鄭州氣象局連發預警建議，市民當天為何未見「停課、停業」？

河南天氣 鄭州、開封部分地區有大到暴雨

直到大水將小區全部淹沒，黃華仍不敢相信，這將是一場席卷鄭州全城的洪災。

7月20日下午，伴隨著一場傾盆大雨傾註而下，整個鄭州市區都開始變成一片汪洋，隨後兩天，包括鄭州在內的河南全省，都被洪災包圍。

死亡的陰影，遍布全城的道路塌方、斷行，隨處可見的拋錨車輛，都仍讓黃華心生恍惚：大雨，怎麼就演變成一場洪災的？事前，自己怎麼一點也沒意識到？

數百萬人正常上班上學

黃華接到的第一條暴雨紅色預警資訊，是在7月19日，由中國聯通10010發送到自己的手機上。

「鄭州市氣象臺2021年07月19日21時59分發布暴雨紅色預警信號：目前，鄭州市區局部降水量已達50毫米以上，預計未來3小時內，降水持續，累積降水量將達100毫米以上，請注意防范。」

不過，一直在北方生活成長的黃華說，自己接到預警資訊時，幾乎是無感的。一方面，是鄭州每年也會下幾場大雨，雖然偶爾也有市民因為大雨被淹死，但畢竟是意外和少數。另一方面，是作為非專業人士，黃華對資訊中提到的「降水量50毫米或100毫米」沒有任何概念，也因此，她沒有調整任何出行計劃，或做任何物資儲備。

當天上午8點多，吃過早飯的黃華，眼看著3歲的孩子被家人冒雨送到幼稚園後，也按時去上班了。她甚至還在擔心，雨下得這麼大，上班會不會遲到？

此刻，同樣奔波在上班路上的，還有在鄭州某教育公司上班的龐洋洋，24歲；在鄭州某公司擔任會計的蘆笛，36歲……事實上，7月20日當天，由於並沒有接到停課、停業、停止上班等通知，鄭州這座千萬人口大城，當天上午，至少有數百萬人分別通過自駕、地鐵、公車等各種交通方式，前去上班、上學，包括黃華在內的這些人都以為，這個下雨天，和往常一樣，除了雨下得確實有點大之外。

但此時，距離龐洋洋、蘆笛等人的死亡，只剩下不到12個小時。

數次預警，未見「停課、停業」

黃華不知道的是，就在她前去上班的路上，鄭州市氣象局已經於7月20日上午9:08分發出了第117號《氣象災害預警信號》。

第117號《氣象災害預警信號》由鄭州市氣象局局長李柯星簽發，「繼續發布暴雨紅色預警信號……預計未來3小時內，鄭州市區及所轄六縣(市)降水量將達100毫米以上，」該文件同時給出了防禦指南:1.政府及相幹部門按照職責做好防暴雨應急和搶險工作;2.停止集會、停課、停業(除特殊行業外);3.做好山洪、滑坡、土石流等災害的防禦和搶險工作。

不過，直到黃華趕到公司，她也沒有收到任何關於「停課、停業」的消息。

就在黃華渾然不覺時，鄭州市氣象局已經在7月20日當天，先後數次發出暴雨紅色預警信號，並延續建議停課、停業，但此時，包括地鐵5號線在內的鄭州市內6條地鐵線路卻依然運營如常，包括京廣路隧道在內的鄭州市內幾十條隧道也依然車流如織。

第一財經記者發現，在由李柯星先後簽發的至少3份《氣象災害預警信號》中，都明確告知了防禦指南：政府及相幹部門按照職責做好防暴雨應急和搶險工作；停止集會、停課、停業（除特殊行業外）；做好山洪、滑坡、土石流等災害的防禦和搶險工作。

不僅是鄭州市氣象局發出了紅色預警、給出「停課、停業」建議的，河南省氣象臺也曾先後通過微博等渠道延續發布多次暴雨紅色預警。

按照有關規定，這些氣象災害預警信號，會被同時通報給教育、警察、住建、城管、交通運輸、應急等行政主管部門以及鄭州市一些主方法導，並由各單位根據預警信號的種類、級別和防禦指南，組織實施氣象災害、氣象衍生災害的防禦工作。

這在國內很多城市，幾乎已是慣例。

例如在2019年7月10日，當廣東遭遇暴雨襲擊時，深圳市隨即宣布，全市進入暴雨緊急防禦狀態：全市中小學、幼稚園全日停課，學校應指派專人負責保護在校（園）學生（幼兒）的安全；用人單位視情況安排工作人員推遲上班、提前下班或者停工。

早在2013年5月，深圳就出臺了《深圳市臺風暴雨災害公眾防禦指引（試行）》和《深圳市臺風暴雨災害防禦規定（試行）》，深圳市民在臺風、暴雨等災害防禦方面有了明確可行的操作指引。

