雲南省委書記點題：推進國際大通道大物流建設 如何從「開通」到「暢通」

中新社昆明12月30日電 (記者 繆超)「近年來，雲南與周邊國家互聯互通取得積極成效，但‘開通’離‘暢通’還有很遠的距離。」30日，中共雲南省委書記王寧在昆明召開的中共雲南省委經濟工作會議上如是表示。

如何破題雲南國際大通道從「開通」到「暢通」？王寧提出，雲南要加快推進大通道大物流建設。

近年來，雲南與周邊國家互聯互通取得積極成效，尤其是2021年，中越、中老、中緬國際通道高速公路雲南境內段全線貫通，中緬新通道海公鐵聯運首運成功，中老鐵路開通運營初見成效，磨憨鐵路港口順利通過國家驗收，沿邊開放成效顯著。

但「開通」離「暢通」還有很遠的距離，不少物流通道還是試驗性、臨時性安排，沿線場站、鐵路專用線、港口基礎設施、通關查驗設施等尚未全面建成，集貨、倉儲、裝車、沿途追蹤、清關、配送等服務不系統、不協調、不配套。

王寧表示，雲南要抓住當前部分貨流由海運轉向陸運的時間窗口，積極推進境內與境外運輸通道的貫通銜接，盡快建立起陸上運輸的時效優勢和成本優勢，吸引長三角、珠三角至東南亞南亞更大規模的交通物流向雲南集聚，以大通道帶動大物流、大物流帶動大貿易、大貿易帶動大產業。

此外，雲南要加快昆明王家營西站貨運班列集結中心、玉溪和磨憨等通道沿線物流樞紐建設，補齊公共倉儲、鐵路轉運、公路區域分撥配送等短板，提升物流服務能力。要加快通道沿線關鍵物流節點建設，完善境內港口、鐵路貨櫃中心站、海關特殊監管區、集散樞紐、分撥中心等物流基礎設施配套水平，提升物流通過能力。

王寧要求，雲南要加強與廣西北部灣國際門戶港、重慶物流和運營組織中心、成都國家重要商貿物流中心等西部陸海新通道重要樞紐銜接，與周邊國家建立協調機制，推進查驗檢疫、標準計量和質量認可等方面的標準統一，加快中老鐵路沿線智慧物流綜合資訊平臺建設，提高物流運輸效率。(完)