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最近，各位土豪們在糾結換哪款新iPhone，而鴨鴨卻把注意力轉移到新款iPad Pro上。
9月19號凌晨，蘋果向開發者推送iOS 12.1測試版，開發者發現了新款iPad Pro的痕跡。
開發者從iOS 12.1的固件中的「Setup」初始化設置應用中發現，其中源代碼中已經出現了「iPad2018Fall」（2018秋季iPad）字符串。
此前，源代碼泄密的雙卡雙待功能就在發布會上被實錘，結合蘋果在10月還要進行產品發布的消息，鴨鴨相信，新款iPad Pro 就要來啦！
接下來我們來看看，這次開發者在iOS 12.1測試版中，發現了哪些令人振奮的信息。
今年，新iPhone 繼承了「祖傳模具」的光榮傳統，在外形上沒有大的改觀。不過，此次新款iPad Pro 據說是「大改款」：
全面屏設計，沒有瀏海屏，四邊等邊框的設計，邊框很窄！
話不多說，直接上推特爆料人士@Onleaks 的渲染圖：
以現在的技術，iPhone其實可以做到100%全面屏。但為了保證聽筒體驗，前置錄影頭無法小型化，前置光感傳感器等原因，還無法做到全面屏。
畢竟，做得再好看，用戶體驗不好，也沒什麼用。不過，新款iPad Pro 似乎不存在這些問題，畢竟有足夠的空間，來放這些元件。
從渲染圖來看，「全面屏」的新款iPad Pro，看起來就非常養眼了。很想入手，不過看看下個月的螞蟻花唄，鴨鴨還是忍忍吧。
此外，開發者在iOS 12.1測試版中還發現「橫屏臉部識別功能」。要做到這一功能，需要調整錄影頭的位置，所以只可能在新款iPad Pro 上應用。
這真是個好消息！畢竟，iPad 跟iPhone 不一樣，橫屏使用場景更多些，比如打遊戲，看劇，看正經片什麼的。
如果剛把iPad 放到支架上準備觀看，卻忘了解鎖，還得拿下來豎著進行臉部識別，性子急的可能會抓狂。
除非你有先天性頸椎病，90度歪頭輕輕鬆松。而且iPad比手機重多了，來回反轉也不方便。所以，橫向臉部識別功能，真的很讚！
開發者還爆料，在iOS 12.1測試版中進行APP測試時，發現外接顯示器的顯示中出現4K分辨率的選項，意味著新款iPad Pro將支持4K 視頻輸出。
如果要支持4K視頻輸出，在移動端就要採用USB-C接口，也就是蘋果可能會拋棄之前的Lighting接口。
自從2012年，蘋果在推出 iPhone 5 的時候，將30針接口改為Lighting接口，這導致上千款的第三方設備無法在蘋果產品上使用。
最直接的表現是，充電或者傳輸數據的時候，不能更換更加通用的數據線，用戶使用起來非常麻煩：
「借你數據線充下電」
「呵呵，我是安卓機！」
不過，從時代背景和蘋果戰略來說，當時採用Lighting 接口是明智之選。
因為USB-C接口是在2014年8月開始準備量產，蘋果如果等到那時候採用，恐怕很多新品都不能如期發布。
相比於Lighting接口，USB-C接口（全稱USB Type-C接口，簡稱為USB-C或者Type-C接口），同樣具備很多優點：
1、沒有Lighting接口薄，但也差不了多少，在iPad Pro 上的使用應該夠了，更何況能夠兼容更多設備。
USB-C接口和Lighting接口所占空間對比
2、不分正反面，與Lightning接口一樣，不論正插反插都不會有問題，號稱可承受1萬次反復插拔。
3、傳輸速度更快，USB-C接口的最高傳輸速率為每秒10Gb，目前蘋果的Lighting 接口傳輸速率約為25MB-35MB/S。
4、充電更快，配備USB-C連接器的標準規格連接線可通過3A電流，同時還支持超出現有USB供電能力的”USB PD”，可以提供最大100W 的電力。
所以說，蘋果在新款iPad Pro 上採取USB-C接口，是在迎合時代發展趨勢，為提升用戶體驗，不得不做出的改變。