此外，包括北京、上海、杭州等地在內的國內不少城市，均會視暴雨程度不等，積極採取相應的應對措施。

但在鄭州市暴雨最為嚴重的7月20日當天，黃華除了收到幾則提示降雨量與防汛「關鍵期」的簡訊之外，並沒有獲悉其他更多關於停課、停業的風險提示性準備。

直到下午4點多，孩子所在幼稚園老師通知黃華，雨下大了，如有可能，盡快把孩子接回家！黃華趕緊與家人聯繫，準備去接娃，但此時，越來越大的暴雨、突然上漲的洪水，已經將黃華所在小區淹沒，1米多深的洪水，已經讓出門接孩子變得不可能。

下午5點，到黃華下班的時間了。就在她猶豫要不要乘坐地鐵5號線回家時，丈夫給她打來電話：「外面雨太大，能不回就不要回了。」她決定待在公司繼續等待，此時的她還不知道，這個不經意的決定，正在挽救她的生命。

幾乎同一時刻，在鄭東新區上班的蘆笛，由於擔心大雨可能導致家裡漏水，決定冒雨乘坐5號線回家。按照計劃，她將在月季公園站下車。

地鐵5號線是鄭州的一條環形地鐵線路，全長40.7千米。與她同時乘坐這列地鐵的，還有龐洋洋、屈玉霞、曹義嘉等其他500多名乘客。

幾乎同一時刻，包括朱雲在內的數百名司機，則因擁堵，被困於京廣路隧道中，朱雲花去將近2個小時的時間，卻不過是從隧道的入口挪到了隧道的出口處。

劫後……

雨越下越大，一場「千年一遇」的洪災襲來，就在此時鄭州破防。頓時，整個城市變成一片汪洋。

後來流傳於網路的視訊顯示，包括蘆笛、龐洋洋、屈玉霞、曹義嘉等在內的500多名乘客，均被困於一趟列車編號為0501號的地鐵內。出事時，列車前高後低，大水很快蔓延了整個車廂，即便站在座位上，水位還是漫過了一些乘客的脖子。

「車廂內的水到胸部了！我已經不會說話了，求救！sos。」同樣被困於該列車的河南交通廣播主持人丁小佩發文求救稱，所有應急、消防，請救我們！我們被困5號線隧道（海灘寺—沙口路站），請擴散！

幾乎同一時刻，因擁堵被困於京廣路隧道中的京禹達河南分公司總經理侯文超，曾經歷過9年前的北京暴雨，他很快意識到，這不是單純的大雨，而是一場洪災，再不下車，就可能被淹死在車內！迅速下車的他，看著安坐在身後數百輛車內的司機、乘客，一邊拍打車門，一邊聲嘶力竭地大喊，「車不要了！保命要緊……」他的一次發自良知的自救，也同時挽救了數百人的生命，但最終，伴隨的洪水在幾分鐘之內暴漲，數百輛汽車被淹沒於隧道之內，一些未能及時逃離的司機、乘客，則消失在隧道之內。

7月21日上午，肆虐了一個晚上的暴雨開始逐漸變小了，但此時，包括航海路在內的鄭州市內外幾十條道路，卻成為一道道洶湧奔流的「地上河」。

上午7點，黃華再次接到幼稚園老師打來的電話：「昨晚孩子在園裡睡得很香，但現在幼稚園停水、停電，盡快來把孩子接回去吧。」

黃華家裡也停水停電，連電梯也停了。她的家人從20多層沿著消防步梯走下，踏著小區內一片片堆積的黃色淤泥，又在武警戰士的幫助下，蹚過深過小腿、水流湍急的航海路，接回了一夜未歸的3歲的兒子。

順便一提，被網友吐槽「航海路一下雨就航海」的這條路，在這場罕見大雨中積水更甚、退水更慢。

當她的家人拉著孩子的手，一步一步攀爬回20多層樓的家時，平時愛鬧人、撒嬌的3歲小男孩，這一次除了喊了幾聲累之外，竟然沒有要求「抱抱」，而是一步一步堅持自己爬上20多樓回家。

當天上午10點，外出找水的黃華蹚過被洪水淹沒的道路，步行3公里、攀爬20多層樓梯，回到了家中。劫後餘生的她，抱著兩個年幼的孩子，痛哭失聲。

再次打開手機時，一則資訊彈了出來：地鐵5號線內的500餘名乘客已經於昨夜被救，但包括蘆笛、龐洋洋、屈玉霞、曹義嘉等在內的10多名乘客，卻最終遇難。

而此時，除了鄭州之外，河南的新鄉、周口等地，也開始因暴雨導致的洪災陷入一片汪洋之中，大批百姓的房屋被沖毀，農田被淹沒。

7月25日，河南省政府新聞辦召開防汛救災新聞發布會。河南省應急管理廳黨委委員、副廳長李長訓通報，據初步統計，7月16日以來，截至25日12時，此輪強降雨造成全省1144.78萬人受災，因災死亡63人，失蹤5人。

而在曾經擁堵的京廣路隧道內，抽水隊伍連日來晝夜奮戰，積水在25日還剩0.8米高，截至目前先後發現了四名遇難者的遺體。

（應受訪者要求，文中黃華、朱雲為化名）

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