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牛年305隻股票翻倍，最牛股漲超900%，最熊股跌逾80%，虎年能否開門紅？
華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 賈謹嫣 陳鋒 北京報導
牛年收官，A股牛年最牛股也隨即出爐。2021年2月18日牛年開市至2022年1月28日，A股4729隻股票中，305隻股票漲超100%，實現翻倍。
另外，有91隻股票股價腰斬。受行業政策影響，中公教育（002607.SZ）成為牛年最熊股，累計下跌83%。
*ST德新成股王
*ST德新以918%的漲幅成為A股牛年最牛股。2021年2月18日，*ST德新開盤報7.19元/股，隨著年內一路上漲，2022年1月28日，*ST德新收於72.93元/股，其中年內最高曾達到93.08元/股。
（下圖為牛年A股漲幅榜）
天眼查APP顯示，*ST德新成立於2003年，2017年1月5日登陸A股，發行價格5.81元/股。其主營業務為道路旅客運輸、客運汽車站業務和鋰電設備裁切模具業務，其他業務包括房屋與倉庫的租賃、車輛維修、車輛配件銷售及道路貨運業務。
*ST德新的近期上漲系搭上了新能源概念與比亞迪（002594.SZ）的「東風」。1月27日，*ST德新發布公告稱，最近公司全資子公司致宏精密收到比亞迪的《中標通知書》，中標項目為極耳沖切模具招標項目，中標金額2131.2萬元。
*ST德新稱，該項目的中標不影響公司業務的獨立性。項目簽訂正式合同並順利實施後，將對公司的經營業績產生積極影響。公司的資金、技術、人員等能夠保證項目的順利履行。
此前1月18日，*ST德新公布2021年業績預告，預計實現淨利潤0.80億元至1.10億元，業績扭虧為盈的主要原因有2個方面。
其中，2021年，隨著新能源產業政策的持續推進、落實，我國新能源產業規模穩步增長，市場需求相對旺盛。公司致力於打造「智能制造+交通運輸」雙輪驅動的業務發展模式，2021年公司按計劃產能持續提升，保持了較好的產能利用率及產銷率。公司模具業務銷售規模持續擴大，使得公司的銷售收入增長，推進公司業績穩步上升。
另外， 2020年度因受新疆多次疫情管控影響，交通運輸行業面臨較大壓力。隨著2021年疫情得到有效控制，全年交通運輸業務及旅遊客運情況得到改善，營收較上年有所增加。
根據*ST德新2021年三季報顯示，2021年前三季公司共實現營業總收入1.70億元，同比增長395.71%實現淨利潤0.65億元，同比增長8292.29%。
得益於公司優異的業績，*ST德新被多家機構重倉。數據顯示，2021年第四季度，鵬華基金等多隻產品持有*ST德新。
91隻股票腰斬
不如往日春節前夕的「紅包」行情，今年春節前A股出現下跌行情。回望牛年整年，A股有1736隻股票下跌，8隻股票平盤，91隻股票腰斬。
（下圖為牛年A股跌幅榜）
其中跌幅最大的為受政策影響頗大的中公教育，出現從2020年的歸母淨利潤23.04億元到2021年虧損超20億元的巨變。這也是中公教育自2015年以來歸母淨利潤出現首次虧損。
股價方面，2021年2月18日，中公教育開盤報39.88元/股，2022年1月28日，報收6.6元/股，總市值407億元。
1月28日，中公教育發布2021年業績預告稱，公司2021年淨利潤虧損20億元至24億元，同比2020年度下降186.79%至204.15%。
中公教育表示，2021年虧損主要系業務收款不及預期，學員退費快速增長，業務收入大幅下滑和營業總成本小幅增長等。
收款方面，公司預計2021年度培訓業務收款190億元至210億元，同比2020年度的239.47億元下降20.66%至12.31%。此外，受2020年大幅擴招的影響，2021年省考、事業單位、教師等公司的核心培訓項目的招錄人數均有一定程度的下滑，以及受疫情影響，部分地區的考試招錄時間提前或取消，導致市場培訓需求下降。
退費方面，公司表示，為了穩定市場占有率，2021年度推出的協議班高退費班次占比有所上升，且疊加行業的平均競爭難度增大及2020年四季度部分考試退費跨年度周期的影響，預計2021年全年發生學員退費140億元至160億元，較2020年度的100.09億元增長39.87%至59.86%。
營業總成本方面，公司表示2021年上半年，職業教育行業競爭加劇，公司進行持續的戰略性投入，報告期內的人員數量、網點規模均到達歷史較高水平，客觀上增加了公司的經營成本。下半年，公司成本端雖在持續優化，但優化程度對利潤貢獻有限，公司人員薪酬等固定成本壓力仍然不小，造成2021年全年營業總成本較2020年度仍有小幅增長。
機構對後市信心足
牛年的A股在下跌行情中結束，虎年又該如何發展？疫情能否結束？應該關註哪些賽道？最近，多家機構預測了後市發展。
前海開源首席經濟學家楊德龍對《華夏時報》記者表示，展望春節之後的行情，在節前市場大幅下跌之後，基本上利空因素已經得到充分的釋放，而市場的恐慌情緒也導致很多優質股票被錯殺，所以春節之後市場有望否極泰來， 迎來恢復性上漲的機會。其中，大消費和新能源是A股市場或是確定性比較好的兩大方向。
景順長城認為，2022年大概率是新冠疫情結束的開始。從全球角度看，滯後於消費復蘇的投資端有望逐步回歸正常。前期，我國利用出口份額快速提升的時間窗口，充分壓降宏觀杠桿率，調整經濟結構，消化長期風險，為後疫情時代經濟可持續發展奠定了良好基礎。現階段，我國經濟成長已在潛在增速之下，預期寬信用、穩增長、提振內需將是今年政策重點。
值得關註的是，目前 A 股經過兩年結構性牛市，整體估值不低。中歐基金認為，目前存在部分結構性泡沫，也有估值合理或低估的板塊，還存在結構性機會。在當前時點下，市場當中各行各業的估值更加平衡，宏觀系統性風險可控，市場的積極因素不斷增多。中國有越來越多的上市公司不斷積累自身的壁壘，逐漸形成越來越強的國際競爭力，並且整體估值都在相對合理水平上。
博時基金則認為，從景氣度排序角度，2022年開局面臨著消費疲軟、地產下行等諸多不利因素，能相對獨立於總體經濟壓力的結構性景氣板塊為數不多，立足於中觀產業視角，重點看好軍工、電力資訊化、雙碳等板塊。
編輯：嚴暉 主編：夏申茶