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2018 年資本市場一度跌入寒冬，而機器人產業的發展則總體看好，上升勢頭迅猛，市場、政策、技術多重因素的全面驅動，都為機器人的商業化落地鋪平了金色大道。而到了 2019 年，機器人產業發展同樣會面臨著無數的機遇和挑戰，如何把握趨勢，化阻力為動力依然是需要發展的關鍵。
服務業痛點 & 機器人優勢
商服機器人的商業化之路並不如工業機器人一樣目標準確、道路筆直，人流量大、環境複雜一方面向機器人的落地提出需求，另一方面也挑戰著機器人的適應能力和學習能力。一個又一個跨界聯姻案例，將機器人推向人們生活的細枝末節處，也表明商服機器人在更廣泛應用場景的延伸挖掘方面正以超出想像的速度飆升。
海底撈定制 & 擎朗傳菜機器人
去年海底撈上市後，緊接著在 10 月份推出北京首家智慧火鍋餐廳，關於機器人後廚、機械人傳菜的報導傳遍了大街小巷，也在各大門戶網站驚起一陣又一陣浪花。其中傳菜機器人尤為引人矚目，在代替人力這一終極目標上，時時觸動著市場和消費者的神經。
擎朗智能 Keenon 傳菜機器人工作流程圖
自主研發生產傳菜機器人背後的企業，來自上海擎朗智能 Keenon，在海底撈機器人火爆之前，它旗下的商服機器人已經更新換代三次，Peanut 系列商服機器人為第三代產物，即使是在餐廳、KTV 這樣人流量大，空間結構複雜的環境下，也能夠長期穩定可靠地運行。憑借 “SLAM 算法 “、雷射雷達掃描復合型導航定位、智能性極高的傳感器等，打破國內外技術壁壘，做到真正賦予商服機器人 ” 勞力屬性 “，成為國內本土人工智能企業中商服機器人界的佼佼者，人口紅利的式微為 Keenon To B 的商業化落地提供了有利條件，同時，這也承載著一代機器人夢想家深沉的熱愛和耕耘。
據悉，Keenon 傳菜機器人目前在海底撈運行的大盤指數平均值每天傳菜 100 趟，每天每台傳送 150 次，運送近 300 個托盤，比傳菜員的運動量更大！海底撈每家店有 130 名服務生，一台機器人至少可以抵得上 1~2 個服務生，且 Keenon 傳菜機器人為無軌運行，不用鋪設專門軌道，未來也只需以規劃顧客動線的方式來布局機器人動線即可，在施工上就剩下一大筆費用，更不用說租賃每天僅為 99 元的價格，才抵得上海底撈服務生不到一半的薪水，提升了全自主工作的能力，並且將整體成本壓縮，Keenon 傳菜機器人的出現說明，最先受到 AI 普惠服務的正是傳統餐飲行業，這一落地實例表明不久的未來，我們將迎來餐飲、酒店等行業服務局面的大變革。