者表示他們為船上舵手提供個人使用互聯網拜訪通道。其中58％的受訪者為乘務人員提供免費的互聯網拜訪通道。
星鏈野心勃勃的道路
自2019年5月以來，美國太空探索技術公司以60顆為單位把數批衛星發射進軌道。每顆衛星重260公斤，其發射級旨在執行100個任務：每次級都會返回美國主要太空發射平臺——位於大西洋上的距卡納維拉爾角（Cape Canaveral）630公里處的「我當然還愛著你」（Of Course I Still Love You ）的浮動平臺。
在2021年進行了一系列成功發射之後，星鏈的在軌衛星數量增加到1600個左右，占雄心壯志的4.2萬個衛星計劃的4％。
這個想法是把整個地球包裹在低近地軌道（距地面500-2000公里）的小型衛星網路中。一顆衛星的覆蓋面積很小——相當於美國中等州的大小。因此，它們以分組形式發射，以覆蓋某一區域。任何類似項目的成功將導致全球通訊基礎設施的徹底改變。
然而，衛星數量如此眾多，馬斯克對計劃的態度引起了專家和公司競爭對手的擔憂。
今年4月，星鏈的競爭對手——美國衛訊公司（Viasat）、美國一網公司（OneWeb）、美國寬帶衛星網路和服務供應商休斯網路系統公司（Hughes Network Systems）、波音（Boeing）請求美國聯邦通訊委員會（FCC）重審起初計劃的在更低軌道上使用2814顆星鏈衛星的許可。申請人認為，把衛星部署在以前未討論過的550公里的高度可能會造成干擾，並要求公司提供額外的技術解決方案。
美國衛訊公司董事會執行主席馬克·丹克伯格（Mark Dankberg）認為，由於碰撞的威脅，星鏈項目的衛星應該更少。美國太空探索技術公司首席執行長兼首席技術官埃隆·馬斯克（Elon Musk）諷刺地回復，他的衛星多半威脅到了衛訊公司的利潤。
此外，一些具有競爭關係的公司不喜歡馬斯克「先發射，後升級」的原則，這種原則優先考慮速度而不是質量。
一網公司政府事務負責人克裡斯·麥克勞林(Chris McLaughlin)表示，我們的每顆衛星都像福特福克斯（Ford Focus）：它執行相同的功能，通過測試，開始工作。而星鏈的衛星就像特斯拉的電動汽車一樣：首先發布它們，然後發現它們需要更新、修理甚至更換。
據《華爾街日報》報導，大約有5％的首批星鏈衛星出現故障。現在故障率已降至1％。但即使故障率低，但它們在軌道上的數量如此之多，以至於它們會變成太空垃圾，妨礙發射其他物體。
一網公司：一個網路，千種方法
星鏈公司不是衛星通訊市場中的唯一一個大型參與者。一網公司的主要投資者是空中客車集團（Airbus）、印度巴蒂集團(Bharti Enterprises)、高通公司（Qualcomm）、軟銀集團（SoftBank Group Corp. ）以及英國政府。英國通過一網公司實現其在太空開發方面的雄心壯志。
截至2021年4月底，一網網路中的衛星總數達到了計劃中的600顆中的182顆。盡管該項目的衛星數量因更高的部署軌道而不如星鏈公司的規模大，但一網公司計劃憑借自己的優勢打入市場。
一網公司與競爭對手的差異在於它對市場的完全開放性以及滿足客戶需求的願望。
例如，為進入俄羅斯市場提供服務，一網公司2017年與信使衛星系統公司（GONETS Satellite System，系俄羅斯太空國家集團公司的子公司）共同創建了合資企業，第二年就把控股權（51％）轉交給了這家合資企業。
一網公司還計劃在俄羅斯境內創建3個地面網關站，它們在接收太空信號時充當衛星和用戶設備之間的中介，這是俄羅斯立法的另一個必要條件。
正如一網公司俄羅斯商務經理米哈伊爾·凱戈羅多夫（Mikhail Kaigorodov）在接受衛星通訊社記者的採訪中說，一網公司的使命是爭取最大限度地透明，並讓自己的客戶理解。
他說：「關鍵問題之一是國家安全問題。但一網公司與其他電信運營商沒有什麼不同，我們遵守本地和地區通訊管理部門的要求。最初，在創建一網公司的設計時，我們研究並規定了世界通訊管理部門的要求。一網公司的想法和結構中沒有其他運營商會擁有的東西。該項目沒有隱秘或灰色地帶。但是，一網公司無疑還需要說服當地監管機構。」
凱戈羅多夫認為，俄羅斯可以被稱為一網公司的理想市場。這裡面積極大，有大塊無法通行的森林，且地形多樣，因此極難進行通訊。
他說：「俄羅斯擁有廣袤的土地面積，漫長的運輸走廊和極為多樣化的地形。此外，俄羅斯國土的很大一部分臨海，歐亞航線穿越該國。在許多地區，很難或不可能保障地面通訊基礎設施的水平，因此分布不均。借助一網公司的衛星寬帶通訊系統，可以彌合現有的數字鴻溝。」
俄羅斯太空國家集團公司（Roscosmos）是一網公司在俄羅斯的主要合作夥伴之一。
在一網公司的18次衛星發射中，有17次將借助俄羅斯聯盟號火箭（Soyuz)外1次借助歐洲阿麗亞娜62號火箭（Ariane 62）一起進行。一網公司將在俄羅斯、北歐國家、北極地區、北極圈以外、美國和加拿大進行商業運營。
預計到2022年實現全球覆蓋。
目前，有關一網公司作為高科技企業進入中國市場的討論正在進行中。
此外，一網公司的設備已經為引進5G技術做好了準備。
給地球繫上一圈衛星，接下去呢？
根據太空通訊領域的歐洲主要專家的預測，未來我們在通訊問題上對太空的依賴會越來越強。
歐洲太空局（ESA）電信和綜合應用部主任伊洛迪·維奧（Elodie Viau）在俄羅斯斯科爾科沃創新中心2021年「初創村」（Startup Village）國際會議上說，「太空將幫助我們進行導航和發展數字化。在現代世界中，快速接收數據，在最短的時間內將其傳送到需要的地方，並對其快速處理是非常重要的。空間技術可以在這裡起到幫助作用」。
歐洲太空局早先分享了自己創建繞月旋轉的衛星集群以及為月球研究者提供導航和電信服務的計劃。
維奧說：「導航和電信網路的存在把我們在月球上了解的東西傳回地球，這對於未來任務的穩定性來說具有關鍵意義。您可以想像，天文學家如安在月球的另一面打開天文臺。而且，既然我們所有人都習慣了虛擬會議，誰知道呢？我們興許可以在月球上使用Skype。」
歐洲太空局認為，未來幾年地球的天然衛星月球將成為獨特的「第八大洲」，來自世界各地的商業公司和各個國家已經開始為月球開展競爭。