當今，USB-C接口的運用正變得越來越廣泛，很多產品都開始採用這種新興接口，包括新上市的雪佛蘭探界者Redline尚•紅系列，其全新一代MyLink+智聯繫統就搭配了Type-C 接口。
有了Type-C接口，車載設備能夠節省更多內部空間，便於排布內部電路以及電子元器件，從而提高充電的輸出功率做到「快充」，解決車內乘員們的「電量焦慮」。
隨著手機、平板、電腦等電子設備產品，在Type-C接口運用上的普及，以後用戶只需要通過一根連接線，就能給這些設備充電啦。包里再也不用揣那麼多亂七八糟都打結的線，對於「手殘黨」和強迫症來說，舒服！
此外，Type-C接口有著高速傳輸數據和全面兼容音視頻格式的優勢，用戶的交互體驗賊舒服。在這個時間就是金錢的時代，「快」真的很重要的啊。
探界者Redline的人性化體驗不止於此，全新一代MyLink+智聯繫統，有著更接近手機操作的體驗。
該系統新增了包括高德地圖、網易雲音樂、考拉FM、墨跡天氣、雪佛蘭車主服務等車載APP應用，並擴展了混合語音識別、混合式智能導航等功能，將豐富的互聯娛樂功能集於一身。
它還支持創建多人個性化帳戶，輕鬆同步高德地圖、網易雲音樂、考拉FM等帳戶信息。
這給鴨鴨最大感受，不只是「私人定制」這麼簡單，更是能滿足「家庭定制」的需求。不同的家庭成員，能在車載系統上隨時切換自己的帳戶，滿足不同的駕駛需求。
值得一提的是，探界者Redline提供每年24G的「OnStar安吉星車聯應用流量終身免費」服務，全面覆蓋除WiFi熱點分享外的所有車聯應用，讓大家告別「流量焦慮」，充分享受到雲互聯的樂趣。
也就是說，使用高德地圖可以終身流量免費，是不是有種至尊VIP的感覺，哈哈。
據說，Carplay已經支持高德地圖，不過流量費高到恐怕要把鴨鴨賣了，寶寶們也捨不得花吧。更何況，它在車載大屏終端顯示上比較簡潔，地圖界面上只保留了定位、搜尋、移動和縮放功能，使用起來總覺得有點不爽。
高德地圖顯示終端對比
看地圖還是大屏的爽！探界者Redline配備的8英寸多點觸控彩色高清液晶屏，讓你更直觀地看清路況。
螢幕背後的主機也搭載了主頻達到1.5GHz 的CPU處理器，性能大幅提升，可支持眾多進程同時流暢的執行，讓各種豐富車聯功能成為可能，操作更便捷。
此外，它還支持OTA遠程升級，跟蘋果手機一樣可遠程更新升級獲取新功能，不用煩惱經常跑到4S店升級。高清倒車影像功能更是為新手量身打造，解決倒車入庫煩惱，新手也成老司機！
除了針對年輕人的消費需求，進行功能配置以及性能升級，鴨鴨最欽佩的還是探界者Redline對於時尚的追求。
在外觀方面，探界者Redline尚·紅版採用了雪佛蘭最新的家族式設計，整體造型年輕時尚，卻又不乏傳統美式的力量感。
前臉採用的雙格柵設計與鷹眼式大燈渾然一體，前後均使用了雪佛蘭曜黑領結車標，搭配Redline尚·紅系列專屬銘牌與曜黑前格柵，並在外後視鏡、輪轂等顯著位置使用炫紅標識加以點綴，使新車看上去更犀利動感。
內飾上，探界者Redline採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計。懸浮式中控台集成8英寸液晶觸摸螢幕，高度和傾角設計充分考慮了人機工程學的理念，精心計算的37°傾角設計有效避免陽光干擾，令駕駛者在開車途中也能清晰獲取螢幕信息。
和外觀一樣，內飾同樣搭配經典紅黑元素，炫紅縫線點綴黑色運動內飾，為新車增添了酷炫的氣質。
時尚感與力量感兼備的經典紅黑設計元素，不僅象徵著品牌百年賽車基因的傳承，更是對運動氣質和潮流風格的大膽表達。
看完探界者Redline，鴨鴨只想說：還要什麼iPad ，在車上玩足夠了！這真是一台數位科技含量很高的車！
鴨鴨經費吃緊發起點讚眾籌！
一個讚一塊錢！
夠不夠買新iPad評測就看寶寶們啦！
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