電連技術：公司已開發出合格的射頻BTB產品，並批量用於核心客戶

集微網消息，最近，電連技術在接受機構調研時表示，公司汽車連接器產品主要產品為Fakra汽車連接器、以太網連接器、HSD汽車連接器等，應用於各類整車廠以及TIER1客戶的射頻連接和高清連接。

毛利率方面，公司稱連接器類產品在手機終端市場份額較為穩定，是公司的優勢產品，此類產品毛利率較為穩定，主要競爭對手為研發實力較強的日系廠商。金屬件產品及線纜組件競爭對手以國內廠商為主，競爭較為激烈。其中電磁兼容件產品由於技術壁壘較低，市場競爭一直較為激烈，2020年下半年公司重點發展市場價格較為有利的客戶及產品，毛利率較之前有所回升。

汽車連接器競爭格局較為封閉，研發實力較強的跨國企業占據了大部分市場份額。公司汽車行業連接器產品已布局多年，受益於國產替代及汽車電動化、智能化趨勢，在2020年度突破了億元大關，呈現出了較好的發展態勢，客戶群體不斷擴大。此類產品對公司自動化程度要求較高，公司後續將不斷提升此類產品的自動化程度，提升盈利水平。

關於汽車連接器的情況，電連技術指出，汽車連接器與消費電子類連接器有較大的不同，客戶準入認證周期較長，對生產企業自動化程度要求較高，並需要大規模交付經驗，同時回款周期較長。公司汽車連接器產品主要產品為Fakra汽車連接器、以太網連接器、HSD汽車連接器等，應用於各類整車廠以及TIER1客戶的射頻連接和高清連接。Fakra汽車連接器產品國內規模量產企業較少，競爭對手主要為研發實力較強的跨國企業。

以太網連接器為汽車用高頻射頻連接器，主要用於智能化程度較高的汽車，用於大規模數據的傳輸，目前公司此類連接器主要為客戶定制產品。公司HSD汽車連接器主要運用於高清屏的連接。隨著5G的逐步深入，汽車行業提升了自動駕駛技術水平，國產替代及汽車電動化、智能化趨勢加快對公司汽車連接器產品的發展，並帶來了較好的市場機會。

手機方面，公司表示，目前手機行業終端客戶以Sub-6GHz手機為主，公司原有產品競爭格局比較穩定，出貨量近兩年實現增長，未來仍有較大的市場份額。在未來的5G毫米波時代，產品技術難度、龐雜度以及材質要求均會成倍加大，預計基於LCP材質為主的5G材料高速傳輸線及集成產品或成主要連接方案，單機使用該產品的元件價值量提升幅度較大。

目前公司已開發出合格的射頻BTB產品，並批量用於核心客戶，取得了較好的市場反映。公司以射頻BTB為核心的LCP連接線套件產品，實現了小批量的出貨。基於對5G毫米波實質性的推進展望，公司有望在LCP連接線及射頻BTB產品取得營收成長。隨著新能源汽車的快速發展，汽車連接器行業也呈現出景氣度較高的態勢，公司汽車連接器亦出現較明確的市場機會。公司新老產品的交替及新產品的成長主要取決於5G毫米波發展以及行業客戶的情況。

而有關射頻連接器的情況，電連技術稱，5G智能手機相較4G要求變化主要是連接數據量更大，連接通道更多，連接材料電氣性能要求更高等方面，手機終端客戶在設計上的變化導致該品類產品在智能手機中的單機使用量呈現了一定程度的增長趨勢，數量上增長比較明顯，並且隨著低價Sub-6GHz的5G手機越來越多，客戶出於成本考慮，多數機型可能將仍採用此類低成本連接方式產品。

LCP膜產品制備技術壁壘較高，傳統日系大廠主導該市場份額，目前公司此類產品主要向日系廠商購買。手機BTB連接器屬於成熟的產品，目前主要市場主力廠商以歐美、日本廠商為主。2020年度，公司BTB連接器營收占比較小。

控股子公司恒赫鼎富LCP軟板制程能力與公司的5G毫米波連接器產品有較好的協同效應，隨著5G毫米波的不斷深入，行業將會迎來較快的發展機會，提高LCP產品的制程能力是著眼於未來的一個戰略性舉措。（校對/Arden）